“新春第一课”讲稿：乘势而上开新局，砥砺 奋进谱华章 同志们： 岁启新章，骏马踏春。在癸卯新春的喜庆氛围中，我们度过 了一个平安祥和、团圆美满的春节假期。今天，我们召开市交通 运输局 2026 年春节节后收心会暨“新春第一课”，这既是一次重 整行装、再启征程的动员会，更是一次锚定目标、聚力攻坚的誓 师会。核心就是要让大家迅速从“节日模式”切换到“战斗模 式”，从休闲放松的状态回归到真抓实干的岗位，以“起步即冲 刺、开局即决战”的奋斗姿态，凝心聚力、真抓实干，为 2026 年全年工作开好局、起好步，奋力谱写我市交通运输事业高质量 发展的崭新篇章。首先，我代表局党组，向全体干部职工及家属 致以最诚挚的新春祝福，也向大家过去一年的辛勤付出表示最衷 心的感谢！ 一、深刻把握新形势新要求，以“一网四化”为统领擘画 “十五五”发展蓝图 习近平总书记深刻指出，谋划“十五五”时期经济社会发展， 必须准确把握阶段性要求，紧紧围绕基本实现现代化目标，一个 领域一个领域合理确定目标任务、提出思路举措。2026 年全国 交通运输工作会议明确，“十五五”交通运输进入新的发展阶段， 主攻方向为“一网四化”，即加快建设便捷顺畅、经济高效、绿 色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通 网，突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。 这为我们做好当前和今后一个时期的交通运输工作提供了根本 遵循和行动指南。我们必须深刻认识到，2026 年是“十五五” 规划的开局之年，是农历丙午马年，是新中国成立 77 周年，也 是中国共产党成立 105 周年。站在新的历史起点上，我市交通运 输事业既面临国家战略叠加、政策红利释放、新质生产力培育等 重大机遇，也面临需求结构变化、安全风险交织、转型压力增大 等严峻挑战。因此，迅速收心归位，深刻学习领会并坚决贯彻落 实党中央、国务院及省委省政府、市委市政府关于交通运输工作 的最新决策部署，特别是“一网四化”的战略要求，是我们当前 的首要政治任务和推动事业发展的关键前提。我们必须以高度的 政治自觉、思想自觉和行动自觉，将思想和行动统一到上级的决 策部署上来，统一到局党组的工作安排上来，确保全年工作方向 不偏、焦点不散、力度不减。 （一）聚焦“一体化融合”，构建高效协同的综合运输体系 一体化融合是提升交通运输整体效能和核心竞争力的关键 路径。习近平总书记强调，要建设安全、便捷、高效、绿色、经 济、包容、韧性的可持续交通体系，支撑服务经济社会高质量发 展。这要求我们必须打破各种运输方式之间的壁垒，推动基础设 施、运输服务、信息数据、管理规则的一体化衔接。首先，在基 础设施硬联通方面，我们要紧密对接国家综合立体交通网主骨架 布局，加快推动我市境内高速公路网、普通国省干线公路网的贯 通提质。重点推进*高速与*铁路枢纽、*港区的无缝衔接工程， 优化城市快速路与高速公路出入口的衔接转换效率。同时，要大 力实施“四好农村路”高质量发展工程，推动农村公路与国省干 线、产业园区、旅游景区有效连接，服务乡村全面振兴。其次， 在运输服务软联通方面，要深入实施多式联运攻坚行动。以*物 流枢纽为核心，大力发展“公铁水空”多式联运，培育具有全程 供应链组织能力的多式联运经营主体。要优化调整运输结构，大 力推进大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”、“公转水”，力 争到 2026 年底，全市铁路、水路承担的大宗货物运输量比重较 2025 年提升 2 个百分点。要完善城乡客运服务体系，推动城市 公共交通向周边城镇延伸，促进城乡交通运输一体化发展，让人 民群众出行更便捷、更经济。最后，在规则标准与信息联通方面， 要积极参与并推动区域综合交通运输标准协同，在票务联程、安 检互认、数据共享等方面取得实质性突破。要加快建设我市综合 交通运输信息平台，整合公路、铁路、水运、民航、邮政等各类 运行数据，实现跨方式、跨区域、跨层级的综合运输协同调度与 应急指挥，为一体化融合提供强大的数据支撑和决策支持。 （二）聚焦“安全化提升”，筑牢交通运输发展的坚固底板 安全是发展的前提，发展是安全的保障。习近平总书记多次 对安全生产和春运工作作出重要指示批示，要求坚持人民至上、 生命至上。交通运输行业点多、线长、面广，安全风险无处不在， 我们必须时刻保持如履薄冰的谨慎、见叶知秋的敏锐，坚决守住 安全发展的底线和红线。一是要健全完善安全生产责任体系。严 格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管 三必须”要求，压紧压实属地管理责任、部门监管责任和企业主 体责任。要完善安全生产考核评价机制，加大安全生产在绩效考 核中的权重，实行安全生产“一票否决”。要深入开展重大事故 隐患专项排查整治行动，建立问题清单、责任清单、整改清单， 实行闭环管理，确保隐患动态清零。二是要提升基础设施本质安 全水平。实施公路安全生命防护工程、危旧桥梁改造加固工程、 长大隧道提质升级工程。加强对急弯陡坡、临水临崖、地质灾害 易发路段的风险监测与治理。推进交通基础设施防灾抗灾能力建 设，提高应对极端天气和自然灾害的韧性。要严格落实新建、改 扩建交通建设项目安全设施“三同时”制度，从源头上提升安全 标准。三是要强化重点领域安全监管。紧盯“两客一危”车辆、 重型载货汽车、农村客运、水上客运、城市轨道交通、交通工程 建设等重点领域，运用信息化、智能化手段加强动态监控。要严 厉打击非法营运、超限超载、疲劳驾驶等违法违规行为。要健全 完善应急预案体系，加强应急演练和物资储备，提升突发事件应 急处置能力，确保关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。 （三）聚焦“数智化升级”，培育交通运输领域新质生产力 发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力 点。2026 年全国交通运输工作会议明确提出，要培育发展交通 运输领域新质生产力，深入实施“人工智能+交通运输”行动。 这为我们指明了以科技创新驱动行业转型升级的清晰路径。我们 必须主动拥抱新一轮科技革命和产业变革，将数字化、网络化、 智能化作为交通运输现代化的战略方向。首要任务是加快交通基 础设施数字化改造。要推动我市繁忙路段的国家高速公路、普通 国省道进行数字化升级，布设智能感知设备，构建“数字孪生” 公路。要推进智慧港口、智慧航道、智慧枢纽建设，实现港口作 业自动化、航道导航智能化、枢纽调度协同化。其次，要深化人 工智能技术应用场景。围绕车路协同、自动驾驶、智能航运、智 慧物流等