在XX区交通运输系统安全生产大排查大整治大提升专项行动动员会上的讲话

在 XX 区交通运输系统安全生产大排查大整治 大提升专项行动动员会上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全区交通运输系统安全生产大排查大 整治大提升专项行动动员会，主要任务是深入分析当前我区交通 运输行业面临的安全生产形势，全面部署为期一个月的专项行动。 这次会议既是一次思想统一会，也是一次任务部署会，更是一次 责任落实会。目的就是要动员全系统上下立即行动起来，以最坚 决的态度、最严格的要求、最扎实的举措，迅速掀起一场声势浩 大、务求实效的安全生产整治风暴，坚决遏制各类事故发生，为 全区经济社会高质量发展和人民群众安全便捷出行提供坚实保 障。 下面，我讲三点意见。 一、提高站位，深刻认识专项行动的极端重要性与现实紧迫 性 安全生产是民生大事，一丝一毫不能放松；是红线底线，一 步一寸不能逾越。交通运输作为经济社会发展的“先行官”，其 安全稳定直接关系到人民群众的生命财产安全，关系到社会大局 的和谐稳定。我们必须清醒地认识到，当前我区交通运输领域的 安全生产基础仍不牢固，风险隐患依然存在，容不得丝毫麻痹和 懈怠。 首先，这是应对严峻复杂形势的必然要求。纵观近年的安全 生产数据，尽管我们通过不懈努力，保持了区内交通运输安全形 势的总体平稳，但放眼全国、全省范围，交通运输领域依然是安 全生产事故的高发地带。特别是进入夏季，高温、汛期等极端天 气多发，容易引发车辆技术故障和道路通行风险；同时，随着经 济活动的全面复苏，客货运输流量持续高位运行，人、车、路、 环境等各类风险因素交织叠加，安全生产压力剧增。我们必须时 刻保持如履薄冰的警觉，充分认识到“风险无处不在、成绩每天 归零”的客观现实，任何麻痹思想和侥幸心理都可能导致不可挽 回的损失。 其次，这是解决存量问题隐患的迫切需要。安全生产工作具 有长期性、艰巨性和复杂性。在过去的工作中，我们开展了多轮 安全检查和专项整治，也取得了一定成效。例如，2025 年，区 交通运输局曾针对 10 年以上的 161 辆老旧客运车辆开展了专项 排查整治，建立了问题车辆档案，及时消除了部分安全隐患。然 而，我们必须正视，一些深层次、根源性的问题尚未得到根本解 决。部分企业主体责任悬空，安全管理制度不健全；部分从业人 员安全意识淡薄，违章操作行为屡禁不止；一些老旧车辆、临水 临崖路段等硬件设施的隐患依然存在。这些存量问题如同潜伏的 “定时炸弹”，必须通过此次“大排查、大整治、大提升”专项 行动，进行一次彻底的、全方位的“大扫除”，实现隐患的动态 清零。 再者，这是落实上级决策部署的政治任务。安全生产治本攻 坚三年行动正在深入推进，各级政府和主管部门都将安全生产作 为衡量工作成效的重要标尺。XX 市交通运输局已经建立了由 13 个督导组构成的常态化督导机制，采取“领导+专家”模式，对 各县区安全工作进行分片督导和暗访检查，持续传导压力。本次 专项行动，正是我们贯彻落实上级部署、履行行业监管职责、兑 现安全承诺的具体行动。行动的成效，直接关系到我们在年度安 全生产目标责任考核中的表现，更关系到党委政府和人民群众对 我们的信任与评价。全系统必须将思想和行动统一到这次会议的 部署上来，以高度的政治自觉和行动自觉，投身到专项行动中去。 二、聚焦关键，精准发力确保专项行动取得突破性成效 本次专项行动时间紧、任务重、要求高。根据会议明确的 “全覆盖、零容忍、重实效、促提升”工作原则，必须坚持问题 导向、目标导向、结果导向，聚焦“人、车、企、路、水”五大 核心要素，开展拉网式、地毯式的排查整治，确保不留死角、不 留盲区。 第一，聚焦源头管控，坚决筑牢安全生产的第一道防线 安全生产，源头是关键。必须下大力气从人、车、企三个源 头端消除隐患、堵塞漏洞。 一要管住“人”这个最活跃的因素。从业人员的安全意识和 操作技能是安全生产的根本保障。要严格落实驾驶员背景核查和 常态化安全教育制度，建立健全“一人一档”管理档案。要创新 培训方式，改变“一张卷子、一堂课”的传统模式，多采用事故 案例警示、应急演练、现场教学等方式，真正让安全理念入脑 入心。参考一些地区培训考核合格率达到 90%以上乃至 100%的 经验，在此次专项行动中，所有重点领域从业人员的安全再培训 考核通过率必须达到 100%，不合格者一律暂停从业资格。 二要控住“车”这个最直接的载体。车辆的技术状况是安全 运行的基础条件。要以“两客一危一货”等重点车辆为核心，严 格落实“一车一档”制度，强化车辆技术状况的动态管理和定期 维护检测。要全面规范车辆动态监控系统的应用，确保 24 小时 专人值守，对超速、疲劳驾驶、脱离监控等报警信息，必须做到 即时发现、即时提醒、即时处置，坚决清零积压的报警隐患。要 深化科技应用，不能让动态监控