党支部书记 2025 年度组织生活会个人对照检 查材料 根据本次组织生活会的要求，本人紧扣会议主题，在深入学 习党的创新理论、广泛征求意见建议、扎实开展谈心谈话的基础 上，紧密联系个人思想、学习和工作实际，重点围绕规定的六个 方面内容，深入查摆自身存在的差距和不足，深刻剖析问题根源， 明确了今后的努力方向和改进措施。现将个人对照检查情况报告 如下。 一、上年度组织生活会问题整改落实情况 在 2024 年度组织生活会上，本人对照党员标准和职责要求， 从“政治理论学习、党性修养锤炼、工作作风改进、服务群众实 效”等四个方面，查摆梳理出 12 项具体问题。一年来，本人坚 持问题导向，将整改落实作为重大政治任务，制定个人整改台账， 逐项明确措施、时限和责任，以钉钉子精神狠抓落实。截至目前， 所有查摆问题均已整改到位，取得预期成效。通过持续整改，自 身在思想、政治、作风、能力等方面有了新的提升，为履行好支 部书记和大队领导职责奠定了更坚实的基础。 二、群众反馈、巡察反馈、组织约谈函询情况 本年度，市委第三巡察组对县公安局党委开展了常规巡察， 其反馈意见未直接涉及本人。在日常工作中，未收到针对本人廉 洁自律、工作作风等方面的群众实名或匿名反馈。上级党组织未 就有关问题对本人进行约谈或函询。本人郑重承诺，以上情况属 实，并愿意接受组织和同志们的监督。 三、存在的突出问题 对照六个方面的要求，结合支部集中教育整顿查摆出的共性 问题及个人反思，本人深刻检视，主要存在以下差距和不足： （一）在学习贯彻党的创新理论方面，深学细悟、转化运用 存在温差。一是理论武装“转化力”不强。对党的二十届四中全 会关于十五五规划的战略部署，虽然组织了学习，但思考如何将 其精髓要义创造性地运用于破解我县交通治理瓶颈、提升执法规 范化水平方面，思路不够开阔，举措不够具体。例如，在运用新 思想中蕴含的“法治”理念指导大队执法监督体系建设时，多停 留在传达要求、完善制度层面，推动建立智能化、全流程的执法 监督闭环机制进展缓慢。二是系统学习“钻劲”不足。满足于完 成“规定动作”，对习近平新时代中国特色社会主义思想这一科 学体系的整体性、关联性把握不够，碎片化学习多，系统性研读 少。2025 年参加的 4 次专题读书班，有时因业务工作冲突未能 全程投入，个人自学也存在“用时才学、急用才找”的情况，学 习的深度和广度有欠缺。三是支部领学“示范性”不够。作为支 部书记，在组织支部党员学习时，有时侧重于原文传达和要点解 读，结合交警队伍思想实际和业务难点进行深层引导、互动研讨 不足，未能完全将理论学习的“势能”有效转化为推动交管工作 高质量发展的“动能”。 （二）在加强党性锤炼方面，政治能力、纪律刚性尚有落差。 一是政治判断力敏锐性有待加强。对社会上一些涉及民族、宗教 领域的错误思潮和网络杂音，虽然能保持基本警惕，但对其潜在 危害性的认识高度和斗争主动性尚需提升，在组织支部党员开展 针对性警示教育、筑牢思想防线方面，措施的前瞻性和穿透力不 足。二是一线执勤点和窗口单位党员的教育管理抓得不够紧实， 存在“远水难解近渴”的现象，个别时候对他们的思想动态掌握 不够及时全面。三是纪律规矩的“高压线”意识需持续加固。能 够自觉遵守党的政治纪律和政治规矩，但在严格执行大队内部一 些日常管理规章，如会议纪律、请示报告程序等方面，有时存在 “老好人”思想，对发现的苗头性、倾向性问题批评教育不够直 接、不够严厉，纪律执行的刚性略有折扣。 （三）在联系服务群众方面，主动靠前、排忧解难存在偏差。 一是窗口服务“温度”与群众期盼有差距。虽然推行了多项便民 措施，但在“党员示范岗”作用发挥上监督不够，仍有群众反映 部分窗口人员在业务高峰时段存在解释不耐烦、一次性告知不清 晰的情况。2025 年第四季度第三方测评显示，非业务高峰时段 的群众满意度为 99%，而高峰时段则下降至 96.5%，反映出服务 韧性不足。二是深入基层“身入心至”不够。下中队、到路面调 研，有时习惯于听汇报、看材料，与一线民警、辅警“蹲点式” 交流谈心少，对他们在执法中遇到的具体困扰、生活上的实际困 难了解不深。全年深入路面与民警一同执勤体验仅 4 次，未能完 全掌握最鲜活的一手情况。三是解决群众“急难愁盼”问题的主 动性不强。对于群众通过“12345”热线等渠道反复反映的**路 口信号灯配时不合理、**学校周边上下学时段拥堵等问题，前期 虽然批示办理，但后续跟踪问效、一抓到底的韧劲不足，导致个 别问题解决周期较长。例如，**路口信号灯优化方案从论证到最 终落实耗时近三个月。 （四）在发挥先锋模范作用方面，攻坚克难、引领风尚存在 反差。一是在急难险重任务前“带头冲”的劲头有所减弱。面对 2025 年夏季特大暴雨引发的多处道路险情，虽然能坚守指挥岗 位，但深入最危险、最复杂路段一线指挥调度的次数比以往有所 减少，更多依赖对讲机和视频系统进行远程调度，身先士卒的示 范效应有所弱化。二是在业务钻研上“领头雁”作用不突出。随 着智慧交通发展，对新科技、新装备的学习应用有时跟不上年轻 民警的步伐，比如在运用大数据模型分析事故黑点、精准部署警 力方面，多依赖技术民警，个人主动学习钻研、提出创新性应用 方案的积极性不高。三是在网络空间弘扬正能量不够积极主动。 能够做到自己不传播、不信谣，但面对网络上一些抹黑交警执法 形象、歪曲事实的片面言论，有时仅满足于要求大队网评员队伍 进行处置，个人主动发声批驳、以正视听的时候不多，利用个人 影响力引导舆论的意识不强。 （五）在改作风树新风方面，严实标准、生活细节存在误差。 一是整治形式主义不够彻底。在落实上级一些文件会议精神时， 有时存在以会议落实会议、以文件落实文件的情况。例如，在 部署某项交通安全专项整治行动时，制定的方案中原则性要求 多，但针对我县具体路段、具体违法形态的精细化措施少，后续 督导检查也多以查看台账为主，实际路面整治效果的评估不够精 准。全年发文数量同比虽下降 8%，但会议时长管控不严的问题 依然存在。二是自我要求的“标尺”有时放松。能够严格遵守中 央八项规定精神，但在一些非原则性的小事小节上，自我约束有 所松懈。例如，有时因工作繁忙，参加支部活动偶有迟到现象； 下基层调研，对伙食安排虽然强调从简，但有时未能坚决拒绝对 方准备的略超标准的工作餐。三是在倡导新风