在 XX 区 2026 年春运暨交通运输安全生产工 作会议上的讲话 同志们： 今天，我们召开全区 2026 年春运暨交通运输安全生产工作 会议。会议的主要任务是，深入分析当前道路交通安全面临的形 势，全面部署岁末年初特别是春运、春节期间的安全生产各项工 作，动员全区上下进一步统一思想、压实责任、强化措施，坚决 筑牢交通运输安全防线，确保人民群众平安有序出行，为全区经 济社会发展开好局、起好步提供坚实的安全保障。下面，我讲几 点意见。 一、深刻认识严峻形势，切实增强做好春运安全生产工作的 政治责任感 安全生产重于泰山，道路交通安全是安全生产的重中之重。 当前，我们正处在岁末年初的关键时期，2026 年春运即将拉开 帷幕。这一时期，人流、车流、物流高度集中，各类生产经营活 动繁忙，与冬季雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气叠加，历来是交通 事故的易发期、多发期。必须清醒看到，道路交通安全领域的风 险隐患依然突出，形势的复杂性、严峻性不容低估。 从宏观数据看，全国范围内道路交通安全基础仍不牢固。尽 管近年来事故总量持续下降，但重大事故风险依然存在，部分重 点车辆、重点路段、重点违法行为导致的事故风险居高不下。 聚焦到 XX 区，随着城市快速发展，路网结构日益复杂，机动车 保有量持续增长，交通参与者安全意识参差不齐，给我们的安全 管理带来了前所未有的压力。特别是春运期间，务工流、学生流、 探亲流、旅游流“四流叠加”，长途客运、农村客运、城市公共 交通、货运物流等运输需求全面攀升，安全监管的广度、深度和 难度同步加大。 近期气象预报显示，自 2025 年 12 月底至 2026 年 2 月，影 响我区的冷空气活动将较为频繁，气温起伏多变，出现阶段性低 温雨雪冰冻和雾霾天气的可能性较大。雨雪天气导致道路湿滑、 结冰，大雾团雾导致能见度骤降，这些都将严重威胁行车安全， 极大增加交通事故风险。恶劣天气与出行高峰交织，是对我们应 急准备、指挥调度和现场处置能力的直接考验。 因此，全区各街道(镇)、园区、各有关部门和单位必须从政 治和全局的高度，深刻认识做好 2026 年春运及岁末年初交通运 输安全生产工作的极端重要性。要牢固树立“人民至上、生命至 上”理念，坚决克服通常观念、麻痹思想和侥幸心理，以“时时 放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力，将这项工作 作为一项重大的政治任务和民生工程抓紧抓实抓细。必须时刻绷 紧安全这根弦，以大概率思维应对小概率事件，以万全准备防范 万一发生，全力保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定。 二、聚焦关键风险隐患，深入开展全链条起底式排查整治 隐患就是事故，排查整治必须动真格、见实效。要坚持问 题导向，紧盯“人、车、路、企、环境”等关键要素，立即在全 区范围内开展一次拉网式、起底式的重大风险隐患排查整治行 动。这项工作不能走过场，必须横向到边、纵向到底，不留死角、 不留盲区。 第一，狠抓道路基础设施安全隐患排查。道路是交通安全的 基础。要立即组织力量，对全区道路，特别是国省干线、农村公 路、城市快速路进行全方位体检。排查重点要放在桥梁、隧道、 急弯、陡坡、临水临崖、交叉路口、穿村过镇路段，以及历年来 的事故多发点段。要仔细检查路面是否破损、安全防护设施是否 齐全有效、交通标志标线是否清晰规范、照明设施是否完好。对 于排查出的危险路段和隐患点，要逐一建立台账，明确整改责任 单位、整改措施和完成时限，实行挂牌督办、闭环管理。短期内 难以彻底治理的，必须采取临时性警示和防护措施，并加强巡查 值守。 第二，强化重点运输车辆及驾驶人源头管控。“两客一危一 货”是安全监管的重中之重。交通运输、公安交管等部门要形成 合力，深入运输企业，开展上门检查。要严查车辆安全技术状况， 坚决防止车辆“带病”运行;要严审驾驶人资质，核查其驾驶经 历、交通违法和事故记录，对不符合条件的，一律不得参与春运。 要督促运输企业严格落实动态监控主体责任，确保车辆卫星定位 装置在线、完好，对发现的超速、疲劳驾驶等违法行为及时警示 纠正。网约车平台公司也必须纳入监管范畴，确保平台内车辆和 人员符合安全运营标准。 第三，压实交通运输企业安全生产主体责任。企业是安全生 产的责任主体。要加大对客运站场、公交公司、出租汽车公司、 危化品运输企业、货运物流企业的监管力度。重点检查企业安全 管理制度是否健全、安全投入是否到位、从业人员教育培训是否 落实、应急预案是否具有可操作性。要推动企业建立健全风险分 级管控和隐患排查治理双重预防机制，将安全责任落实到每一个 岗位、每一名员工。对安全管理混乱、存在重大隐患的企业，要 依法依规采取约谈、通报、处罚直至责令停业整顿等措施，以严 格执法倒逼责任落实。 第四，严厉打击各