XX市交通运输情况汇报 中共XX市委 XX市人民政府 （XX年X月） XX是一代伟人毛泽东主席的故乡，是XX省重要的工业城市 ，是长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验区的中 心城市之一。现辖XX县、湘乡市、韶山市和雨湖、岳塘两个城 区，总面积5015平方公里，总人口295万。XX工业实力较为雄厚 ，形成了钢铁冶金、机械制造、精细化工和生物医药等支柱产 业；农业基础较为扎实，XX县、湘乡市是全国粮食和生猪百强 县（市）；科教事业较为发达，拥有XX大学、XX科技大学、 XX工程学院等10所普通高等院校，在校学生达12万人，各类科 研院所近100所，科研人员7万多人。区位条件较为优越，与长 沙、株洲构成XX政治、经济、文化最为发达的“金三角”。近 年来，在党中央、国务院的悉心关怀下，在国家各部委的大力 支持下，在省委、省政府的正确领导下，XX经济社会发展取得 了巨大进步。XX年，实现地区生产总值751亿元，完成财政收入 58亿元，实现全社会固定资产投资476亿元。 建设好毛主席家乡，是中央的殷切期望，是全国人民的热 切盼望。为了贯彻党中央、国务院关于推动东中西部地区协调 发展和促进中部崛起的重大战略部署，落实李长春同志关于 “毛主席故乡要成为全面建设小康社会当中周边地区先富裕起 来的地方、先发展起来的地方”的指示精神，我们就加快 XX“两型社会”建设和交通运输事业发展进行了认真的调查研 究，提出了发展思路和具体措施，现将有关情况汇报如下。 一、XX市交通建设的基本概况 XX交通较为发达，沪昆、京港澳高速公路和G107、G320国 道以及京广铁路、湘黔铁路和洛湛铁路纵横交织。目前我市已 基本形成由铁路、公路、水运等构成的主体综合运输网络。公 路方面：主要有长潭、潭耒、潭邵、长潭西线、醴潭、韶山、 潭衡西线（在建）、长湘（在建）等高速公路和G107、G320、 S208、S209、S311、S312、S313等国省干线公路。全市公路通 车里程6383公里，其中高速公路210公里（66公里为在建），一 级公路20公里，二级公路246公里，三、四级公路2053公里，等 外公路3854公里。水运方面：共有3个港区，即铁牛埠港区、河 西中心港区、易俗河港区，10个千吨级泊位，湘江航道42公里 。 近四年，全市共完成交通基础设施建设投资76.3亿元，为 十五期间57.8亿元的132.5%。相继有长潭西线、醴潭和韶山高 速公路建成通车，已建成通车的高速公路总里程近200公里。 “十一五”规划的5条干线公路，已全部开工建设，将于今年全 部竣工通车。长株潭城际快速路建设成绩显著，芙蓉大道和红 易大道已于今年1月全线竣工通车。全市完成农村公路建设 5904公里，通畅行政村总数达1509个，通畅率达96.2%。XX市连 续四年被XX省评为全省农村公路建设目标管理优胜单位。 二、XX市加快交通建设的良好机遇 XX的发展，历来受到党中央、国务院和全国人民的高度关 注和直接扶持。早在“一五”期间，XX就成为全国23个重点建 设的城市之一，布局建设了一大批国有大中型企业，为XX的发 展打下了坚实基础。从2004年开始，中央大力实施“一号工程 ”，全国各地大力支持，毛主席家乡焕然一新。2007年12月 ，长株潭城市群成为国家“两型社会”建设综合配套改革试验 区，XX发展迎来了重大的历史机遇。 1、“两型社会”建设的深入推进对交通基础设施建设提出 了更高的要求。长株潭城市群是XX省经济发展的核心增长区 ，地处我国京广经济带、泛珠经济区、长江经济带，区位条件 十分优越。交通作为基础性、先导性产业，是推进“两型社会 ”建设的“突破口”。目前，长株潭城市群道路网结构仍存在 一些问题，三市城际干道技术等级偏低，网络效应差，城际交 通不便。根据长株潭城市群综合交通规划，我市拟在“两型社 会”建设核心区形成以高速公路和城际快速路为骨架的公路网 络体系，重点提高三市城际干道通行能力和服务水平。近期拟 重点实施芙蓉大道一、二期，红易大道、天易路、铜板路以及 九含大道，实现长株潭城市群交通同网，促进区域经济融合发 展。同时，107、320国道是我国中部地区重要的南北向和东西 向交通干线，在京港澳和沪昆高速公路通车以后，仍承担城际 交通、应对重大自然灾害及突发事件的重要作用。但现两条国 道XX段已拥挤破败不堪，一是由于交通量大，二是穿过我市城 区道路沿线建筑密集，商业繁华，过境交通与城市交通混杂 ，十分拥堵，汽车污染严重，已经成为交通运输和经济发展的 瓶颈。为此我市拟建设的芙蓉大道二期（含XX湘江五大桥）实 际为107国道绕城线改造，同时拟建设320国道绕城线（含XX湘 江六大桥），提高国道的通行能力，保障国道畅通，改善XX城 区环境，提升长株潭“两型社会”试验区整体形象。 2、韶山“红色旅游”的迅速发展使旅游干线公路建设迫在 眉捷。近年来“红色旅游”逐年升温，韶山作为“红太阳”升 起的地方，更是全国人民心中向往的旅游圣地。2007年至XX年 三年间，我市共实现旅游收入143.38亿元，旅游总人数达到 3000万人。但韶山旅游公路基础设施薄弱，原仅靠一条省道 208线与外界相通，韶山高速公路建成通车后，仍未能缓解巨大 的交通压力，旅游旺季时拥堵十分严重。随着武广高铁的建成 通车，即将建设的沪昆高铁也将在韶山设站，前来韶山旅游的 游客更会增加。为加快韶山红色旅游发展，我市拟建设武广高 铁株洲站经沪昆高铁韶山站至韶山旅游干线公路，以有效缓解 韶山旅游的交通压力，极大方便全国人民前往红色圣地旅游 ，充分发挥韶山旅游资源的优势。