湾区背景下绍兴发展建议
绍兴市委党校 宋潞平
(2018年6月)
湾区经济主要是指处于海湾附近的城市群或者都市圈依
托海湾运行的一种经济形态。湾区经济从某种程度上来说
是都市圈经济形式的一种,也是经济发展形式中较为重要
和高级的模式。现有国内外一些成熟湾区经济体的发展轨
迹,都是从港口产业发展起步,慢慢演变成工业发展、现
代服务业发展,最终走向科技创新发展。
一、中等城市利用湾区发展案例
1.东莞市:明确“两个中心”,融入湾区建设。东莞市
以打造“国际先进制造业中心、现代服务业中心”为发展
路径,积极融入参与湾区建设。在发展谋划上,东莞以构
建开放型经济新体制为框架,制订了十大行动计划、十大
重点督办项目和30项重点推进工作。在推进举措上,一是
开展“倍增计划”,全市选取1260家试点企业给予扶持
,力促企业在3~5年内实现规模和效益倍增,推动实体经济
转型升级;二是实施“园区统筹、片区联动”战略,在不
改变现有行政架构和空间范围的前提下,将全市划分为6大
片区、14个重点发展先行区,通过园区管理体制、开发模
式创新等措施,形成联动发展新格局;三是在融入平台上
,选择滨海湾新区作为接轨粤港澳大湾区的重要对外开放
平台,使之成为融入湾区经济的桥头堡。“东莞塞车,世
界缺货”的蝴蝶效应,曾是东莞与世界发生共振的生动诠
释,如今以“两个中心”为目标,融入湾区战略,巩固和
提升制造业优势,是东莞追求与世界共振的新触发点。
2.横滨市:湾区外向型经济的发展典范。横滨成功融入
东京湾区经济的主要做法有:一是推动贸易便利化,重点
降低国际物流成本,减免港口、远洋轮船等费用,延长服
务时间,简化和加速港口物流的通关手续,特别是从
2005年起横滨港为海内外码头客户提供全年365天、全天
24小时服务。二是拓宽国际贸易渠道,横滨港地理位置优
越,为日本贸易额最大的国际贸易港。横滨港也十分看好
中国经济的发展前景,计划10年内成为中美国际物流中转
港。三是大力发展临海工业,抓住日本工业向大城市产业
聚集、向海湾地区聚集的发展机遇,重点发展横滨临海工
业区。四是发展总部经济,启动“横滨港未来21计划
”,即在紧邻湾区的21世纪地区规划建设了横滨湾建筑群
,积极开展招商引资,吸引了许多日本大型公司总部及机
构进驻。
二、绍兴发展对策建议
1.构建湾区先进智造基地
从区域优势来看,上海毋庸置疑是金融中心,杭州必然
是科技创新产业的高地,而宁波和舟山必然是港口产业集
聚区。从这些角度来看,绍兴不应该投入大量财力物力同
质化发展。另一方面,绍兴也没有发展这些产业的基础条
件,比如港口产业,绍兴存在天然的地理劣势。所以,如
何正确定位在湾区经济建设中的角色是政府部门首先要考
虑的问题,一旦定位失误,非常有可能带来资源的浪费和
时间的浪费。我们认为绍兴的竞争优势决定了其应该是杭
州湾先进智造基地和长三角生态宜居城市。一是不仅仅发
展普通制造业或者传统工业,更多的是发展新型工业,比
如芯片制造等产业。二是不仅仅要改造传统产业,同样需
要挖掘和“无中生有”一些适合本市发展的新型工业。三
是树立一种理念:只要制造业做精做强,一点都不比发展
新兴产业差。
2.争取杭绍同城建设规划
从粤港澳大湾区的经验中可以发现,绍兴的地理位置和
地位非常近似广州旁边的佛山。从现有的发展情况来看
,穗佛同城是粤港澳大湾区中值得学习的亮点。一是必须
争取到省委省政府的高度支持和肯定,不然靠绍兴单打独
斗或许很难获得成效。二是