XX 物流公司党委书记 2025 年度民主生活会 对照检查材料 根据上级党组织关于开好 2025 年度民主生活会的统一部署 和要求，本人紧密结合思想、学习和工作实际，在深入学习党的 创新理论、广泛征求意见建议、扎实开展谈心谈话的基础上，聚 焦会议主题，对照党章党规党纪，对照初心使命，对照职工群众 期待，对照先进典型和身边榜样，重点围绕六个方面深入查摆自 身存在的突出问题，深刻剖析问题根源，明确了今后的努力方向 和改进措施。现将对照检查情况报告如下： 一、存在的突出问题 （一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面 一是理论武装的深度和转化度仍有欠缺。虽然能够坚持参加 中心组学习、完成规定篇目阅读，但在系统把握、融会贯通党的 创新理论，特别是关于高质量发展、现代流通体系建设、供应链 安全等重要论述上还不够深入。有时满足于“学过了”“知道 了”，将理论学习成果转化为推动公司战略转型、破解发展难题 的具体思路和有效举措的能力有待加强，运用政治眼光观察和分 析物流行业发展趋势、应对风险挑战的预见性和主动性不足。 二是政治判断力、领悟力、执行力有待持续提升。在深刻领 会党中央决策部署的政治意图、战略考量与实践要求方面，有时 存在结合公司实际不够紧密的情况。例如，在落实国家“双碳” 目标、推动绿色物流发展方面，虽然制定了相关规划，但在具 体项目落地、技术路径选择上步伐不够快、创新举措不够多。 对一些复杂敏感问题，从政治高度进行研判和处置的能力仍需锤 炼，确保公司改革发展始终沿着正确政治方向前进的定力和韧性 需要进一步增强。 三是贯彻落实上级决策部署有时存在“温差”。能够坚决执 行上级各项决议指示，但在结合实际创造性开展工作方面思考不 深、办法不多。有时过于强调物流行业的市场属性和经营压力， 在统筹经济效益与社会责任、短期收益与长远发展时，政治标准 坚持得不够一贯。对公司内部可能存在的与中央精神不符的模糊 认识或错误倾向，敏感性不够强，批评教育和引导纠正不够及时 有力。 （二）在带头固本培元、增强党性方面 一是党性锻炼的主动性和经常性不足。作为一名老党员，有 时不自觉地放松了对主观世界的持续改造，认为受党教育多年， 党性基础牢固，在严肃认真的党内政治生活锤炼上有所懈怠。参 加组织生活有时存在“例行公事”心态，批评与自我批评的武器 运用不够经常有力，“红脸出汗”的效果不够明显。对照党章党 规进行自我检视、自我净化、自我提高的自觉性有待加强。 二是理想信念的根基需要进一步夯实。面对物流行业激烈的 市场竞争、经营压力以及社会上的一些消极现象，虽然总体能够 保持定力，但有时也会产生疲惫心态或困惑情绪，攻坚克难的锐 气和一往无前的斗志偶有减弱。在传承红色基因、弘扬奋斗精神 方面，对干部职工的思想引领和典型宣传的感染力、穿透力有待 提升，未能完全将理想信念的强大力量转化为全员干事创业的持 久动能。 三是宗旨意识树得不够牢固。虽然经常下基层调研，但有时 “走马观花”多，“解剖麻雀”少；听汇报看材料多，与一线员 工、司机、客服等面对面深入交流、倾听真实心声少。对职工群 众反映强烈的某些痛点难点问题，如部分线路驾驶员休息保障不 足、偏远网点员工生活条件改善缓慢等，推动解决的力度和速度 与群众期盼还有差距。践行群众路线、依靠职工办企业的思想和 方法需要进一步深化。 （三）在带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面 一是对“敬畏人民”的理解和实践需深化。深知企业发展源 于人民、服务于人民，但在具体工作中，有时更关注客户满意度、 市场占有率等显性指标，对如何更好地满足人民群众日益增长的 高品质物流服务需求，如何在应急保供、乡村振兴等重大民生任 务中更好履行国企社会责任，思考谋划的系统性、前瞻性不足。 尊重职工主体地位、保障职工合法权益的机制和渠道有待进一步 畅通和落实。 二是对“敬畏组织”的自觉性有待加强。能够自觉服从组织 决定、执行组织纪律，但在向组织请示报告工作的规范性、及时 性上还有提升空间。有时认为公司经营事务繁重，对一些需要报 告的事项存在简化或延迟报告的情况。在带头维护班子团结、严 格执行民主集中制方面，虽然注重发扬民主，但在引导班子成员 充分发表意见、特别是不同意见方面，还可以做得更好，有时存 在“一言堂”或急于拍板的现象。 三是对“敬畏法纪”的底线思维树得不够严实。能够带头学 习党纪法规和公司规章制度，但在督促领导班子成员和各级干部 严格落实方面，有时存在“信任代替监督”的想法，抓早抓小、 防微杜渐的力度不够。对一些业务环节潜在的廉洁风险点（如招 投标、运输外包、仓储管理等），虽然建立了制度，但在制度执 行的刚性约束和常态化监督检查上还需加强。自我约束的标准有 时会不自觉地放松，对社会上的一些不良风气和潜保持高度警惕、 坚决抵制不够彻底。 （四）在带头干事创业、担当作为方面 一是攻坚克难的锐气有所减退。面对公司转型发展中的深层 次矛盾和历史遗留问题，如部分传统业务板块效益下滑、数字化 转型投入大见效慢、历史形成的低效资产处置难度大等，有时存 在求稳怕乱、畏难观望情绪，缺乏“啃硬骨头”“涉险滩”的胆 识和魄力。主动谋划、超前布局战略性新兴物流业务的力度和速 度，与行业发展前沿和集团期望相比还有差距。 二是改革创新精神有待进一步激发。在推动公司管理创新、 技术创新、商业模式创新方面，虽然进行了一些探索，但总体上 看，突破性、引领性的创新成果不多。对标行业一流企业，在智 慧物流、供应链整合、国际化拓展等方面的步伐不够快。有时 习惯于按部就班、沿用旧有模式，对新生事物的敏感度和接纳度 不够高，鼓励探索、宽容失败的机制和环境营造不够充分。 三是抓落实的“钉钉子”精神不足。对于定下来的决策和部 署的工作，有时存在“重部署、轻落实”或“雷声大、雨点小” 的情况。一些重点工作推进过程中，跟踪问效不够持续，遇到阻 力时协调解决的力度和韧性不足，导致部分项目或改革措施未能 达到预期效果。工作有时不够细致深入，满足于“大概齐”，在 精益求精、追求卓越方面标准不高。 （五）在带头坚决扛起管党治党责任方面 一是履行全面从严治党第一责任人职责的压