在俄罗斯如果迟到了，用“对不起，路上堵车”作为解释，比较能让对方默然接受，尤其在星期五。周五下午开始，城中人就跃跃欲试往城外别墅跑，大街小巷堵的水泄不通。

今年夏天，我从莫斯科南边的Domodedovo机场穿城到北面的Sheremetyevo机场赶国际航班。从星期五中午12点坐在车上，到晚上7点下车，中途不进食没有洗手间，不能靠边停车。路上没看到施工、交通事故、管制，就是车多走不动。红绿灯全是摆设，所有路口的车都交汇在一起，谁都过不去。司机不能叫开车，只能叫轻抬轻踩踏板往前蹭，没速度。当时我已经绝望，想打电话改航班，司机淡淡地说“不吃饭可能赶得上”。终于十个小时滴水未进的上了飞机，领教莫斯科式“送别”!

听说莫斯科人有绝招，真有急事赶上堵车就打急救电话等救护车开道，能开起20迈速度，比原地不动快好多。因为俄罗斯没有公交专用道，私家车、公共汽车都挤一块，让俄罗斯政府也很头痛。俄罗斯方面好几次开会向北京求教“治理交通拥堵问题”，别笑话北京三环常年跟停车场似的，莫斯科有过之而无不及。

2012年上半年“Echelon Geolife”公司抽取四万辆汽车做调查，调查显示，六个月内莫斯科(周一至周五)机动车行驶平均速度是23.9km/h(去年平均速度为26.6km/h)。而对其它人口数百万的大城市的抽查结果是40-45km/h，比莫斯科快了近一倍。俄罗斯又是常年雪季，天上下雪，地上雪泥，行驶车辆经常原地不动半小时。无奈的俄罗斯人只好把车停靠路边，搭乘最近的地铁回家。

前不久俄罗斯新闻社报道，为了缓解莫斯科交通拥堵，减少交通管制，总统普京将尽可能的在其官邸举行工作会晤。俄罗斯总理梅德韦杰夫视察莫斯科市电厂，就是从莫斯科郊区官邸乘飞机抵达电厂附近的体育场。

由于莫斯科市民早已对领导人出行时造成交通堵塞不满，政府也考虑在克里姆林宫旁边的红场或马涅什广场附近开辟直升机停机坪。未来在莫斯科将出现“出租直升机”服务，政府计划在明年建造9个直升机升降设施。

虽然总统和总理为给首都“治堵”，努力改变出行方式，将车队在莫斯科市内的移动降到了最低，甚至着手实施城市扩建计划。但新问题又出现了。有一些莫斯科上空的直升机飞行员抱怨，领导人空中出行又给上面“添堵”了。“在某位国家领导人乘坐直升机出行时，为保障他的安全，以他为中心半径100公里的空域都将被封锁，其它直升机需在地面等候，而已经升空的直升机要根据调度员的命令尽快找地方降落。”

《总理怎么回家》一文中写道：“周一至周五，也就是工作日的五点多钟，新阿尔巴特大街附近都会出现八辆汽车护送一辆小轿车自由驰骋在大街上的情景，那是载我们的总理梅德韦杰夫回家的车队。其它车或人被拦截在两旁的路上或林荫道旁，这样的景象被称作‘梅德韦杰夫拥堵’。不相信?请在工作日的五点多来新阿尔巴特大街看总理吧”。

目前俄罗斯政府还未颁布摇号买车、缴纳拥堵费、提高停车费、购车涨价等措施，既然没涨价，领导人也摆出姿态不给首都“添堵”，市民还能说什么呢。