在XX市交通运输综合行政执法队安全生产暨防汛工作推进会议上的讲话

在 XX 市交通运输综合行政执法队安全生产暨 防汛工作推进会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市交通运输综合行政执法队安全生 产暨防汛工作推进会议，主要任务是深入学习贯彻习近平总书记 关于安全生产和防汛救灾工作的重要论述与指示精神，全面落实 省委省政府和市委市政府的决策部署，分析研判当前我市交通运 输执法领域面临的严峻形势，对下一阶段的安全生产与防汛工作 进行再动员、再部署、再落实。刚才，会议已经传达了相关文件 和会议精神，通报了近期的一些情况，希望大家深刻领会，认真 抓好贯彻执行。下面，我讲三点意见。 一、提高政治站位，深刻认识安全度汛工作的极端重要性 安全生产是民生大事，一丝一毫不能放松；防汛工作是天大 的事，半点侥幸不能存在。进入 2026 年以来，全球气候异常特 征愈发明显，我国多地极端天气事件频发，防灾减灾救灾工作面 临的挑战前所未有。特别是当前已进入主汛期，是我市降雨最集 中、风险最高、考验最大的时期。我们必须清醒地认识到，安全 生产与防汛工作从来都不是空泛的口号，而是具体的、实在的、 必须扛在肩上的政治责任。 安全是交通运输事业发展的生命线。交通运输作为经济社会 发展的“先行官”，其安全稳定直接关系到人民群众的生命财产 安全，关系到经济社会的正常运行，关系到社会大局的和谐稳定。 近期，全国一些行业领域接连发生重特大安全事故，特别是山西 长治煤矿的瓦斯爆炸事故，再次为我们敲响了警钟。这些事故的 发生，背后都反映出责任悬空、监管乏力、隐患排查不彻底等深 层次问题。我们必须深刻汲取教训，举一反三，以案为鉴，以案 促改。要坚决摒弃“与我无关”“年年防汛年年如此”的麻痹思 想，彻底根除“风险不出在我这里”的侥幸心理，以“时时放心 不下”的责任感和“事事心中有底”的行动力，把各项安全防范 措施抓得更紧、更实、更细。省委省政府近期专门召开调度会议， 对强降雨、强对流天气的防范应对工作提出明确要求，我们必须 不折不扣地执行到位。这不仅是对我们执政能力和治理水平的重 大考验，更是对我们是否坚守人民立场、站稳群众观点的直接检 验。全市交通执法队伍的每一位同志，都必须把思想和行动统一 到中央和省市的决策部署上来，将保障人民群众生命财产安全放 在首位，以最高标准、最严要求、最实举措，全力以赴做好安全 生产与防汛工作。 二、聚焦关键领域，以科技赋能全面提升交通执法质效 交通运输执法是维护行业安全稳定的第一道防线，而超限超 载治理作为其中的重中之重，是保障路桥安全、预防重特大交通 事故的关键环节。当前，传统的路面设点、人力拦截的执法模式 已经难以适应新形势下的治理需求，必须向科技要战斗力，向数 据要决策力，推动执法工作实现质量变革、效率变革。 一是要创新执法模式，构建全域覆盖的智慧监管体系。必须 大力推进“科技治超”战略，加快建设和完善非现场执法网络。 实践证明，非现场执法系统是治理超限超载的“利剑”，它能够 实现 24 小时不间断、全天候无死角的监控。例如，XX 市通过 全面部署非现场执法系统，构建了“科技赋能+机制创新”的数 字化监管体系，使其国省干线非现场执法点的超限率从启用初期 的 38%锐减至当前的 2.62%，成效十分显著。我们要借鉴先进经 验，加快推进我市非现场执法监测点的布局与建设，力争在“十 四五”规划收官之年之内，实现对全市主要货运通道和重点路段 的全覆盖。同时，要积极拥抱人工智能、大数据等前沿技术。当 前，一些地区的执法系统已经应用了深度学习算法，对故意遮挡 号牌、车辆非法改装等逃避检测的行为识别准确率高达 96.8%， 使执法效率提升了 40 倍以上，超限率同比下降超过 60%。这充 分说明，技术创新是提升执法精准度和威慑力的根本出路。要推 动数据壁垒的打通，加强与公安交管、市场监管等部门的信息共 享和数据交换，构建起一个数据驱动、协同共治的“智慧大脑”， 真正形成“天上探头站岗、地上卡口预警、路面精准出击”的立 体化执法新格局。 二是要紧盯源头末梢，实现全链条闭环式精准管控。治理超 限超载，路面查处是“治标”，源头管控才是“治本”。如果货车 不出场（厂）就已超载，路面执法的压力将呈几何级增长。因此， 必须将监管关口前移，把责任压实到企业主体。一要强化货运源 头监管。要对辖区内的大型工矿企业、水泥厂、砂石料场、物流 园区等重点货运源头单位进行全面摸排，建立动态管理台账，督 促企业严格落实出场（厂）车辆称重检测和登记制度，严禁超限 超载车辆驶出发源头单位。对主体责任不落实、被多次查获违规 放行车辆的企业，要依法予以严惩，并纳入失信体系实施联合惩 戒。二要斩断非法改装链条。车辆非法改装，特别是“百吨王” 的出现，是超限超载运输屡禁