XX 单位 2025 年冬季交通安全管理工作总结
2025 年冬季，XX 单位坚决贯彻落实上级部门关于加强冬季
道路交通安全管理的系列决策部署，针对冬季道路交通出行特点
及事故易发、高发特征，采取靶向发力、精准施策的工作方针，
持续深化交通安全治理体系与治理能力现代化建设。通过强化专
项整治、优化勤务模式、完善风险防控、推进科技赋能、深化协
同联动等综合举措，扎实筑牢辖区冬季交通事故防线，有效净化
道路交通秩序环境，全力保障群众出行安全畅通。现将有关工作
情况报告如下。
一、基本情况
(一)总体部署与组织架构
冬季行动启动初期，XX 单位即成立冬季交通安全管理工作
领导小组，构建"统一指挥、分级负责、条块结合、属地管理"的
组织体系。领导小组下设办公室及专项整治、风险研判、应急处
置、宣传引导四个专项工作组，明确职责分工，压实工作责任。
制定印发《2025 年冬季道路交通安全管理专项行动实施方案》，
确立"压降事故、保障畅通、提升服务"三大核心目标，将各项任
务细化分解为 23 项具体指标，纳入年度绩效考核体系。通过建
立"日调度、周通报、月评估"工作机制，召开专题部署会议 14
次，现场督导推进 26 次，确保各项措施落地见效。
(二)专项整治行动纵深推进
1."一盔一带"整治行动
聚焦骑乘人员安全防护短板，XX 单位常态化开展"一盔一带
"专项整治行动。行动中，采取"教育+整治"双轮驱动模式，在城
区主要路口、商业集中区、交通枢纽等重点区域设置固定检查点
47 处，同步组建流动巡查组 12 支，实现"守点、巡线、扩面"的
全覆盖管控。对未佩戴头盔人员实施现场纠正、依法处罚、体验
式教育三位一体的处置流程，累计检查骑乘人员 12，860 人次，
查处违规行为 1，847 起，现场纠正教育 3，256 人次。通过持续
整治，重点路段电动自行车骑乘人员头盔佩戴率由行动初期的
67.3%提升至 91.8%，摩托车骑乘人员头盔佩戴率稳定在 98.1%
以上，有效筑牢交通事故预防基础。
2.乱停乱放整治行动
针对城区交通秩序优化需求，XX 单位创新实施"网格化+智
能化"治理模式。将城区划分为 8 大管理网格、32 个勤务责任区，
采取"高峰守点、平峰巡线、夜间扩面"的勤务模式，强化对主次
干道、背街小巷、农贸市场周边等易堵点段的管控力度。依托视
频巡查与路面铁骑联动机制，及时发现处置违停行为。累计清理
乱停乱放车辆 4，923 辆次，查处违规停放行为 6，234 起，拖移
严重影响通行车辆 287 辆，优化设置停车泊位 1，240 个，增设
隔离设施 3，600 米。通过综合整治，城区主要道路通行效率提
升 15.6%，群众关于停车秩序的投诉量同比下降 42.3%。
3.夜查酒驾整治行动
为严厉打击酒驾醉驾违法行为，XX 单位创新实施"夜间+凌
晨"双时段勤务模式。每晚 20 时至次日 2 时，在餐饮娱乐场所集
中区域设置固定检查点 9 处;针对清晨 6 至 9 点隔夜酒驾、宿醉
驾车风险，增设清晨临检点 5 处，实现 24 小时无缝监管。行动
中，整合交警、特警、派出所等多警力资源，形成"守点+巡线+
突击"相结合的立体管控网络。累计开展夜查行动 86 次，检查车
辆 45，320 辆次，查获酒驾违法行为 127 起，其中饮酒驾驶 89
起、醉酒驾驶 38 起，血醇浓度最高达 263mg/100ml。所有查获
案件均依法快侦快办，移送起诉率 100%，有效震慑了酒后驾驶
违法行为。
(三)教育培训与能力建设
XX 单位将人员能力提升作为冬季行动的基础工程。2025
年 11 月，组织全体执勤民警、辅警开展冬季交通安全管理专项
培训，采取"线上理论+线下实战"相结合模式，邀请行业专家授
课 12 场次，培训覆盖率达 100%。培训内容涵盖冬季事故预防理
论、恶劣天气应急处置、新型执法装备操作、安全防护规范等模
块。训后组织闭卷考核，参考人员 385 名，合格率 98.7%，优秀
率 76.4%。针对一线执法人员，每半月开展一次最小作战单元演
练，提升协同作战能力。同时，组织专职驾驶员开展防御性驾驶
及冰雪路面驾驶专项培训，完成雪地、冰面等极端条件下的模拟
训练，参训驾驶员 124 人，全部通过技能认证。
(四)风险评估与预警机制建设
构建冬季交通风险评估模型，整合气象、路况、事故历史、
流量监测等多源数据，建立动态风险研判机制。预警模型主要变
量包括能见度、降雪量、风速、路面温度、路段线形特征、历史
事故密度等 12 项核心指标。根据风险等级划分标准，将预警级
别分为四级:极高风险、高风险、较高风险、一般风险。当模型
评估风险等级达到橙色及以上时，自动触发预警机制，通过短信
平台、指挥调度系统、路面 LED 显示屏等渠道，向一线执勤人
员、运输企业、社会车辆发布预警信息。冬季期间，累计发布预
警信息 47 次，其中红色预警 3 次、橙色预警 12 次、黄色预警
32 次，因预警及时、处置得当，成功避免重大交通事故 8 起。
(五)跨部门协作与联动机制
XX 单位积极构建"交警主导、部门协同、社会参与"的跨部
门协作体系。与气象部门建立信息共享协议，每日定时接收精细
化气象预报，特殊天气加密会商频次，累计开展联
