XX公交集团基层党支部专题党课讲稿

XX 公交集团基层党支部专题党课讲稿 同志们： 今天，我们在这里共同学习探讨一个根本性问题——树立和 践行正确政绩观。习近平总书记强调，要努力创造经得起实践、 人民、历史检验的实绩。这为我们每一位奋战在公交一线的党员、 干部指明了前进方向，提供了根本遵循。 一、深刻领会正确政绩观的时代内涵与核心标尺 我们党自诞生之日起，初心使命就是为中国人民谋幸福，为 中华民族谋复兴。党的性质宗旨决定了我们创造的任何政绩，都 必须用实践、人民、历史这“三把标尺”来衡量。这三者相互关 联、有机统一，共同构成了判断政绩真伪、优劣的核心体系。 （一）实践检验是树立政绩的客观衡量标准 实践是检验真理的唯一标准。对于公交事业而言，政绩不是 写在报告里的华丽辞藻，也不是挂在墙上的荣誉奖牌，而是体现 在城市交通血脉中的真实脉动。它是否符合城市发展的客观规律， 是否顺应市民出行的现实需求，最终都要在每日的运营实践中得 到检验。一条新线路的开辟，其价值不在于开通仪式有多隆重， 而在于它是否真正解决了沿线居民的出行难题，上座率是否达到 了预期。一辆新车型的投用，其成效不在于外观多新颖、技术多 先进，而在于它在 XX 的道路上能否安全平稳运行，维保成本是 否在可控范围之内，节能减排效果是否显著。那些脱离客流实际、 盲目追求线路覆盖率的决策，那些不顾道路条件、强行上马大容 量车型的举动，都违背了公共交通的内在运行规律，即便一时看 起来轰轰烈烈，也终将在实践中碰壁，造成资源浪费，损害事 业发展。因此，坚持一切从实际出发，尊重客观规律，是创造真 实政绩的根本前提。 （二）人民检验是树立政绩的根本价值导向 政绩为谁而树？答案只有一个——为人民。习近平总书记明 确指出，检验我们一切工作的成效，最终都要看人民是否真正得 到了实惠。对于公交人而言，我们的“人民”就是千千万万依赖 公交出行的市民乘客。人民满意，是我们评价一切工作的最高标 准。公交的政绩，最终要由乘客来评判，群众的口碑就是最好的 丰碑。我们的工作，就是要围绕群众需求展开。市民觉得发车间 隔长了，我们就该思考如何优化调度；老人反映上车台阶高了， 我们就该推动低地板公交车的普及；上班族抱怨换乘不便，我们 就该研究如何优化线网布局。政绩的好坏，不在于我们自己说了 什么，而在于群众的感受如何。是抱怨多了还是点赞多了？是投 诉率上升了还是满意度提升了？这些最直接的反馈，才是衡量我 们工作成效最真实、最有力的依据。只有始终把乘客的“表情包” 当作工作的“晴雨表”，把群众的“问题清单”化为我们的“履 职清单”，才能创造出真正赢得民心的政绩。 （三）历史检验是树立政绩的长远评价维度 真正的政绩，不仅要对当前负责，更要对未来负责；不仅要 “功在当代”，更要“利在千秋”。习近平总书记提倡的“功成不 必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，要求我们必须具备 长远眼光和历史思维。历史是最好的阅卷人，时间是最公正的评 判者。一项决策、一个项目，其最终价值要在历史长河中才能得 以显现。就公交发展而言，今天我们选择大力推广新能源公交车， 哪怕初期投入巨大、充电设施建设繁琐，但从长远看，这是对城 市生态环境负责，是为子孙后代留下一片蓝天白云，这份功绩， 历史会给予公正的评价。同样，我们今天坚持投入资源用于驾驶 员的安全培训、技术更新和心理关怀，可能短期内看不到显性的 经济回报，但它为公交事业构建了安全运行的坚固基石，保障了 百万市民的出行安全，这份“潜绩”，历史同样会铭记。反之， 那些为了压缩短期成本而忽视车辆保养，为了应付眼前任务而透 支驾驶员身心健康的做法，无异于饮鸩止渴，即便能换来一时的 “数据亮眼”，也必将给未来的发展埋下巨大隐患，最终会被历 史所否定。 二、高度警惕公交领域背离正确政绩观的倾向与表现 树立和践行正确政绩观是一项长期的、严肃的政治任务。当 前，在我们的日常工作中，仍然存在一些与“三重检验”标准相 背离的政绩观偏差，必须引起我们高度警惕和深刻反思。 （一）重主观臆断轻客观实际，背离“实践检验”标准 有的干部在工作中，习惯于坐在办公室里看报表、听汇报， 凭感觉和经验作决策，而不是深入一线去调研、去查证。比如， 在规划公交线路时，不以大数据客流分析为依据，而是凭个人感 觉“这里应该有条线”，或者仅仅因为某个单位、某位领导提出 了建议，就仓促开线，结果导致线路空载率居高不下，造成运 力资源的巨大浪费。又比如，在采购车辆时，不充分考虑 XX 本 地的道路状况、气候特点和维修保养能力，一味追求“高大上”， 引进了不适用的车型，导致后期运营成本高企、故障频发，群众 出行体验不升反降。还有的同志，将工作重心放在了做台账、补 材料、写总结上，把“痕迹”等同于“政绩”，案头工作做得尽 善尽美，但场站的实际管理、车辆的实际状况、线路的实际运营 却问题丛生。这些行为的根源，在于丢掉了实事求是的思想路线， 用主观愿望代替了客观现实，其创造的所谓“政绩”，在实践面 前不堪一击。 （二）重领导注意轻群众满意，背离“人民检验”标准 “不怕群众不满意，就怕领导不注意”，这种扭曲的政绩观 在少数干部身上依然存在。他们工作的出发点和落脚点不是为了 方便群众出行，而是为了博取上级领导的关注和肯定。比如，热 衷于打造一两条“明星线路”“示范窗口”，把最优秀的驾驶员、 最先进的车辆、最优质的资源都集中于此，以应对上级检查和媒 体宣传，而对其他普通线路的服务质量滑坡、车辆老旧等问题视 而不见。这种“盆景式”的政绩，看似光鲜亮丽，却牺牲了整个 线网服务的普惠性