在全县“四好农村路”建设推进会议上的讲话 同志们： 现在开会，今天我们在这里召开全县“四好农村路”建设推 进会议，主要任务是深入贯彻落实中央、省、市关于农村公路建 设的决策部署，总结我县“四好农村路”建设取得的成效，分析 当前面临的形势与挑战，安排部署下一阶段重点工作，进一步凝 聚共识、强化举措，推动全县农村公路事业高质量发展。参加今 天的会议有县委、县人大、县政府、县政协相关领导，各乡镇 （街道）党政主要负责同志，县交通运输局、财政局、农业农村 局、乡村振兴局等相关部门负责人。刚才，县交通运输局、*镇、 *街道作了汇报发言，讲的都很好，既总结了经验，也提出了思 路，我都同意，大家一定要结合实际抓好落实。下面，结合工作 实际，我再讲几点意见。 一、提高政治站位，深刻认识“四好农村路”建设的重大意 义 农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是乡村振兴 的重要支撑，也是城乡融合发展的关键纽带。习近平总书记多次 就“四好农村路”建设作出重要指示批示，强调要“把农村公路 建好、管好、护好、运营好”，为我们做好农村公路工作提供了 根本遵循。近年来，党中央、国务院高度重视农村公路建设，将 其纳入乡村振兴战略的重要内容，出台了一系列支持政策；省委、 省政府也多次召开专题会议，部署推进“四好农村路”高质量发 展，提出了明确的目标任务。我们必须从政治和全局的高度， 深刻认识“四好农村路”建设的重大意义，切实增强责任感和使 命感。 从我县发展实际来看，“四好农村路”建设更是关乎民生改 善、关乎产业升级、关乎城乡协调的重要抓手。我县作为农业大 县，共有个乡镇（街道）、个建制村（社区），农村人口占全县总 人口的%，农村地区的发展对全县经济社会大局有着举足轻重的 影响。近年来，通过持续推进“四好农村路”建设，我县农村交 通条件得到了显著改善，为农产品外销、乡村旅游发展、农民群 众出行提供了有力保障。比如，镇依托新建的产业路，将当地的 特色水果运输时间从原来的小时缩短到小时，每年帮助农户增收 多万元；街道通过农村公路升级改造，带动了周边个乡村旅游点 的发展，年接待游客量突破万人次，旅游收入增长*%。这些生 动的事例充分证明，建好、管好、护好、运营好农村公路，不仅 能让农民群众出行更便捷、更安全，更能为乡村产业发展注入新 动能，为城乡要素流动搭建新桥梁，为乡村振兴插上腾飞的翅膀。 当前，我县正处于推动高质量发展、建设现代化强县的关键 时期，“四好农村路”建设面临着新的更高要求。一方面，随着 乡村振兴战略的深入实施，农村产业发展、人居环境整治、公共 服务提升等都对农村公路的通达深度、覆盖广度、服务质量提出 了更高标准；另一方面，我县农村公路建设还存在区域发展不平 衡、养护管理水平有待提升、运营服务能力不足等问题，与农 民群众的期盼还有一定差距。因此，我们必须以更大的决心、 更强的力度、更实的举措，推动“四好农村路”建设再上新台 阶，为全县经济社会高质量发展提供坚实的交通保障。 二、肯定成绩，总结经验，切实增强“四好农村路”建设的 信心与决心 近年来，县委、县政府始终把“四好农村路”建设作为重中 之重的民生工程、民心工程来抓，坚持高位推动、统筹谋划、精 准发力，全县农村公路建设取得了显著成效，为乡村振兴和城乡 融合发展奠定了坚实基础。 一是建设攻坚成效显著，农村路网结构持续优化 我们始终把农村公路建设作为补齐基础设施短板的关键举 措，聚焦群众出行难、产业发展受阻等问题，加大项目投入力度， 全力推进农村公路新建、改建和升级改造工程，农村路网的通达 性和覆盖范围不断扩大。 在重大项目建设方面，我们建成了一批关键节点工程，有效 破解了区域交通瓶颈。比如，投资万元建成的堰河大桥，不仅解 决了镇、乡两岸群众长期以来“出行靠摆渡、运输绕远路”的难 题，还打通了当地特色农产品外销的“最后一公里”，据统计， 大桥通车后，周边个村的农产品运输成本平均降低*%，年增加 销售额万元以上。同时，我们扎实推进省道及农村公路养护工程， 2023 年实施新增省道及农村公路养护工程个，改造道路公里， 其中包括路、路等多条重要县道，这些道路的改造升级，极大 提升了农村公路的通行能力和安全性能。此外，我们聚焦产业发 展需求，大力建设产业路、旅游路，实施了镇余家沟村刺梨产业 路、乡茶叶基地产业路等项目共条，总长*公里，这些道路直接连 接田间地头和产业园区，为特色产业发展提供了“快车道”。 在建设质量方面，我们始终坚持“质量第一”的理念，严格 落实项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制，加 强施工全过程监管，确保每一条路都成为“放心路”“精品路”。 全县道路建设工程一次性交工验收合格率连续多年保持 100%， 实现了“建成一条、达标一条、受益一条”的工作目标。截至目 前，全县农村公路总里程达到公里，其中县道公里、乡道公里、 村道公里，形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为末梢的 农村公路网络，*%以上的乡镇通了二级以上公路，所有建制村 （社区）通硬化路比例达到 100%，为农村经济社会发展提供了 有力支撑。 二是管理机制不断完善，路域环境得到有效改善 我们坚持“建管并重”的原则，不断创新管理模式，健全管 理制度，强化路域环境整治，农村公路管理水平得到显著提升。 在路长制实施方面，我们将“路长制”工作纳入政府责任考 核范畴，建立了县、乡、村三级路长体系，明确各级路长的职责 分工，形成了“党政主导、部门协同、上下联动、齐抓共管”的 管理格局。县级路长每月至少开展次巡路，乡级路长每半月至少 开展次巡路，村级路长每周至少开展次巡路，及时发现和解决问 题。今年以来，县级路长和重要乡公路路长共发现道路损毁、 占道经营、乱堆乱放等问题个，已全部整改到位，整改效率和 质量得到了群众的广泛认可。比如，路沿线曾存在多处违法搭建 的棚屋，不仅影响道路通行，还存在安全隐患，县级路长发现后， 立即组织交通、城管、乡镇等部门联合执法，仅用天时间就完成 了拆除和清理工作，恢复了道路原貌。 在安全隐患治理方面，我们加大资金投入，扎实开展农村公 路安全隐患排查整治行动，全年投资万元用于农村公路安全设施 完善和隐患治理，完成了汉土路、老贾路、火庙路等条道路的安 全隐患治理工程，增设防撞护栏米、警示标志个、减速带处，有 效降低了道路安全风险。同时，我们高度重视桥梁安全管理，对 全县交通量大、运营