xx年以来公交建集团高质量发展工作总结 （范文） 集团上下按照省委省政府决策部署，立足公路建设主 责主业，准确把握xx所需、企业所能，以实干促发展、以 创新求突破、以党建聚共识，仅x年多，xx省公路交通建设 集团有限公司交出了一份令人满意的答卷。 资产总额达到xxxx.xx亿元，净资产xxx.xx亿元，位居 全省实体产业集团第一位，是组建之初的x.xx倍和x.xx倍 ；累计实现营业收入xxx.xx亿元，利润总额xx.xx亿元，净 利润xx.xx亿元，实现利税xx.xx亿元；党委班子连续三年被 省委考核评定为“优秀班子”，连续三年获“省长金融奖”；经 营业绩连续三年考核为A级组建成绩背后，经验更值得珍视 。 一、立足主业抓好项目建设生命线 国有企业责任大、任务重、要求高，如何实现行稳致 远，对新组建的省公交建集团来说，必须有清醒的认识和 科学的判断。 公路交通建设是省公交建集团的主业，项目建设是集 团赖以生存和发展的生命线。组建以来，我们从‘谋、争、 推、保’四个方面着力抓项目、促投资，努力实现国有资产 保值增值，不断做强做优做大公交建集团。 聚焦政策谋发展。积极抢抓“一带一路”建设、黄河流域 生态保护和高质量发展、交通强国建设等重大机遇，聚焦 “两新一重”，从行业规划中找项目，通过PPP（政府和社会 资本合作）、EBO（委托—建设—运营）、建养一体化等 模式谋划了一大批交通建设、建筑施工、路衍经济等产业 项目，年度投资近xxx亿元。 积极对接争项目。强化与省直部门、各地方政府对接 ，争取项目支持。xxxx年争取总投资约xx亿元的x条国道项 目，xxxx年新承揽x个总投资xxx.x亿元的公路项目，可持续 发展能力不断提升。 强化机制推进度。实行一季一调度、半年一检查、年 度一考核，加强动态跟踪调度，保证项目投资和建设进度 ，建成我省首条PPP高速公路项目Gxxx线两当至xx高速公路 ，全省首个采用EBO模式实施和“公路+路衍”交旅深度融合 的重点公路工程——xx一级公路通车运营。组建x年多来 ，已建成项目xx个，总投资xxx.xx亿元，总里程xxxx公里。 多措并举保供给。通过保资金供给、保政策供给、保 资源供给，全方位保障项目建设。先后争取国家和省上投 资、地方政府专项债券等资金xxx亿元，申请到位国家政策 性开发性金融工具x.xxx亿元，通过金融机构融资xxx亿元 ，调配集团内部资金xx.x亿元，为项目建设筹措资金xxx亿 元。 逢山开路、遇水搭桥。如今，从xx到戈壁大漠，xx大 地处处都有公交建人奋斗的身影。省公交建集团已成为改 善xx交通运输条件，助力全省经济社会高质量发展的一支 主力军。 二、路衍赋能打造强劲发展引擎 围绕集团战略定位，我们充分认识到公交建集团既不 是单纯的公路交通施工企业，也不是传统公路项目业主 ，更不是新的交通融资平台，而是集功能型和市场型为一 体的实体产业集团，必须走产业化、实业化、差异化发展 之路。 加强统筹设计，构筑发展平台。省公交建集团围绕主 业主责，从“三大维度”和“八大方向”上对实施的公路项目进 行全覆盖开发建设运营，积极培育和发展路衍经济。组建 成立路衍经济专业化投资平台企业，积极调动勘察设计企 业和公路施工建设企业共同谋划开发项目。打造公路服务 区、物资商贸、交通物流、智慧交通、砂石料绿色矿山、 交通装备制造等专业化运营企业，构建路衍经济“投资平台 +专业化运营”发展格局。 全面多点发力，持续纵深推进。先后投资路衍经济项 目x个，总投资xx.xx亿元。大xx文化旅游经济圈“交响丝路 x号线”项目被交通运输部列为交通强国试点项目；xx等一批 典型示范项目呼之欲出，xx等x座砂石料绿色矿山，以及 x座沥青生产加工基地等建成投产。建成投运xx座服务区充 电站、x座光伏发电试点工程，启动建设智慧公交建物流信 息平台、xx和平快递物流分拨中心，助推xx省通道物流产 业向信息化和绿色集约化发展。 三、深化改革释放高质量发展活力 省公交建集团因改革而生，伴改革成长。组建以来 ，集团以国企改革三年行动为契机，高目标引领、高站位 谋划、高效率推进，全面提升集团竞争力、创新力、控制 力、影响力、抗风险能力。 深化企业治理。不断完善法人治理结构，建立健全党 委会、董事会、总经理办公会、职工代表大会议事制度 ，建立战略规划、风险防控等专门委员会，促进科学决策 。xx户企业实现董事会应建尽建，xx户企业实现外部董事 占多数。全面推进对标一流行动，xx项对标管理任务全面 完成。 优化产业布局。制定“十四五”发展战略规划、路衍经济 发展规划、交通物流发展规划、科技创新规划等，先后新 设、改组成立新城开、新发展、交科集团、商贸集团、物 流集团、高服集团x大集团公司，进一步做大路衍经济、补 齐物流短板、推行集中采购、理顺石油业务，全产业链协 同性、集中度和竞争力不断增强，延链、强链、补链效果 明显。 建立市场机制。大力推行分级分类公开招聘，新引进 各类人才xxx名，柔性引进高层次人才xx人，全级次xxx户 企业、xxx名经理层成员实行任期制和契约化管理；xx户企 业开展管理人员竞争上岗、末等调整或不胜任退出，xxx人 通过竞争走上新岗位，树立了“有为才有位”的鲜明导向。健 全与劳动力市场基本适应、与企业经济效益和劳动生产率 挂钩的工资决定和调控机制，在路桥集团试点推行更具灵 活性和市场竞争力的工资总额动态调整机制。 强化企业管控。充分发挥考核指挥棒作用，将所属一 级企业分为生产经营、项目建设、运营保障三大类进行分 类管理和考核，合理设置经营业绩考核指标及权重，将净 利润、成本费用、全员劳动生产率、成本费用利润率等做 为刚性约束指标，层层压实考核责任。搭建“公交建集采云 商”加强集中采购管理，仅xxxx年前三季度就节约资金x.x亿 元，分类推进所属全级次亏损子企业治理，推动企业由规 模增长型向质量效益型转变。 四、创新驱动激发强大发展动能 xx，正在建设的xx一级公路xx大桥，将5G、云计算、 大数据、物联网和人工智能等新一代互联网技术运用于施 工建设的全过程。大桥建成后管理人员还可以通过信息化 手段，及时进行维护、维修，保证运营安全。 xx新区，xx省智慧交通与智能网联汽车综合测试应用 示范基地建成，作为xx省唯一第三方机构，已获得省级主 管部门发放的xx省首批自动驾驶路测牌照，并安全测试里 程超过xxxx公里。 xx，一条年产x万吨级的氧化石墨烯/石墨烯橡胶复合改 性沥青生产线正在生产运营，石墨烯改性沥青的年产值超 过xxxx余万元。 创新是引领高质量发展的第一动力。省公交建集团始 终将创新摆在高质量发展的核心位置，加速实施创新驱动 发展战略，着力激发创新活力、提升创新能力，通过创新 链带动产业链发展。主体发力，打造创新体系“新矩阵”。以 科创主、辅中心为支撑，各类工程技术研究中心、重点实 验室、博士后工作站等xx个科创平台为载体，打造科技创 新体系。建成亚洲最大的“西北寒旱区公路基础设施长期性 能交通运输行业野外观测研究基地”，xx等xx个科研团队已 入驻开展研究工作。牵头组建“xx省绿色智慧公路交通创新 联合体”，成为xx省第一批企业创新联合体。 科技主导，抢占创新发展新高地。建成年产能x万吨的 压浆料、SC快速修复材料、沥青稳定剂等粉料生产线和 RPC电缆槽盖板生产线，高性能改性沥青已占据xx公路建设 市场的xx%份额。承担各类科研项目xxx项，在国内交通运 输行业实施首个科技创新“揭榜挂帅”项目——“高震区分幅 联塔钢混组合梁斜拉桥关键技术研究及产业化应用研究 ”，有力支撑了重点工程建设。“xx省湿陷性黄土地区公路修 筑成套技术研究”等一批科研项目荣获中国公路学会科学技 术奖项和xx省科技进步和发明奖。 以人为本，构建创新活力动力源。设立“xx公交建新动 能科创发展基金”“公交建集团科技创新发展专项资金”，累 计投入科技经费x.xx亿元。引进和培养了一批中青年科技创 新领军人才及科技创新领军后备人才，组建科技创新团队 xx个。对高层次人才探索建立协议工资制、项目工资制等 多种收入分配形式，创新要素、创新力量在集团自由流动 。 五、党建引领不断夯实治理根基 坚持