国企基层管理人员做好职工思想政治工作的实
践思考
把政策导向、正向价值的相关内容,拆解成一两句话的直白
表述,印在工地入口的安全提示板边角、班组交接班记录本的空
白处、职工日常领用的劳保手套包装上,不用占用施工时间,接受
度反而比集中开会高很多
作为同时承担项目部行政运转、 后勤保障和部分党建职责
的办公室主任,我常年扎根国道改扩建、农村路网升级类项目的
野外驻地,日常打交道最多的,是分散在路基、桥涵、边坡防护各
个作业面的一线施工人员。不同于城市里固定办公的机关场景,
道路项目的施工节奏完全跟着天气、汛期、通车节点走,很多职
工天刚亮就要上作业面,天黑透才能回到驻地,能自主支配的整块
空闲时间少之又少。过去不少项目部推进思政工作,习惯直接照
搬机关总部的集中学习模板,要求一线人员停下手上的外勤任务
赶回驻地参会,最后往往是“ 人到不齐、心坐不住、内容听不
进”,不仅没达到思想引导的效果,反而打乱了正常的施工节奏,甚
至让部分职工对思政工作产生了“ 就是走形式”的抵触印象。
在实际工作中这种脱节现象亟待扭转,其也成为办公室岗位破题
的直接动因。
一、当前道路建设项目一线思政工作的实操堵点
第一,责任传导在班组层面走形。公司层面的思政工作部署
传到项目部后,到了施工班组长这一环,往往就被简化成“ 在学习
记录上签个字”,常年在野外跑外勤的职工,很多连宣讲的核心内
容都没接触到,思政工作最后变成了办公室少数几个人“ 补材料、
凑台账” 的内部事务,和一线施工队伍完全脱节。
第二,工作模式和生产节奏完全错位。不少固化的思政工作
方法,都默认职工有固定的时间坐在会议室里参会,但道路项目赶
汛期前填筑路基、抢年底通车节点的关键阶段,别说凑齐几十人
开一两个小时的会,就连把分散在几公里作业面上的人全部召集
回驻地,都要花上大半天时间,强行安排集中学习只会打乱施工计
划,甚至给现场安全生产埋下隐患。
第三,价值引导和职工真实诉求脱节。很多通用化的宣讲内
容,全是脱离一线场景的空泛表述,没对接职工真正关心的野外驻
地热水供应调整、 往返城区通勤班车增开、 高温高寒作业补
贴发放、外勤岗位技能等级评定这些和自身利益直接相关的实际
问题,职工听完宣讲觉得内容和自己的日常工作毫无关联,自然很
难产生认同感。
第四,场景适配性严重不足。道路项目的施工周期往往横跨
春夏秋冬多个季节,不同作业面的工作环境差异极大,不少项目部
的思政工作全年用同一套内容、同一种形式,完全没有考虑雨季
防汛、冬季除冰、农忙季农民工班组人员流动大这些特殊时段的
职工思想特点,导致思政工作在关键节点跟不上队伍的思想变化
节奏。
