科技创新 砥砺奋进新时代 ——公司科技创新发展综述 2019-04-09 今年年初，广西2019年科技创新工作会议在南宁召开 。广西交通科学研究院有限公司（以下简称“广西交科”）作 为转制科研院所唯一代表出席大会并作典型发言。4月9日 ，在广西科学技术奖励大会上，广西交科荣获4项奖项。 其 中，作为牵头单位荣获科技进步一等奖和技术发明二等奖 、技术发明三等奖各1项，作为第二完成单位荣获科技进步 二等奖1项。 近年来，广西交科在加快业务提质转型升级，推动交 通科研创新发展的总目标下，大力实施科研立企，人才兴 企，创新强企和“产学研”联动发展战略，不断加强创新能力 建设，提升创新人才素质，强力推进技术攻关和成果转化 ，通过建成多个科技平台和创新载体，引进和培养了一批 批科技人才，稳步实现市场业务拓展与科技创新融合发展 ，贡献了一系列交通新技术、新产品和新服务，为企业高 质量发展增添强劲动能。 以人才为中心，提振创新“精气神” “科技创新本质上是人才驱动，要为科技工作者提供更 好的服务。”国家科技部部长王志刚在今年两会记者会上指 出。在进步的背后，广西交科领导班子凝心聚力、谋变创 新，按照上级工作部署，准确研判行业形势，稳中求进 ，坚持不懈做好“人”的工作，提神振气，激发内生动力，确 保企业创新发展时刻具备“智慧源泉”。 以人才聚人心。功以才成，业由才广，人才是创新的 第一资源。没有人才优势，就不可能有创新优势、科技优 势、产业优势。经历了科研院所改制的烽烟，自负盈亏已 成为广西交科的鲜明标识。如何推进成功转型，大踏步开 展“二次创业”，成为公司破困的瓶颈，广招人才、培养人才 、丰富人才库是现实需要。近年来，特别是党的十八大以 来，广西交科下大力气招贤纳士，通过经费安置、落实补 贴、提供平台等方式，加大校园招聘和社会引进力度，对 高层次科技人才，研究生分别无偿给予补贴安置。系列措 施迅速激发“涟漪效应”，通过近3年数据对比，广西交科博 士研究生由原来的20余人发展至40余人，硕士研究生由 146人发展至近500人，教授级高级工程师近30人，员工规 模由800人增至1200余人，均增长了50%。同时，通过“导师 带徒”、与吉林大学和武汉理工大学等高校合作、举办系列 学术讲座等模式，不断强化人才培养；还聘请中国工程院 院士欧进萍等国内外专业领域顶尖学术带头人，深入开展 产学研合作，多方位充实公司科研人员力量，为广西交科 创新发展提供了源源不断的智创之泉。 以班子建设强人心。广西交科领导班子认真落实领导 责任，积极发挥“领头雁”作用，注重强化班子的领导核心作 用，通过完善班子议事机制，定期沟通交流，统一思想认 识，理清发展思路，坚定发展信心，努力扭转公司干部职 工观念相对滞后、惯于强调客观条件的思想作风，完善公 司组织机构体系，积极对标市场需求和行业发展方向，扎 实市场根基。此外，通过竞聘上岗，及时调整充实各部门 、子公司负责人和中层管理人员40余人，以各级班子带动 员工，提振干事创业精气神。 以“智”党建凝人心。广西交科党委高度重视落实管党治 党责任，突出强化员工思想政治引领，强化党支部建设 ，创新开展“智”党建工作，建立交科先锋队、先锐大讲堂、 交科先锋1+N等党建载体，将党建主体责任纳入各项科研、 生产经营活动，尤其是在研发战线，深入开展“先锐大讲堂 ”“交科先锋队”活动，党员领导干部带头搞科研，党员员工 积极投入研发，扎牢市场篱笆，涌现出橡胶沥青路面新材 料创新团队荣获“首届广西创新争先奖”等先进典型，为广西 交科拓展科研空间保驾护航。从严落实“三会一课”制度，以 党员的先锋模范作用带动员工，营造你追我赶、比学赶帮 超的干事氛围，科技成果显著，截止2018年年末，公司拥 有有效专利170项，其中发明专利66项、实用新型专利 103项、外观专利1项，软件著作权72项，知识产权数量大 幅度增长。 做足研的文章，扩大科研平台覆盖面 问渠哪得清如许？为有源头活水来。若没有很好的科 研平台，作为科研单位的广西交科就成了无源之水无本之 木，人才也无用武之地。 为此，在科研创新路上，广西交科充分发挥交通科研 领域多、产业涉及广的优势，秉持“智慧交科·智创未来”的 工作精神，强本固基，努力奋进，聚焦交通基础设施产业 发展新方向，扎实推进科技创新能力提升，加强一系列科 研平台及创新载体建设，为公司技术创新打造崭新的“引水 渠”。 从2009年的“广西桥梁监测及加固工程技术研究中心”成 立，让广西交科在桥梁工程技术上得到长足发展与巩固 ，先后承担了港珠澳大桥（标段）和“世界第一拱”平南三桥 的施工监控，不断提升广西交科技术新品质；到2010年“广 西道路结构与材料重点实验室”获立项，以及“高等级公路建 设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心”建设 ，在道路材料、检测技术与施工控制技术等应用基础性研 究、前瞻性技术研究领域具备了较强的科研能力，在路面 及养护技术、符合路面修建技术和橡胶沥青等路用新材料 技术方面得到长足深入研发生产，逐步走向国内一流，国 际先进行列。再到2015年建立的广西智能交通工程技术研 究中心，研发广西第一套自主知识产权的ETC不停车收费系 统和超高分可视化系统成功应用于河池高速公路信息化建 设，时刻引领着广西智慧交通建设与发展；同时也让广西 交科在勘察设计、咨询检测、智能交通和信息化服务等板 块形成完整的科技链，整合了全广西交通科研力量，有效 提升了广西交通科研能力和品牌影响力。 2018年是广西交科具有里程碑意义的一年，荣获“国家 企业技术中心”认定，实现了广西交通运输系统及南宁市国 家企业技术中心两个“零突破”。这对于地处西南一隅，科技 创新能力相对落后的地区而言，也是一次发展的腾飞。同 时还获批建立“广西院士工作站”，有效促进了广西交科发挥 高精尖人才与科技成果转化优势，攻关解决一批关键核心 技术，创造更多自主知识产权的新技术、新产品和新服务 ，推助创新高质量发展。截至目前，广西交科已建立起 22个科研平台及创新载体，形成了“1室6站7心8载体”的科技 创新集群，为贯彻落实交通强国战略和自治区创新驱动发 展，建设“壮美广西”贡献交科智慧。 在做足“研”的基础上，广西交科充分发挥科研平台和人 才资源的外延效应，广泛开展科技交流合作，先后主办了 六届桥梁工程技术国际交流会议，邀请国内外行业专家共 商研讨桥梁工程技术创新；定期举办广西高速公路路面建 设与管理经验交流会等大型会议，通过专题报告、成果展 示等渠道分享广西交科新技术和新理念；出