在全市交通工作会议上的讲话 XXX （X年X月X日，根据录音整理） 同志们： 这次交通工作会议是我市交通工作历史上具有里程碑 式意义的一次会议。以这次会议作为新的起点，实施三年 交通发展规划，必将推动XX市交通状况发生明显改观。刚 才，自银市长对交通工作作了非常全面具体的安排部署 ，讲得很好，我完全同意。这次会议准备很充分、很扎实 ，市政府做了大量前期调研工作，任务非常明确，措施非 常具体，希望同志们抓好落实。下面，我讲三句话。 交通要先行，道理既简单又深刻。 1、经济要发展，交通必须先行。从长远看，交通是基 础性、先导性产业。从外地经验看，凡是经济发展比较好 的地区，无一不从交通开始，比如长株潭一体化首先就是 交通规划建设一体化。城市建设、新型工业化、新农村建 设，都是这样。交通先行这个最简单的道理，老百姓也知 道，要致富，先修路；大路大富，小路小富，无路难富。 从目前看，我们要面对金融危机，实现保增长、扩内需、 调结构、促就业、强基础这个目标，交通必须先行。我查 了个资料，建设1公里高速公路要消耗钢材500-1500吨、水 泥是4000-12000吨，平均消耗沥青是1900多吨。据统计，高 速公路建设每投资1亿元，拉动相关产业4亿元。所以说 ，拉动内需，带动相关产业发展，解决目前的矛盾，应对 金融危机，实现保增长的目标，交通要先行。 2、面貌要改善，交通必须先行。一个地方要改变城乡 面貌，交通必须先行。交通是硬环境。我们城乡统筹靠什 么？交通要摆在第一。现在我们跟西方发达国家和地区比 ，城市差别不大，主要的差距在农村，所以统筹城乡要把 农村这一块发展起来。发展农村先要抓基础设施，基础设 施中交通是第一位。新农村建设的要求很多很全面，但要 改变农村的面貌，天上一根线，地上一条路是必须首先要 抓好的。天上一根电线，没有电就谈不上现代化，我市农 网改造要在2年内完成。地上一条路，没有路哪有面貌？道 路修通了、建好了，经济社会发展，面貌就变了。 3、民生要改善，交通必须先行。抓道路交通，是改善 民生一个实在举措。改善民生不能只喊空口号，老百姓首 先要有一条好路走。所以，改善交通是一个基本的民生问 题。我们只喊发展经济、改善民生，但路也不通，就只能 是空的，养个猪还得抬出去，“猪坐轿子人走路”，这么个状 况怎么发展经济？所以修路从古到今都认为是积德行善的 好事，既是政绩，又得民心。 第一，目前的机遇好要抓紧。一是交通部正在酝酿出 台3-5年内投资5万亿的建设规划，机场、公路、港口、码头 建设等都有机遇。抓住这个机遇要快，不抓紧就会丧失 ，高速公路也不会无休止地修下去。干线公路，刚才市长 也谈到了，税费改革以后由各地自己负责，越到后面就越 难。二是用地政策比较宽松。这是启动内需需要。三是建 设成本比较低。搞建设两大成本，一个是机会成本，一个 是建设成本，目前成本比较低，面临这样好的机遇必须抓 紧。 第二，任务重要抓紧。讲任务重，重在哪里？一是高 速公路建设任务重。我市现在建成通车的高速公路是252公 里；在建的有5条、317公里；已启动前期工作的1条、 123公里，这些项目都要抓紧推进。二是干线公路和连接线 建设的任务重。干线公路15条、376公里，总投