六、2016年4月28日浙江省直机关公开遴选公务员
笔试题及参考答案
.180100
.
.
.
.
* * * * * *
第一题:案例分析
给定材料:
2月21日,中央公布了一份重磅文件,不仅“新建住宅要推广街区制,原则
上不再建设封闭住宅小区”,还要求“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打
开。”
围绕这份文件“拆除小区围墙”的要求,赞同者有,质疑的声音也有。有
人疑问:没有围墙,物业怎么管?陌生人随意进出怎么办?还有人冷嘲热讽
,认为中央推广的街区制无助于疏解城市交通拥堵,这么干是拍脑袋做决定。
拆小区围墙是拍脑袋决定吗?当然不是。中央为何要发文件推广街区制、
不再建设封闭住宅小区?不妨往下看。
要回答这个问题,必须回到文件制定的出发点上。
这份文件,全称为《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工
作的若干意见》。作为时隔37年重启的中央城市工作会议的配套文件,它勾画
了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的“路线图”,说它重磅一点不为过
。
经过37年发展,中国城市日新月异,但问题吗?也不少。尤其是各种“城
市病”,必须得治,刻不容缓。这就是这份重磅文件的出发点。
对于中国的“城市病”,文件里这样表述:城市建设盲目追求规模扩张
,节约集约程度不高;依法治理城市力度不够,违法建设、大拆大建问题突出
,公共产品和服务供给不足,环境污染、交通拥堵等“城市病”蔓延加重。
在中央看来,封闭小区是当前城市病的一大病因。随着大宗用地开发越来
越普遍,宽马路、大广场、超大封闭社区形成,迫使人们不得不开车出行,却
拥堵在路上。摊大饼式的城市扩张,不但造成街区宜居性不高,社区活力缺乏
,也令不少人的城市生活并不快乐。
这些“城市病”需要治到什么程度?中央有总体目标:实现城市有序建设
、适度开发、高效运行,努力打造和谐宜居、富有活力、各具特色的现代化城
市,让人民生活更美好。实现“和谐宜居、富有活力、各具特色”,“原则上
不再建设封闭住宅小区”,“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”就是
中央着力推出的新举措。
不少人觉得,如果能居住在一个封闭小区,特别是单位大院,那必是极好
的。因为外有保安守门,内有绿地红花,闲杂人等不得入内,不仅显得有身份
,住得也安心。因此,他们对于拆围墙、街区制有不少意见:小区围墙跟城市
交通拥堵能有啥关系?街区制让外人随意进出小区,还能和谐安宁吗?
人们在抱怨新生事物时不妨也多思考一些。
第一,小区拆围墙其实就是清除城市交通路网栓塞。封闭式小区确实有好
处,但对于城市交通而言,它无异于一个个“拦路虎”。
在地图上看,每个封闭小区都有可能成为城市的交通“盲点”。很多封闭
小区一方面不允许小区内道路对外开放,一方面迫使城市道路绕小区进行规划
,于是一些传统街道的小路,本可以充当为主路分流的“交通毛细血管”,却
被封闭小区堵死,导致所有的车流压力都集中到主干道。这岂不是在人为制造
拥堵?
由于封闭式小区的进出往往只有一到几个出口,而且如今不少小区规模越
来越大,一旦成为数万人入住的超大型封闭社区,将让小区出入口与其关联的
道路通行压力巨大,极易造成拥堵。想想你们小区门口的车流,你还敢说小区
围墙和城市拥堵没关系?
在欧美等发达国家,拆掉围墙的街区制正是破解城市拥堵的良药。为应对
交通拥堵难题,不少国家正是通过发展小街区,畅通城市毛细血管,使城市路
网稠密,四通八达,从而达到“治堵”的目的。
中国的城市越来越堵,大量的道路资源却被封闭在小区里闲置,这怎么可
以?拆掉围墙,推广街区制,不仅出门就有通途,还能提供更多的停车泊位
,难道不好吗?
第二,街区制并非威胁社区安宁的洪水猛兽,拆围墙有助于增强社区活力
。
长久以来,封闭式小区用围墙将城市割裂成一个个封闭的小单元,往往只
能搞内循环,不仅阻碍交通,也妨害经济繁荣。与之相比,开放式的街区制的
优点就是资源共享。
街区制之所以会有这一优点,关键是它具有由城市主干道围合、中小街道
分割、路网密度较高、公共交通完善、公共服务设施就近配套的开放街区模式
。最常见的街区制是,楼上住人,属于私有空间;下面做生意,属于商业空间
或者公共空间。
这样一来,没有围墙的街区制就能将封闭小区内的其他资源公共化,例如
绿地、停车场、小商铺等,带来更多的商业活动。这些神经末梢被激活,整个
城市的经济会更有活力。
被激活的还有社区活力。中国一些城市的老城区,如南方一些城市的骑楼
,就是典型的街区制,居民们往来密切,邻里关系融洽,而在一些大城市高大
上的封闭式小区里,小区居民往往互不相识,甚至一个楼层的邻居都从不打交
道。
推广街区制带来的更多公共空间,将让更多的城市居民告别冷漠的围墙
,给整个社区带来生活气息,逐步建立熟人社会,这岂不会给居民带来更大的
安全感?
当然,“没有围墙,怎么保障居民道路安全?”“车来车往,如何不被噪
音打扰?”“很多小区道路本就狭窄,如何达到疏解交通的目的?”,这些老
百姓担心的问题确实值得关切。
毕竟,很多人已经习惯了“封闭化”的小区模式,对“街区制”新生事物
多少总会无所适从。平静的家里突然来了陌生人,咋办?这就提醒相关执行部
门:街区制推广不会一蹴而就,在制定具体规划时,必须注意完善与之相关的
配套措施。
问题:
为了更好地推进街区制,请你谈谈需要在哪些软硬件方面进行升级?350字
。
【答题参考】
推进以人为核心的街区制,有助于优化城市路网结构,缓解交通拥堵,形
成“集约高效、富有活力、和谐宜居”的发展模式,因此,要加快社区软硬件
升级。
软件方面:
一是提高规划的科学性。统筹城市与社区融合发展的总体布局,鼓励社会
公众参与规划。
二是提高法律的完善性。针对街区制出现的新问题,完善街区治理法律法
规。
三是提高公民自律性。健全社会居民组织,增强社区服务和居民自治能力
。弘扬社会主义核心价值观,提高公民道德素养和自我约束力。
硬件方面:
一是提升交通路网通达性。打通社区断头路,实现社区道路与城市道路衔
接互通。
二是提高配套设施完备性。完善社区停车场、医疗、购物等生活配套,打
造宜居环境。
三是增强小区居民安全性。升级安保设施,监控摄像头布控不留死角,社
区保安巡防同警力巡逻相结合,建立信息共享平台,实名登记制度,进行网格
化管理。
第二题:案例分析
给定材料:
代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时,由专业驾驶人员驾驶车主的
车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。普遍在餐饮行业使用较多,车主
去饭店聚餐喝酒,酒后因为不能开车,由其他人代为开车。
外部竞争:专车、打车、拼车软件挤占代驾市场份额
据粗略统计,厦门至少有上千名代驾从业者,有大大小小20多家代驾公司
。
“与前几年相较,代驾市场正在飞速扩张,而且从发展形势来看,势头还
在猛涨。”业内人士李建民说,这组数据不仅能体现厦门代驾市场的“火
”,还能看出这个市场近几年以来的高速膨胀发展。
据了解,厦门代驾市场从十几年前就已经兴起,但当时只有寥寥无几的订
单和从业者,不过,在醉驾入刑实施之后,“人们对代驾的需求突然迸发
”,代驾市场有了蓬勃发展的沃土。
代驾市场的蓬勃发展,也离不开互联网代驾。“如果说‘醉驾入刑’提供
了沃土,那么互联网代驾就搭建了平台。”李建平说,用户能基于LBS技术选择
最近的代驾师傅,借由代驾App将用户需求与师傅的碎片时间对接,并且对于分
成明码标价,不仅提升效率,还让这个行业更加透明。
不过,在业内人士眼中,代驾的未来前景却很难预测,甚至不容乐观。
“成也互联网,败或许也在互联网。”李建平指出,“车联网”的时代正
悄悄来临,如今,专车、打车、拼车软件如雨后春笋,都在挤占代驾的市场份
额。代驾涉及车主的隐私、车上的财产以及发生交通事