廉政党课讲稿：传承端午清风，弘扬交通正气，打造廉洁高效的开路先锋

廉政党课讲稿：传承端午清风，弘扬 交通正气，打造廉洁高效的开路先锋 同志们： “正是浴兰时节动，菖蒲酒美清尊共。”端午将至，粽叶飘 香。在这个追思先贤、激浊扬清的传统佳节前夕，我们把全系 统党员干部召集起来，进行一次集体廉政谈话，也作为一堂节 前专题党课。端午节，不仅有龙舟竞渡的豪迈、粽叶糯米的清 香，更有屈原“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”的忠贞气 节和“宁廉洁正直以自清乎”的高尚操守。作为新时代的交通 人，我们肩负着建设交通强市、当好“开路先锋”的历史使 命，我们修的是路、架的是桥，铺的是经济社会发展的康庄大 道，更要守住自己人生之路的廉洁底线。今天，我以《传承端 午清风弘扬交通正气打造廉洁高效的“开路先锋”》为题，讲 三个方面的内容，与同志们共勉。 一、探寻端午廉洁密码，在追思先贤中筑牢“风雨不动安如 山”的思想根基 端午节的习俗背后，蕴含着深厚的廉洁文化基因。包粽 子，青叶白米，象征清白做人；赛龙舟，众人划桨，强调团结 齐心；挂艾草，驱邪避疫，寓意祛除歪风邪气。我们交通运输 系统干部职工要从这些传统习俗中破译廉洁密码，汲取精神滋 养。 （一）透过“清白粽”看立身，永远保持“一颗红心永向 党”的忠诚品格。粽子的外形棱角分明，内馅清白分明，恰如 做人的原则和底线。青色的粽叶包裹着洁白的糯米，象征着清 正廉洁的品格。交通工作点多线长面广，从公路建设养护到运 输市场监管，从行政执法到窗口服务，每一个岗位都代表着党 和政府的形象。我们是“开路先锋”，首先要做到的是政治上 的坚定和忠诚。忠诚不是空洞的口号，而是体现在每一次抉择 中的坚守，体现在大是大非面前的清醒。全系统党员干部要把 对党忠诚作为首要政治品质，深入学习习近平新时代中国特色 社会主义思想，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、 做到“两个维护”。要把忠诚落实到具体行动中，不折不扣贯 彻执行上级决策部署，做到令行禁止、政令畅通，决不能在执 行中打折扣、搞变通、做选择。 （二）透过“竞渡舟”看担当，永远保持“众人划桨开大 船”的协作精神。赛龙舟，最讲究的是步调一致、同舟共济。 交通事业何尝不是如此？交通基础设施建设、运输服务保障、 行业安全监管，每一项工作都需要多部门、多层级紧密协作。 但我们要警惕一种危险的协作——以协作之名行腐败之实。比 如在工程项目中，建设方、施工方、监理方如果“配合”得天 衣无缝、串通一气搞虚假招标、偷工减料，那就是对国家和人 民利益的合谋侵害。我们要弘扬赛龙舟的正面精神，讲团结、 讲协作，但必须是在党纪国法框架内的团结协作，是围绕共同 目标、维护集体荣誉的同心协力，绝不是团团伙伙、利益均沾 的沆瀣一气。全系统要树立“一盘棋”思想，心往一处想、劲 往一处使，共同推动交通运输事业高质量发展。 （三）透过“驱疫艾”看防变，永远保持“常扫庭院清尘 埃”的清醒自觉。端午节悬艾草、饮雄黄，意在驱邪避疫、防 病治病。腐败就是侵蚀我们健康肌体的毒疫。交通系统的干 部，手握项目审批、资金拨付、执法处罚等权力，一直是各 路“病毒”侵蚀渗透的重点对象。一些别有用心之人，会像病 毒一样，不断变异，以更具隐蔽性、迷惑性的方式接近我们、 腐蚀我们。我们必须在思想上常备“艾草”、常饮“雄 黄”，增强政治免疫力。要经常打扫思想上的灰尘，检视行为 上的偏差。每逢佳节倍思“清”，在各种人情往来面前，要时 刻保持清醒和警觉。要善于识别“围猎”陷阱，远离那些带着 目的接近你的所谓“朋友”，划清公私界限，净化社交圈 子，以自身正、自身净、自身硬的底气，抵御各种歪风邪气的 侵袭。 二、结合交通行业特点，在履职用权中织密“纵贯到底横贯 到边”的防护网络 交通运输行业点多、线长、面广，项目资金密集，是腐败问 题易发多发的重点领域。近年来，交通系统查处的违纪违法案 件，多集中在工程建设、运输管理、行政执法等环节。我们必 须深刻剖析行业廉政风险点，织密防护网，筑牢防火墙。 （一）紧盯工程建设环节，严防“路修起来、人倒下 去”。交通基础设施投资巨大，工程项目动辄数亿数十亿。从 规划立项到招标投标，从施工建设到竣工验收，链条长、环节 多、风险高。要严防在招标投标中围标串标、明招暗定，严防 在施工管理中利益输送、内外勾结，严防在工程变更中虚报冒 领、套取资金，严防在竣工验收中走过场、降标准。我们要建 立健全从源头到末梢的全链条监管机制，完善交通工程招投标 电子化平台，推行远程异地评标。要加强对中标后的履约监 管，严厉打击转包和违法分包。要全面推行“阳光工程”，让 每一个项目在阳光下立项、在阳光下建设、在阳光下运行。要 严格执行工程建设廉政合同制度，让各方主体自觉履行廉政承 诺。 （二）紧盯运输管理环节，严防“车轮一转、法纪松 弛”。道路运输管理涉及客运、货运、驾培、维修等多个子行 业，许可审批、线路审批、运力投放等环节存在廉政风险。个 别干部可能利用审批权、管理权吃拿卡要、设租寻租。随着网 约车等新业态快速发展，在平台准入、车辆和人员资格审查等 环节同样可能出现利益输送。我们要持续深化交通运输领 域“放管服”改革，精简审批事项，优化审批流程，推行网上 办、掌上办。要规范自由裁量权，对运力投放、线路审批等关 键事项实行集体研究、公开决策。要加强对新业态的监管，在 鼓励创新的同时，守住安全和服务质量的