购物车
我的足迹

正高级工程师在劳模工匠宣讲活动上的发言

加入Vip免费下载 立即下载
正高级工程师在劳模工匠宣讲活动上的发言 大家好!我是**,现任**区高速公路有限责任公司委副书记 ,正高级工程师。今天,参加此次**省劳模工匠宣讲活动,我深 感荣幸,这是组织对我的充分肯定。下面,我就向大家汇报一下 自己在工作学习摸索和感悟到的精神力量。 **是***族自治州首府,也是**线上最重要的城市之一。它 与**内地直线距离仅***余公里,却受阻于常年积雪的高山、峭 壁千仞的天堑,往来要耗费数天的时间。 20**年**月**日,伴随着**高速公路的全线通车,*汉儿女 可以穿过“高万丈”的二郎山,跨过奔腾千百年的**,快捷、方 便地来往于内地城市与涉*地区。**社报道认为,**进入高速发 展新时代,**日报报道认为“**高速:架起乡村振兴快车道”。 这是筑路史上的又一奇迹。沿着**多年前**公路建设先辈走 过的路,传承他们留下的“两路”精神,上万名建设者破解了一 个又一个技术难题,让高速公路“巨龙”向青*高原跨越。能参 与这一伟大工程,作为**交通人、作为蜀道人,我倍感光荣与自 豪!在**高速公路奋战的****多个日日夜夜,直接参与并指挥建 设的一幕幕场景常在我脑海中浮现。 一、秉“工匠”心,铸精品工程 20**年,**高速公路全线建成通车,当时负责项目建设工作 的我刚舒了一口气,就接到调任通知,负责**高速公路的项目建 设。这是我时隔十年后再进涉*地区、再上**高原,这一扎根 ,就是*年。 修路的人都知道,进*公路不好建。当年,英勇的筑路大军 用平均每公里牺牲*.*人为代价,在悬崖峭壁间生生凿出了**公 路。新时代的**高速是我省首条进*高速公路,建设标准、面临 困难远远高于普通公路。 有多难?数据可以说明:**高速正位于**盆地向**高原攀升 的连接地带,短短***公里的路程,海拔高差近****米,整条路 从起点到终点一路爬升,相当于翻越了一座华山。这不是简单的 爬山,是要穿越横断山脉,打破横亘在进*通道上的一堵堵“墙 ”;这些“墙”内隐*着地震断裂带、大滑坡、岩爆等威胁,给 筑路人制造种种障碍。行业内用“五个极其”来形容**高速,说 它:地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣 、工程施工极其困难、生态环境极其脆弱。 正因为建好**高速公路,不仅是修一条路,更是历史使命 ,是促进发展、脱贫攻坚,带动乡村振兴、实现长治久安的时代 重责,省领导高度重视,时任省委主要领导出席了20**年*月的 开工动员仪式,并宣布**高速正式开工。 深知肩负重大使命,在我走马上任,第一次与公司员工见面 时,就满怀激情地说:“作为交通人,特别是道桥专业的交通人 ,一生之中能参与建设**高速这样的公路,可遇而不可求。我们 要把这条路视为我们的儿女,当成我们的作品,细心呵护,精心 描绘!让**高速公路变成一条圣洁的哈达,向**高原的*汉群众 交一份满意的答卷!” 20**年*月**日,因连续多日强降雨,天全县紫石乡**村红 线外发生山体滑坡,滑坡方量约*万余方,造成**高速公路**合 同段**根墩柱垮塌。得到报告后,我第一时间赶到现场,在一线 指挥应急抢险。巨大的滑方量将倒塌的墩柱完全掩埋,仅清理塌 方体就用了整整*个月。 这件事也让我意识到:对**高速公路建设难度的认识,还远 远不够。“大自然给我们上了一课!”我无数次地对公司员工说 :幸运的是,这次突发意外发生在建设期间,而不是建成运营以 后,没有造成人员伤亡! 意外发生后,交通运输部、**省的领导和专家,都很关心 **高速的建设,中国工程院郑皆连院士看了现场后,拉着我的手 ,语重心长地说:进*高速公路不好建,你们一定要想办法,不 仅要建成,更要建好,建成精品、典范工程! 如何建精品?我的答案是精雕细琢。在对**大桥的处置中 ,我一直在想:滑坡的山体位于高速公路建设的红线外,如何避 免再出现类似意外?经反复思考,多方请教专家建议,我明确了 思路:一定要抽丝破茧、力求根治。为了建设和营运安全,只要 对公路有威胁的山体,都要“管”起来! 我们请来国土、交通专家,逐一摸排全线的易发隐患点。山 体的滑坡源于内部的变化。采用北斗卫星系统对存在安全隐患的 **处边坡**个点位进行实时监测预警,建立**大桥桥梁健康监测 系统,会同高交、执法建设“五岗合一”应急指挥中心、运行平 安**管控系统,保证了工程建设和营运安全,**高速再没有出现 过威胁安全的极端情况。20**年*月,*院士会同**位院士调研 **高速公路,认为**高速公路是标志性工程,建设、运营实践值 得**梯度带内重大交通项目借鉴和参考。 二、力克险阻,身先士卒 中国工程院郑皆连、陈政清、王景全等院士把**高速公路建 设难度形象地比喻为“攀登公路建设的珠峰”。建设**高速公路 ,虽然自豪,但从我内心来讲,真的很难。回首过去*年多的历 程,我最难忘的,是两个时间节点:20**年**月**日,和20**年 **月**日。 先说第一个时间节点。在有**高速公路之前,进出**州的公 路,只有一条国道***线,路窄、又陡,还经常堵车。当地老百 姓非常希望**高速能早点建成。20**年初,省政府定下了力争年 底**到**段**公里率先建成通车的目标。 **桥的恢复重建量特别大,加上各类建筑材料价格不断上涨 ,施工单位有观望情绪,说实话,当时很多员工都觉得这个目标 不可能实现。但我说,既然是力争,我们就去努力争取一把! 我和施工单位一起倒排工期,确定建设的节点,梳理出重难 点,控制性工程的工期以“天”为单位倒排。重建**大桥的时候 ,我每天都在工地上,督促建设进度,协调处理建设难题,每个 标段的建筑工人,我都无比熟悉,能随便打招呼。20**年**月 ,在大桥的建设现场,两片钢梁落位的时候迟迟不能很好吻合 ,我看在眼里急在心里。忽然我想到**桥负责落梁的技术工人小 祝,他常年架设钢构桥,肯定有办法,于是找来小祝集思广益 ,通过增加焊接定位钢板,顺利解决了落梁难题。 虽然进度要赶,但质量必须得有保证。为了防止偷工减料 ,在我的要求下,公司应用了一个管理平台,每天路面混合料