关于赴河南口岸学习考察的调研报告
11月27日~28日,省口岸办组织阜阳、蚌埠市口岸办
及口岸相关单位赴河南省学习考察铁路口岸工作管理经验
。阜阳市胡明莹副市长,阜阳、蚌埠口岸办,阜阳海关、
阜阳出入境检验检疫局、阜阳车务段、阜阳华联和阜阳易
通报关报检公司等单位负责人一行18人参加了学习考察。
学习考察组重点对郑州铁路东站口岸查验现场规划建设、
口岸监管及综合管理和铁海联运运作模式等进行了学习考
察,与河南省口岸办、郑州铁路东站、现场查验单位和中
介服务单位负责人进行了座谈与交流。大家对郑州铁路东
站在发挥口岸优势、整合口岸资源、提高口岸通关效率等
方面的做法,感触颇深,受益匪浅。
一、河南省口岸与郑州铁路东站口岸基本情况
河南省现有3个一类口岸、分别是郑州航空口岸、
郑州铁路东站货运口岸和洛阳航空口岸;9个二类口岸,分
别是郑州海棠寺陆运口岸、郑州公路港、洛阳铁路口岸、
洛阳公路口岸、商丘铁路口岸、商丘公路口岸、南阳陆运
口岸、漯河陆运口岸、焦作铁路(公路)口岸;还有郑州
出口加工区、河南省公共保税中心等特殊监管区域。
郑州铁路东站口岸于1997年11月被国务院批准为内陆
地区铁路货运一类口岸,2002年5月正式对外开放,是新欧
亚大陆桥国内特大型集装箱基地和全国最大的零担中转站
。其中零担货物中转量占全国的十分之一左右。目前已开
通郑州东至青岛、连云港国际集装箱“五定”班列;开通郑州
东至上海国际集装箱班列。同时,与深圳、满州里、阿拉
山口、二连浩特也有较大的业务量。目前,郑州东站口岸
已成为河南、山西、陕西、湖北等中西部地区进出口货物
的重要物流平台。2007年,郑州铁路东站口岸进出口货运
量72万吨,办理国际集装箱18925个,同比增长57.2%和
35.2%。郑州东站口岸经过数年发展,已成为发展较快、增
速、业绩骄人的全国唯一陆运一类口岸。
二、郑州铁路东站口岸成功的经验做法
郑州铁路东站口岸的经验归纳起来主要有以下三
个方面:
1、领导高度重视,工作机制健全。从郑州东站口
岸的成长发展脉络中,我们不难看出,主要得益于长期以
来,河南省的口岸工作一直得到省政府的大力支持。
2004年河南省政府为进一步促进河南对外开放和经济发展
,加强口岸综合管理,出台了《河南口岸管理办法》。同
时,各查验单位利用自身熟悉并掌握对外开放政策的优势
,为进出口企业提供政策咨询和业务辅导,发挥其主力军
作用,积极促进查验单位之间建立协作机制,形成口岸合
力。目前,郑州东站口岸已基本建立起由政府主导,口岸
查验单位协调配合的有效工作机制。
2、各单位倾力合作,打造高效便捷的口岸通道。
铁路运输是内陆口岸最重要的运输手段,各单位都把郑州
东站口岸作为中原地域的一个物流中心来倾力打造。河南
省政府在口岸设施建设给与土地优惠;铁路方面加大口岸
现场设施投入,积极拓宽货运渠道,开展多式联运;特别
是口岸各查验单位,简化通关程序、提高通关效率,开展
了“属地报关、口岸验放”、“铁海联运”和“查验直放”等业务
,实行“5+2”、24小时预约服务。良好的口岸设施和优质的
服务,吸引了周边湖北、山西和陕西的地区的进出口货源
,口岸的集聚和辐射功能得到较大提升。
3、引入竞争机制,降低物流