在全市重大改革创新项目
工作推进会上的经验发言
各位领导：
近年来，*（地区）紧盯“学生上学*出行难、校园非法营运治理难、农*违规运
载打击难”等重点难点堵点，突出问题导向，切实推动需求链、创新链、考核链、责
任链等“四链”融合，畅通*专线“微循环”，不断提升群众获得感、幸福感、安全感。
坚持以需定向，精准*专线“需求链”。一是通过摸底排查落实建链。由*部
门、*部门、属地政府联动，每月采用问卷调查或实地走访、电话访问等方式组织
一次评估，制定《*“*专线”意见建议征求表》，清单化项目化收集学生及家长对安
全运营、线路优化、服务质量等方面的意见，评估研判“*专线”服务的满意度和改进
建议。目前，通过“需求清单”已经征求家长及学生意见建议*条，采纳转化*条。二
是围绕集散分类推动延链。认真分析研判*公共*集散、分流情况，在道路基础条
件好、学生出行量大的区域，有序推动城市公交线路向乡*延伸和农*客运班线公交
化改造，开通*至*公交，将*至*公交延伸至*片区，开通*至*的城际公交，按照学
生上放学时间节点，合理安排公交车提供运力保障，实行“点对点”运输，尽最大努
力满足学生出行需求。三是宣传引导持续补链。*部门牵头负责对学生家长进行宣
传，发放《互学专线宣传手册》，提高家长和学生的知晓度和参与度。通过*部门
微信、抖音平台、学校家长会、开展*安全进校园活动、“送法下乡”等方式进行宣
传，*引导乘坐“*专线”定制服务车辆，并同步收集意见建议，提升“*专线”服务质量。
坚持以新聚力，激活*专线“创新链”。一是创设“*专车”。以*、*、*为试
点，由*公司以及*公司的客运车辆分别对3个试点运行地区的*路线实行责任包保
制度，整合班线客运车辆、网约车、出租车运力。*运输部门联合属地*人民政府在
道路上按需设置“*专线”定制服务班车的临时停靠点和错车道针对每条线路，定时
定点安全有序接送学生。二是创联“整合力量”
