在全市交通网络建设会议上的讲话：持 续推进公路与经济社会深度融合发展  近年来，我市公路建设加快推进，有力支撑了全面建成小康社会发展需要。随 着社会主义现代化新征程开启，公路服务和融入新发展格局、支撑现代化经济体系 建设的要求进一步凸显，立足新阶段新要求，统筹布局、系统谋划，进一步体现公 路与经济社会深度融合发展等发展理念，对建设高质量公路网，当好现代化发展先 行具有重要意义。 一、公路与经济社会发展互动关系呈现新趋势 随着建设社会主义现代化新征程开启，我市公路发展重点正由“走得了”向“走得 好”转变，与经济社会发展的交互作用越来越凸显，公路对区域经济社会发展辐射带 动作用由基础设施投资建设拉动走向服务经济产业辐射深度和广度的纵深需要，呈 现出新需求新特点。 一是融合化发展。公路与区域经济社会、关联产业的整体联动机制不断加强。 为全面强化对现代流通体系建设支撑，加强与沿线农业、旅游、特色工业等相关产 业发展联动，深入体现沿线地方经济社会发展特色，需要有效挖掘地区文化发展价 值，满足高品质、多样化、个性化需求，系统融入区域经济社会发展整体布局。 二是一体化支撑。公路对实施区域重大战略、推动区域协调发展、全面推进乡 村振兴的支撑作用进一步强化，公路建设与区域综合交通运输体系的整体融合要求 提升，省际公路互联互通、边境公路通达通畅等需求越来越高。顺应新型城镇化发 展趋势，积极响应城市群、都市圈一体化发展需求，以城市群、都市圈为载体，要 求公路与其他运输方式、地方公路、城市道路高效衔接、有机融合和一体化发展。 公路作为城乡地区对外联通的主要通道，要求推进城乡交通一体化发展，提高对邮 政、快递、供销、电商等相关资源一体整合的功能保障。 三是精细化统筹。随着网络规模不断扩大，不同区域、不同路段对公路发展的 差异性需求逐步体现，公路规划的空间尺度从“摊大饼”进入提升区域发展功能，需要 公路发展布局与城镇化空间格局、区域经济布局在空间上实现适配和统筹，提高适 应性、贴合区域发展实际的能力。需要以县城为重要载体，加快推进县级层面精准 化发展水平，提升区域经济发展基本单元的可持续发展能力。 四是网络化拓展。公路网络需要根据运输服务创新、区域产业布局、区域经济 分工合作等多重要求，不断拓展功能布局、通行能力、发展质量效率等功能，以便 系统性补齐发展短板、完善网络功能、优化网络结构，提升网络运行整体韧性和路 网系统应急响应能力。 五是生态化运行。公路建设对生态环境影响较大，需要按照生态文明的要 求，不再仅仅关注建设环节的生态问题，要从管理、运营、养护等发展全过程、全 周期考虑资源环境承载能力，需要立足国土空间开发保护需要，统筹提升公路通道 国土空间利用效率，减少对生态环境的破坏和影响，降低能源消耗及碳排放，促进 公路与自然和谐发展。 六是智慧化升级。公路建设发展要积极扩大大数据、车联网、物联网等信息化 新理念新技术在公路领域应用，推进公路基础设施向智慧服务供给转型，推动公路 运输向智慧型运输服务网、信息网、能源网等融合转变，打造智能化管理和数字化 出行新场景新载体、新平台，全面实现公路智慧化升级发展。 二、推进公