市局科室长在全市挂职干部代表座谈会上的交
流发言
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！我是市交通局规划建设科科长***，曾于 2022 年 3
月至 2024 年 12 月挂职任**县交通运输局副局长。今天，站在这
个充满温度的会场，我的脑海中浮现出挂职期间无数个披星戴月
的清晨、灯火通明的夜晚，以及彝族老乡握着我的手说“这条路
通了，娃娃读书不用翻三座山”时的热泪滚烫。今天，我与大家
分享一名交通挂职干部的成长与感悟。
一、挂职是淬火成钢的熔炉，在“摔打”中锻造交通人的
“铁肩膀”
“挂职不是镀金，是带着‘钢印’的使命。”初到**县，我
主动申请分管农村公路建设。第一次下乡，越野车在坑洼的泥石
路上颠簸 3 小时，随行的老支书突然说：“张科，你看那片玉米
地——去年秋收，王老汉家的猪摔下悬崖，300 斤的肥猪，就这
么没了。”这句话像重锤敲在心上。我带着科室同志用 42 天走遍
全县 17 个乡镇、98 个行政村，手绘了一张“断头路分布图”，
标注着 23 处“生命险段”、11 个“出行孤岛”。在推进“通组路
户户通”工程时，我遭遇了挂职生涯的第一次“硬仗”。**村村
民因土地补偿问题阻挠施工，70 岁的李大爷拦在挖机前：“占了
我的茶园，你们赔得起吗？”我在他家院坝坐了三个晚上，算
清“茶叶损失账”和“公路增收账”：“大爷，路通了，您的茶青
能直接卖到镇上，每斤多赚 5 块钱，一年就是 3000 块。”最终，
李大爷不仅主动让地，还带着全家当起了义务监督员。挂职期间，
我们啃下了 128 公里“硬骨头”，让全县 99.6%的自然村通上了
水泥路，群众自发立起的“民心碑”上，刻着那句最朴素的认可：
“共产党的干部，真修路！”挂职教会我：交通人的肩膀，要能
扛炸药包，也要能接热炕头。我们创新“村民议事会+乡贤监事
会”模式，让群众从“旁观者”变成“建设者”；推行“技术干
部包片、施工队长蹲点”责任制，把办公室搬到工地，把图纸画
在田埂。这些泥土里摸出来的经验，后来被写入《全市“四好农
村路”建设导则》，成为全市交通系统的“挂职财富”。
二、挂职是破题开路的考场，在“解题”中厚植交通人的
“为民心”
“挂职不是体验，是带着‘问号’的赶考。”2024 年汛期，
**县遭遇百年一遇暴雨，13 条公路塌方，2 个乡镇成了“孤岛”。
我带着抢险队凌晨 3 点出发，在齐腰深的洪水中蹚了 5 公里，到
达被困的**村时，68 岁的王奶奶攥着我的手说：“你们来了，我
们就不怕了。”那一夜，我们用装载机当“摆渡船”，用钢丝绳搭
“生命桥”，连续奋战 48 小时打通“生命线”。事后复盘，我牵
头建立了“县乡村三级应急路网台账”，将 32 处地质灾害点纳入
“智慧交通”监测系统，让“雨声就是哨声”的应急响应速度提
升了 60%。在推动城乡公交一体化时，我发现偏远山区老人舍不
得花 3 块钱坐车，宁愿步行 20 里赶集。怎
