高方在全省物流联席会议上的讲话 2014年12月23日 同志们： 　　今天我们组织各部门召开第三次联席会议，主要是分 析新形势、探讨新问题、提出新举措、谋划新发展，进一 步优化物流业发展环境，推动我省经济发展。这次会议非 常必要，会上物流联席会成员单位、有关市和重点企业代 表都发了言，大家结合各自单位的实际情况，谈现状，找 问题，出思路，共谋全省物流业的发展。下面我结合当前 物流业发展形势，讲三点意见： 　　一、全省现代物流业平稳向好发展 　　今年前三季度，我省物流总额135673.8亿元，同比增长 9.6%，增速同比回落3.2个百分点。前三季度物流业实现增 加值2789.8亿元，同比增长9.2%，占全省同期生产总值的 6.5%，占第三产业增加值的比重为15.5%。主要体现在以下 几个特点： 　　（一）物流企业发展壮大，市场需求稳定增长。目前 ，全省物流企业达到22000多家，其中重点物流企业836家 ，全省现运营物流园区339个。6家企业被评为全国物流行 业先进集体，64家物流企业被评为“山东服务名牌”，一批专 业化物流企业快速成长。全省85%以上的规模企业，采取多 种方式分离外包物流服务，形成了多种两业联动发展模式 。商贸和农业物流规模不断扩大。全省规模以上批发零售 企业1.4万个，连锁总店139个，连锁门店1.1万余家，规模 以上企业建设大型配送中心148个。以邮政物流为骨干企业 ，全省建立涉农服务网点10万余家，全省农村建设标准农 家店7.6万处，覆盖全省75%以上的行政村。物流供应链模 式逐步形成， 　　（二 ）物流发展环境不断优化，基础设施逐步完善。 　　随着《“十二五”现代物流业发展规划》、《关于促进物 流业健康发展的意见》等政策措施的落实。今年还将出台 《山东省物流业转型升级实施方案》，各部门结合分工做 好职责内工作，齐抓共管，不断优化政策环境。公路通车 里程25.28万公里，其中高速公路4994公里；沿海港口生产 性泊位519个，年吞吐量11.81亿吨；铁路运营里程4185公里 ，铁路专用线450条；民航机场8个，航线304条；输油气管 道长度8410公里，年输送天然气83.6亿方、原油5000万吨、 成品油1010万吨。交通运输条件的不断完善，促进了全省 物流业的发展。 　　（三）快递行业和电商物流发展加快。全省具备经营 快递业务资格的企业及分支机构达到1064家，规模以上快 递业务量3.1亿件，增长26.86%；业务收入54.50亿元，增长 30.02%。全省电子商务交易额达到1.2万亿元，增速超过 30%。规模以上工业企业中55%以上通过电子商务进行采购 和营销。 　　（四）物流信息化和标准化稳步推进。物流网、云计 算等现代信息技术开始应用，大多数物流企业建立了信息 管理系统，物流信息平台建设快速推进。先后制定实施物 流地方标准49项，设定44家省级物流标准试点单位。开展 省级物流企业及园区评估认证工作，已认证星级物流企业 及园区68家，促进了我省物流标准化的推广和龙头物流园 区、企业的培育。 　　总体来看，我省物流业顺应转型升级的要求，实现了 平稳健康发展。但仍存在一些不容忽视的问题：一是物流 运行成本较高。我省社会物流总费用与GDP的比率高于广东 、江苏等省2个百分点以上，与发达国家的9%相比高出接近 1倍，运行效率较低。二是专业化和精细化服务水平不高。 物流企业发展很不均衡，市场竞争能力相对较弱，一般性 的运输、仓储服务，难以满足产业转型升级所需要的专业 化、精细化的服务要求。三是物流基础设施配套服务功能 不完善。物流园区的建设缺乏统一的规划与管理，定位不 明确，服务功能较低。四是物流发展环境建设有待于优化 。物流企业与工业、商贸流通企业间的信息不能有效对接 、共享共用。市场秩序、诚信体系建设滞后，政策法规体 系建设不够完善，物流业从业人员整体素质和水平有待于 进一步提升。 　　二、物流业发展面临的新形势 　　经济发展的“新常态”和国务院正式发布的《物流业发展 中长期规划（2014-2020）》对物流业提出了新的要求。总 的来看： 　　（一）物流需求将出现新变化。随着我省产业转型升 级加快，工业整体竞争优势增强，改造提升制造业，培育 发展战略性新兴产业，社会化、市场化物流需求将进一步 释放，精益化、定制化、供应链一体化需求将会有新的增 长。随着居民消费升级和新型城镇化发展加速，居民消费 服务需求将不断增加，电子商务、连锁经营、快递、城乡 配送等新型业态将会保持快速发展，网络营销快速增长 ，将推动平台整合和品牌集中，对物流的成本、速度、服 务将提出更高要求。 　　（二）区域物流将出现新突破。近年来，国家陆续提 出跨区域的长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济 带和海上丝绸之路等一系列区域经济规划，发展跨区域大 交通大物流。我省“两区一圈一带”区域发展规划和战略深入 推进，将形成新的与之相匹配“物流带”。县域经济的发展将 进一步促进物流业集聚区形成。跨区域的多式联运将迎来 战略发展机遇，企业将加强区域物流网点布局，加快发展 跨境电商，以适应制造业、电子商务等其他产业跨境发展 需要，打造区域化竞争新优势。 　　（三）物流企业将面临新挑战。明年是“十二五”规划目 标的收官之年，国内外经济环境仍将错综复杂，宏观层面 上经济增长的动力依然不足，我省经济发展面临需求总体 偏弱、转型任重道远、下行压力较大等挑战。物流市场竞 争将更为激烈，市场竞争将从管理创新、模式创新、技术 创新等层面展开。物流市场兼并重组将持续发生