在 XX 集团公司科技人才大会上的工作报 告 同志们： 今天,我们在此隆重召开集团公司科技人才大会,这在集 团发展史上具有里程碑式的意义。本次大会的主要任务是,深 入学习贯彻习近平总书记关于科技创新和人才工作的重要 论述,全面落实全国科技大会与国家铁路集团科技创新大会 的战略部署,系统总结我们过去一个时期的科技创新与人才 工作,分析研判当前面临的新形势新挑战,并对下一阶段的重 点任务进行全面部署。 当今世界,新一轮科技革命和产业变革正在重塑全球格 局;我们国家,正处在全面建设社会主义现代化国家、向第二 个百年奋斗目标进军的关键时期。对于我们 XX 集团而言,这 既是实现高质量发展的战略机遇期,也是转型升级、攀高逐强 的攻坚克难期。科技是第一生产力,人才是第一资源,创新是 第一动力。能否牢牢把握科技创新这个“关键变量”,能否充 分激活人才这个“核心引擎”,直接决定着我们在新征程上的 发展速度、发展质量和最终高度。因此,我们必须以高度的使 命感和紧迫感,把科技和人才工作摆在集团发展全局的核心 位置,以超常的决心和力度加以推进。 下面,我讲三个方面的意见。 一、回顾光辉历程,深刻认识科技人才的基石作用 回顾历史,是为了更好地走向未来。中国铁路的发展史, 就是一部在党的领导下,依靠科技进步和人才驱动,不断实现 自我超越的创新史诗。我们 XX 集团作为其中的重要一员,既 是历史的见证者,更是辉煌的创造者。 (一)时代跨越,百年巨变彰显创新伟力 一个多世纪前,这片 XX 大地上最早的铁路,蹒跚起步,时 速不过 35公里。而今天,以复兴号为代表的智能高铁,正以 350 公里的时速风驰电掣,穿梭于山川城市之间。这十倍速度的跃 升,绝非简单的数字变化,其背后是涵盖材料、动力、控制、 通信、建造、运维等全产业链的系统性技术革命,是中国铁路 从“追赶”到“领跑”的伟大跨越。特别是党的十八大以来, 我国铁路事业取得了历史性成就,高铁自主创新领跑世界。 “复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖,为 世界高铁技术树立了新的标杆。 这些举世瞩目的成就,雄辩地证明了中国共产党领导下 的社会主义制度集中力量办大事的独特优势,更凝结着一代 又一代铁路人,特别是广大科技工作者和卓越人才的智慧、心 血与奉献。他们是铁路事业发展的脊梁,是推动历史车轮滚滚 向前的磅礴力量。 (二)砥砺奋进,科技创新驱动集团高质量发展 在新时代的壮阔征程中,我们 XX 集团始终牢记嘱托、勇 担使命,将科技创新与人才战略深度融入改革发展的全过程, 取得了令人瞩目的成绩。 一是深度服务国家战略,“XX 上的 XX”宏伟蓝图正变为 现实。紧紧围绕 XX 协同发展等重大国家战略,我们以前所未 有的力度和速度,高质量开通了 XX 至 XX 高速铁路、XX 城 际铁路等多条大动脉,高标准建成了 XX 南站、XX 新城站等 一批现代化、标志性铁路客站。集团公司的营业里程和高铁 里程双双实现高速增长,一个内畅外联、互联互通的现代化铁 路网络正在 XX 大地上加速成型。这背后,是先进的勘察设计 技术、高效的工程建造技术和智能化的运营管理技术在提供 强大支撑。 二是筑牢安全生产屏障,科技赋能本质安全水平迈上新 台阶。安全是铁路的生命线,更是我们对党和人民的根本承诺。 在科技进步的强力支撑下,我们高标准完成了XX至XX城际、 XX 至 XX 高铁、XX 至 XX 高铁等线路的安全标准示范线建 设,实现了时速 350 公里长期安全稳定运营。我们自主或联合 研发的“隧道智能图像识别系统”,实现了山区铁路侵限隐患 的智能发现与预警;在各大客站推广应用的“站台智能安全防 护装置”与“客运电梯集中控制系统”,有效保障了旅客的出 行安全。“线路障碍自动监测报警系统”等一批科技成果在 全路得到推广应用,从技术源头防范化解了大量传统模式下 难以发现的风险。可以说,每一公里的安全运行,都闪耀着科 技的光芒;每一次的平安抵达,都离不开人才的守护。 三是优化运输供给能力,市场竞争力与社会效益实现双 提升。面对人民群众对美好出行的新期待和经济社会发展对 高效物流的新要求,我们坚持以市场为导向,以科技为手段,持 续深化运输供给侧结构性改革。在客运方面,通过大数据分析 客流规律,动态优化列车开行方案,极大地提升了 XX 区域的 运力供给,XX 与 XX 之间的“双城记”更加便捷,区域内部发 送旅客数量增幅显著。在货运方面,我们积极融入现代物流体 系建设,大力发展多式联运和集装箱运输,推广应用电子货票、 智能调度等信息化技术,有效助力了社会物流成本的降低。 (三)正视发展差距,清醒把握新征程的使命要求 在肯定成绩的同时,我们更要清醒地认识到,对标世界一 流水平,对标国家现代化建设的宏伟目标,对标人民群众日益 增长的美好生活需要,我们的工作还存在不少差距和挑战。 从外部环境看,技术迭代速度空前加快,产业竞争日趋激 烈,绿色低碳转型压力巨大。从内部发展看,运输安全的基础 仍需持续巩固,一些长期存在的“硬骨头”问题亟待通过技术 手段破解;运输服务的品质与效率还有很大的提升空间;企业 的经营效益和综合竞争力需要进一步增强。 这些问题,归根结底,是发展中的问题,也必须依靠更高质 量的发展来解决。而高质量发展的核心驱动力,正是科技创新 和人才支撑。深刻认识到这一点,我们就能明白,抓科技、抓 人才,就是抓住了发展的总开关,抓住了未来的主动权。在新 征生上,以科技创新引领发展,以人才优势制胜未来,是我们唯 一的选择,也是必须走好的必由之路。 二、聚焦核心任务,奋力开创科技人才工作新局面 面对新形势、新任务,我们必须以更大的魄力、更实的举 措,推动集团科技创新和人才工作展现新作为、实现新突破。 具体来说,就是要坚持“一个引领”,锚定“四个主攻方向”, 完善“三大体系”。 (一)坚持党的全面领导,筑牢事业发展的“根”与“魂” 办好中国的事情,关键在党。推动集团科技人才事业发展, 必须毫不动摇地坚持和加强党的全面领导,确保始终沿着正 确的政治方向前进。 首先,要强化党委的领导核心作用。集团各级党委要切实 担负起“把方向、管大局、保落实”的政治责任,将科技创新 和人才工作纳入党委重要议事日程,定期研究、专题部署、强 力推进。要像抓安全生产、经营管理一样,去谋划科技创新的 布局,去关心人才队伍的成长。 其次,要确保科技创新的正确政治方向。我们的科技创新 立项、科研方向选择、人才培养选拔,都必须坚决听党指挥, 自觉服务于党和国家工作大局,严格对标国铁集团党组的决 策部署,