美国《华尔街日报》发了一篇文章，标题是“数据显示丰田汽车事故多因司机自身失误所致”。上面说，美国交通部分析了因突然加速而导致事故的丰田汽车的许多数据记录，这个调查发现，一些声称他们的丰田汽车失控的司机在想踩刹车的时候，错误地踩上了加速器。调查支持了丰田的立场，即丰田汽车突然加速并非是由电脑控制的油门系统的电子元件故障导致。

我不是说丰田有没有问题，问题的关键在于：通用一样有问题，福特有更严重的问题，为什么不召回？为什么它们不受到关注？

我早就说过，丰田事件就是一场美国版“潜伏”。丰田事件为什么会发生？难道你真的相信美国的谎言，这一切都是由于丰田的品质问题吗？哪有这么简单啊！不由得我不怀疑这是一个阴谋。我越深入地研究这个阴谋论，越发现阴谋论的可能性越高。

请各位好好想一想，奥巴马最大的困境是什么？就是居高不下的失业率。2008年5月4日的时候，据美国《华盛顿邮报》报道，美国真正的失业人口加上半就业人口已经高达15%。到2010年年初，这个比例应该接近19%了。这个数字太可怕了，也就是说每五个美国人就有一个是失业人口。

这些人为什么会失业呢？因为工厂关闭了。工厂为什么关闭？因为它们生产的产品卖不出去了，为什么卖不出去？因为美国消费者不喜欢买美国产品。那么美国消费者喜欢买什么产品呢？中国的廉价产品和日本的高品质产品。所以对于奥巴马而言，要减少美国的失业人口，就必须要美国人回头买美国的产品，美国的工厂才能开工，工人才能就业，失业率才能降低。因此对于奥巴马而言，他的釜底抽薪之计就是打破日本高品质和中国便宜货的神话。美国透过贸易大战逼迫中国人民币升值，而人民币升值之后，中国货便宜的神话就被打破了。美国又如何打破高品质日本货的神话呢？那就是丰田大战。美国为了打这个大战，它在20世纪90年代的初期就开始精心策划一个美国版的“潜伏”。

日本丰田车的质量可能如此大幅度地下滑吗？可能比美国汽车差吗？我看了这个案子，第一个想法是，肯定是阴谋！

看一下实际数据你会发现，丰田召回事件之前，公众对它是不怎么关注的。福特呢？福特的公众关注度和丰田的不一样，它一直非常高。为什么？因为它的质量有问题，问题特别多。

美国为什么要针对丰田而不是其他的日本品牌呢？因为美国三大汽车公司的汽车卖得不好，就会关掉工厂，造成汽车工人失业。而这不仅仅是汽车公司工人失业的问题，还会造成其他零配件工厂工人失业，因此美国三大汽车公司的失业问题波及的后果是不得了的，将会造成几百万工人的失业。按照我们的估计，如果三家公司都关掉的话，起码造成300万以上的人失业，这是美国总统奥巴马所不能允许的，因为他是民主党的总统，是蓝领阶层的代表。奥巴马必须从日本最高品质的丰田汽车下手，它垮了，不但救了美国汽车工业，还可以有效地波及日本其他品牌。根据2010年1月份的销售数据来看，美国是成功的，因为丰田的销售量下跌16%，而问题非常多的福特，它的销售量竟然上升了25%。

我就在这个时候开始想这件事前前后后的关联性，越想越觉得合理，于是我就开始大量地收集资料，资料收集之后发现，这太精彩了，整个事件就是美国人精心策划的结果。千万不要小看美国，美国最可怕的地方就在这儿。它要对付你，不是今天想到今天做，而是精心策划了几十年。

再看看汽车召回，2010年1月份之前的六个月，总共有216起召回事件，丰田6起，其他的基本上也都是美国的汽车。而丰田2009年一年之内才4起，到2010年1月底的半年内是6起，也就是说丰田2009年一年的召回比例只有0.8%，半年的召回比例也不过只有2.78%，可是丰田在美国市场的占有率高达17%。此外，从历史上看，占据汽车一次召回数量第一名的是是福特公司，第二名是通用，从历史上和最近的召回事件来看，基本上都是美国的汽车在召回。

真正出现问题的是美国的汽车公司。丰田是有问题，但其实脚垫卡住油门，不要用脚垫就好了，有那么严重吗？严重得很，因为美国针对的绝不只是丰田的问题，这是继自1985年的日美汇率大战之后，2010年美国精心策划的又一场大战，是一场全新的、过去从未经历过的贸易大战。

2010年1月份的数据就是：福特汽车的销售量上涨25%，通用汽车的上涨13%，而丰田汽车的销量下跌16%。更可怕的是只要美国成功地打击丰田，让美国的老百姓憎恨丰田，憎恨日本的汽车品牌，进而憎恨日本的其他品牌，美国的老百姓就会改用美国货，美国的失业率就会下降。

在我看来，这就是美国对付亚洲各国的惊天大阴谋。千万不要以为美国只是对付日本，我担心的是美国会用类似的借口来对付中国。坦白地讲，我们中国各行各业的产品质量，还不如日本。美国如果真要对付我们的话，后果是不堪设想的。