市交通运输局 2025 年工作总结及 2026 年工作 计划 根据市委、市政府和上级交通运输部门的统一部署，2025 年，X 市交通运输局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想 为指导，深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述， 全面落实党的二十大和二十届三中、四中全会精神，紧紧围绕 “抓项目、促投资、保安全、优服务、强治理”的工作主线，真 抓实干，攻坚克难，各项工作取得阶段性成效。现将 2025 年工 作总结及 2026 年工作计划报告如下： 一、工作开展情况 2025 年，全局上下紧扣高质量发展主题，统筹发展和安全， 全力以赴抓项目、强监管、优服务、保畅通，交通运输经济运行 总体平稳，为服务全市经济社会高质量发展提供了坚实的交通运 输保障。 （一）筑牢安全底线，监管效能实现新提升。一是安全生产 形势持续稳定。坚持“人民至上、生命至上”理念，深刻汲取近 期国内重大安全事故教训，成立由局领导班子带头的 9 个包联检 查组，在春运、“五一”、汛期等重点时段，深入开展安全生产集 中排查整治行动。行动聚焦道路运输、城市客运、水路运输、港 口营运、公路水运工程建设等重点领域，累计出动检查组 X 个， 走访检查各类企业 X 家，发现并整改问题隐患 X 项。创新推行 “企业自查-县级排查-市级抽查”三级联动工作机制，制定《交 通运输行业重大事故隐患判定标准“一行业一清单”》，实现重大 事故隐患挂牌督办、闭环管理。2025 年，全市交通运输领域安 全生产事故起数、死亡人数同比分别下降 X%和 X%，未发生重 大及以上安全生产责任事故。二是监管执法能力明显增强。深入 开展驾培市场专项整治，创新采用“互检互学”交叉执法模式， 组织 X、余江等地执法力量开展联合检查。累计检查驾培机构 X 家，排查共性问题 X 处，全部限期整改到位。针对“两客一危” 等重点领域，构建“日监测、月通报”常态化监管机制，每日抓 取车辆超速、疲劳驾驶等违规数据，实时督办属地监管部门落实 监管责任。开展治理车辆超限超载专项行动，推行治超非现场执 法，查处超限超载车辆 X 辆次，高速公路平均超限率控制在 X% 以下。创新电焊机“加芯赋码”智慧监管，为 X 家汽修企业设 备安装智能芯片，动态锁定无证上岗、“带病”运行等行为。三 是应急处置能力稳步提升。完善“四个体系”建设，优化应急预 案体系，加强应急演练和物资储备。开展防汛备灾工作，储备砂 石料 X 立方、编织袋 X 只、应急机械 X 台，完成疏通边沟 X 公 里、清淤桥涵 X 处。针对极端天气增多情况，提前部署高灾害 风险路段监测预警，实现汛期前高风险路段监测预警全覆盖。严 格执行 24 小时值班和领导带班制度，重要时段、重大活动期间 运输服务保障有力有效。推动交通运输领域安全生产治本攻坚三 年行动走深走实，行业本质安全水平得到提升。 （二）扩大有效投资，项目建设取得新进展。一是交通投资 保持高位运行。积极扩大交通运输有效投资，2025 年完成交通 固定资产投资 X 亿元，同比增长 X%，投资规模持续维持高位。 其中，公路建设完成投资 X 亿元，水运工程完成投资 X 亿元， 场站建设完成投资 X 亿元。坚持“项目为王”理念，建立“十 四五”后期和“十五五”早期项目储备库，目前已谋划总投资约 X 亿元的“十五五”交通发展规划项目 X 个，形成全方位、多 层次、立体化的项目建设格局。成立项目前期工作专班，加强用 地、用林、环评等要素保障，做深做实项目前期工作。二是重大 项目实现突破。加快推进交通重大项目建设，X 条高速公路项目 前期工作取得实质性进展，X 条干线公路项目开工建设，X 个农 村公路提升工程全面启动。深入推进“四好农村路”建设，实施 农村公路提质改造 X 公里，完成安防工程 X 公里，改造危桥 X 座。积极推进客货邮融合站点建设，建成县乡村三级客货邮融合 服务站点 X 个，开通客货邮合作线路 X 条，有效解决群众出行、 物流配送“最后一公里”问题。港口航道建设方面，X 个码头泊 位完成改造升级，港口通过能力提升 X 万吨。三是项目谋划精 准发力。紧盯国家政策导向，围绕公路路网建设、通道物流、交 旅融合等领域，精准谋划储备一批打基础、利长远的大项目、好 项目。目前已谋划高速公路项目 X 个，总投资 X 亿元；干线公 路项目 X 个，总投资 X 亿元；农村公路提升行动，建设里程约 X 公里，总投资约 X 亿元。积极争取超长期特别国债、中央预算 内投资等政策资金支持，组织专人赴省交通运输厅等部门专题汇 报 X 次，争取项目 X 个，资金 X 万元。建立交通项目储备库， 纳入三年滚动项目储备库项目 X 个，总投资 X 亿元。 （三）坚持便民惠民，服务品质迈上新台阶。一是客运服务 优化升级。持续优化城乡客运网络，新增及优化公交线路 X 条， 新增站点 X 个，极大方便了群众出行。针对偏远地区出行难题， 开通炉墩等 X 个偏远村公交线路，覆盖 X 公里“最后一公里” 出行盲区。创新服务模式，开通高铁站至紫蓬山景区旅游快线， 增运力、缩间隔至 15 分钟；首创助医专线串联县内 X 大医疗资 源，设 X 个换乘站，降低群众就医耗时 40%。推进城市公共交 通智能化发展，城区新能源和清洁能源公交车占比达 X%，新增 定制客运班线 X 条，开通敬老爱老公交线路 X 条。二是物流效 率显著提升。深入推进物流降本增效，大力发展多式联运，培育 多式联运企业 X 家，稳定线路 X 条以上。推动运输结构调整， 加快大宗货物运输“公转铁”“公转水”，铁路货运量同比增长 X%，水路货运量同比增长 X%。创新“客车化”开行模式，实 现“夕发朝至”，货运直达班列单边运输时效从 72 小时压缩至 20 小时。推动交邮融合发展，累计开通 X 条客货邮合作线路， 改造 X 辆公交车，以“定时、定频、定线、定车、定点”标准 代运快递，覆盖沿线 X 个村，累计代运进村邮件 X 万件。社会 物流总费用与 GDP 的比率由 X%下降至 X%，全年节约社会物流 成本近 X 万元。三是营商环境持续优化。深化“放管服”改革， 全面推行“一网通办”“跨省通办”，实现 X 个道路运输业务办 理事项省、市、县三级无差别受理、一站办结，平均缩短审批时 限 40%以上。推动大件运输“高效办成一件事”，实行“一企一 策”定制服务，妥善解决风电叶片等超长大件运输通行难、审批 慢问题，全年许可跨市跨省大件运输约 X 件次。开展“关心关 爱”活动，推进“司机之家”等综合服务设施建设，改善适老化 无障碍交通出行环境。创新“容缺办理”模式，对尺寸合规、手 续暂缺车辆实施先放行后补证，高效服务车辆 X 台次，保障重 点项目加速推进。 二、存在问题与不足 在肯定成绩