全球节能环保汽车技术的发展趋势   能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性 因素。能源和环境问题正在向常规能源汽车提出严峻的挑 战。进入新世纪以来，以混合动力、纯电动、燃料电池等 为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽 车技术革命。持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费 和日益严峻的环保压力，要求中国汽车产业必须走清洁化 和节能化道路。中国制定和实施系统的节能环保汽车的激 励政策，具有很强的现实意义。  　能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定 性因素。进入新世纪以来，以混合动力、燃料电池、先进 柴油、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术呈现出突飞猛 进的发展态势。各国政府和各主要汽车厂商均不约而同地 将新清洁环保汽车技术视为未来全球汽车产业竞争的制高 点。 　　一、未来节能环保汽车技术发展的若干趋势与前景判 断 　　未来相当长的一个时期内（至少到2020年前），全球 节能环保汽车的技术格局将呈现出多元化发展、多种技术 相互融合、阶段性不均衡发展、强强联合、政府扶持的态 势。 　　一是多元化发展的格局。国际汽车新能源技术的总体 格局是不同技术路线（先进柴油、醇类、纯电动、混合动 力、燃料电池、生物质能等）呈现多元化发展的“百花齐放 ”格局。对于国际汽车厂商而言，多元化发展也意味着不会 轻易放弃任何一种可能的技术路线。 　　二是多种技术融合发展。不同技术路线之间并不是绝 对的相互排斥，而是一种你中有我，我中有你的融合与互 动关系。如汽油与电动的混合动力技术、柴油与电动的混 合动力技术、混合动力与燃料电池技术相融合。 　　三是阶段性不均衡发展。从时间序列来看，短期内 （2010年前），先进柴油技术是技术相对成熟、适合规模 化生产的先进适用技术，混合动力处于产业化初始阶段 ，而燃料电池、纯电动等技术还无法实质性地进入产业化 阶段。中期来看（2010年左右），混合动力汽车有望进入 大规模商业化阶段，成为产业化条件相对成熟的替代性技 术，市场份额会出现较快的增长。长期来看（2020年以后 ），燃料电池有可能进入规模化生产阶段，但市场化前景 仍存在一定的不确定性（主要取决于燃料电池堆和氢存储 系统的成本降低方面能否取得突破性进展）。 　　四是强强联合。强强联合正在成为节能清洁发动机技 术发展的一个新趋势。新能源汽车研发投入巨大，如混合 动力汽车和燃料电池汽车的研发投入都在10亿美元以上 ，为了分摊研发成本并提高该项技术上的竞争优势，一些 大型的跨国汽车公司开始强强联合，组成新能源汽车研发 的技术联盟。 　　五是政府的大力扶持。政府强有力的推动与扶持也是 节能清洁发动机技术发展的重要推动力量。节能环保汽车 技术不仅需要大量投资，而且充满了市场风险，单纯依靠 汽车厂商自己的努力是不够的。为此，美国、欧洲、日本 等主要汽车生产大国政府都通过各种渠道对于节能环保汽 车技术给予大力扶持。 　　二、对未来节能环保汽车技术应用前景的基本判断 　　汽车业界普遍认同的一个观点是，燃料电池技术是内 燃机技术最好的替代物，代表了汽车未来的发展方向。但 如果将发展燃料电池汽车的几个制约因素考虑进来，则会 发现燃料电池汽车目前和今后一段时间尚不具备商业化的 条件。最乐观的预测，以纯氢为燃料的燃料电池汽车的商 业化生产至少还需15年以上的时间，即使在一定程度上实 现了商业化，也会是以一种高成本的方式。 　　在环保意识不断高涨、油价涨多跌少、消费者追求高 性价比的大形势下，融合了纯电动汽车和燃油汽车优点的 混合动力汽车，较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性 价比的综合要求，较好地解决了汽车节能与环保问题，因 而逐渐成为世界各大汽车生产企业开发的热点。中国能源 比较紧缺，环境保护压力很大，而且大城市交通普遍拥堵 ，汽车必须频繁制动，混合动力车比较适合中国的国情 ，在中国市场的前景也被看好。但考虑到若干制约因素 ，特别是成本和价格因素，对尚属于发展中国家的中国来 说，混合动力车在中国市场的成长还需要一个时期的培育 。 　　柴油车由于有很好的节油效果，成本和价格也比较适 中，在国际上是已