关于 2025 年度冬季交通事故预防专项工作的 情况报告 为深入贯彻落实上级关于加强冬季道路交通安全管理的工 作部署，切实防范因低温、雨雪、大雾等恶劣天气引发的交通安 全风险，保障人民群众生命财产安全和出行顺畅，自 2025 年 10 月以来，我单位以“安全至上、预防为主”为核心原则，周密部 署、迅速行动，扎实开展了冬季交通事故预防专项工作。通过一 系列精准有效的措施，辖区道路交通环境得到显著优化，群众交 通安全意识普遍增强，为构建安全、有序、和谐的辖区环境奠定 了坚实基础。现将专项工作开展情况报告如下。 一、立足辖区实际，多措并举筑牢冬季交通安全防线 我单位地处 X 市 X 区，辖区内道路网络复杂，既有城市主 干道，也包含大量社区内部道路和背街小巷。随着冬季来临，气 候多变，人流车流密集区域的交通压力与安全风险交织叠加。面 对严峻形势，我单位坚持问题导向和系统思维，从隐患排查、执 法整治、宣传教育三个维度同步发力，形成了一套“三管齐下” 的综合治理体系。 (一)精准排查与闭环治理，筑牢源头管控“第一道防线” 安全隐患是交通事故的直接诱因。专项工作启动伊始，我单 位便将隐患排查作为基础性和先导性工作来抓，致力于实现从 “被动应对”到“主动预防”的转变。 1.构建全域覆盖的排查网络。为确保排查工作的广度与深度， 我单位建立了“专业力量+网格力量+群众力量”三位一体的立体 化排查机制。一方面，由平安建设办公室(综治)牵头，联合交通 管理部门的专业人员，聚焦交通安全的关键环节和风险点位。排 查重点覆盖了冬季易发生侧滑、追尾事故的急弯、陡坡路段，以 及临近水域、缺乏有效防护的危险路段。另一方面，充分发挥社 区网格化管理的优势，组织网格员对各自责任区内的道路进行常 态化巡查，将排查触角延伸至“最后一公里”。同时，通过社区 公告栏、微信群等渠道，广泛发动群众参与，鼓励居民通过“随 手拍”等方式反馈身边存在的交通安全隐患，形成了“人人都是 安全员”的良好氛围。 2.实施全链条闭环管理。针对排查中发现的问题，我单位严 格执行“排查—登记—整改—销号”的全流程闭环管理制度，确 保每一处隐患都能得到及时、有效的处置。自专项工作开展以来， 通过上述多渠道排查方式，累计发现各类交通安全隐患 6 处。这 些隐患主要包括:部分路口用于物理隔离、减缓车速的阻车桩因 碰撞或老化出现损坏松动;个别交通警示或指示标识因风化、污 损而缺失或不清;以及道路两侧绿化树木生长过密，遮挡驾驶员 和行人视线，形成视觉盲区。 针对这些问题，我单位迅速建立专项台账，明确责任部门、 整改时限和验收标准。截至目前，台账所列的 6 处隐患已全部整 改销号。具体来看，共计修复了 4 处关键节点的损坏阻车桩，数 量达到 8 个;对 2 处因树木遮挡导致视线受阻的路段进行了专业 修剪，恢复了通透的行车视野。这些看似微小的整改，实则有 效清除了潜在的事故风险点，极大地提升了辖区道路的本质安全 水平。 (二)强化路面联合执法，构建严格有序的“路面管控网” 优化路面交通秩序是预防和减少交通事故的关键所在。我单 位坚持严格执法与教育引导相结合，通过强化部门联动与力量整 合，着力提升路面见警率与管事率，对各类交通违法行为形成强 大震慑。 1.深化部门联动执法机制。为破解单一部门执法力量不足、 覆盖面有限的难题，平安建设办公室(综治)主动加强与辖区交通 警务站的协同联动，建立了常态化的联合执法机制。自 2025 年 10 月以来，双方共同组织开展了针对性的街面交通秩序专项整 治行动，累计达到 11 次。行动重点聚焦群众反映强烈、极易引 发拥堵和事故的机动车乱停乱放问题。通过现场执法，共计张贴 违法停车告知单 700 余张，现场劝离、纠正违规停放及不按规定 通行的车辆超过 1800 辆次，有效净化了主次干道及重点区域的 停车环境。 2.聚焦重点时段与重点行为。执法力量的投入讲求精准高效。 我单位将警力部署向早晚高峰时段以及雨雪、大雾等恶劣天气时 段倾斜，在学校、大型商超、社区出入口等人流车流密集区域， 通过定点值守与动态巡逻相结合的方式，提高路面见警率，快速 处置突发交通状况，疏导交通流。同时，针对电动自行车、摩托 车驾驶人不佩戴安全头盔、违规载人载物等高风险行为，执法人 员坚持“处罚与教育并重”的原则，在依法纠处的同时，进行面 对面的安全宣传教育。据统计，专项工作期间共开展此类现场普 法教育 30 起，使违法当事人深刻认识到自身行为的危害性，达 到了“处理一例、教育一片”的社会效果。 3.科技赋能提升执法效能。为适应现代交通管理需求，我们 积极引入科技手段辅助执法。在主要路口和路段安装了智能交通 监控设备，利用电子警察系统对闯红灯、逆行、不按规定车道行 驶等违法行为进行自动抓