在 XX 县 2025 年度全县农村公路工作会议上 的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开 2025 年度全县农村公路工作会议， 主要任务是以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入 贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神和党中 央、国务院关于乡村振兴战略的重大决策部署，全面总结 2025 年我县农村公路工作取得的成绩，分析当前面临的形势和挑战， 安排部署 2026 年重点任务。刚才，县交通运输局的 XX 同志作 了很好的发言，总结了过去一年的工作，提出了新一年的打算， 我都同意。下面，我讲三点意见。 一、肯定成绩，正视不足，深刻认识我县农村公路发展取得 的新成效 2025 年是“十四五”规划的收官之年，也是我们应对挑战、 砥砺奋进的一年。在县委、县政府的坚强领导下，全县各乡镇、 各部门紧密协作、攻坚克难，推动“四好农村路”建设取得了显 著成效，为全县经济社会发展和乡村全面振兴提供了有力的交通 保障。 (一)路网结构持续优化，基础保障能力实现新提升。一年来， 我们始终坚持规划引领，把农村公路建设作为重要的民生工程和 发展工程来抓。截至目前，全县农村公路总里程已达到 1250 公 里，其中等级公路比例超过 95%。2025 年，我们全年完成新改 建农村公路 85 公里，实施村道安全生命防护工程 120 公里，改 造危旧桥梁 5 座，全县具备条件的建制村和 30 户以上自然村硬 化路通达率均保持在 100%。路网的通达深度和覆盖广度不断延 伸，一条条“民心路”“产业路”“致富路”在 XX 大地上铺展开 来，极大地改善了群众的出行条件。 (二)管养水平稳步提高，路况服务品质达到新高度。我们坚 持“建养并重、质量为先”的原则，不断创新和完善管养机制。 全年投入养护资金超过 XX 万元，县、乡、村三级“路长制”责 任体系全面夯实，三级路长履职尽责，协同发力，常态化巡查机 制有效运行。通过市场化运作、专业化养护、社会化参与等多种 模式，全县农村公路列养率保持 100%，路面平整度优良率(PQI) 达到 88%，同比提升了 3 个百分点。路域环境整治行动深入开展， 清理路域垃圾杂物超过 500 吨，整治非公路标志标牌 300 余处， 农村公路“畅、安、舒、美”的通行环境得到根本性改善。 (三)安全防线不断筑牢，交通安全形势呈现新好转。我们始 终把人民群众的生命财产安全放在首位，扎实推进公路安全隐患 排查治理。对临水临崖、急弯陡坡等重点路段进行全面梳理，增 设和完善了大量安防设施。同时，加强交通安全宣传教育，提升 了沿线群众的安全意识。数据显示，2025 年我县农村公路交通 事故起数和死亡人数同比分别下降了 8%和 10%，未发生较大及 以上交通安全责任事故，安全、可靠的农村交通网络正在形成。 (四)服务效能充分彰显，支撑乡村振兴取得新突破。我们坚 持“公路+”融合发展模式，将公路建设与乡村旅游、特色产业、 农村电商等紧密结合。年内重点打造的 XX 镇至 XX 村的乡村旅 游示范路，串联起多个 A 级景区和特色农庄，带动沿线旅游综 合收入增长超过 20%。通过完善县、乡、村三级物流节点网络， 打通了农产品出村进城、消费品下乡进村的双向通道，“最后一 公里”问题得到有效破解，城乡循环更加畅通，为农业增效、农 民增收注入了强大动能。 在肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，我县农村公路工 作仍然存在一些短板和不足。比如，部分路段养护资金缺口依然 存在，养护的专业化、机械化水平有待提高;部分乡镇对路域环 境整治的重视程度和工作力度不均衡;“路长制”在村一级的末 端作用发挥还不够充分;农村公路与产业、旅游等融合发展的深 度和广度还需要进一步拓展。对于这些问题，我们必须高度重视， 在下一步工作中采取有力措施，切实加以解决。 二、把握大局，聚焦重点，奋力开创我县农村公路高质量发 展新局面 2026 年是“十五五”规划的开局之年，做好今年的农村公 路工作，对于巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、加快 农业农村现代化具有特殊重要的意义。全县上下要提高政治站位， 以《农村公路条例》为根本遵循，以“十五五”农村公路发展规 划为统揽，统筹发展和安全，全面推动我县农村公路工作再上新 台阶。 (一)聚焦治理能力现代化，在深化体制改革上实现新突破。 高质量发展，离不开科学高效的治理体系。我们要以改革为 动力，着力破解制约农村公路发展的体制机制障碍。 一要健全“路长制”责任体系。要进一步细化县、乡、村三 级路长和路长办公室的职责清单，确保责任到人、任务到岗。要 强化考核指挥棒作用，将“路长制”工作实效纳入乡镇和相关部 门的年度绩效考核，建立健全激励和问责机制，推动“路长制” 从“有名有实”向“有力有为”转变。县交通运输局要加强对乡、 村两级路长的业务指导和培训，提升基层路长的履职能力。 二要完善资金保障长效机制。“建好”是基础，“管好”“护 好”是关键，而资金是保障。要继续坚持“政府主导、多元筹资” 的原则。一方面，县财政要继续加大投入，将农村公路日常养护 经费和管理机构运行经费足额纳入年度预算，并根据发展需求逐 年增长。另一方面，要积极拓宽资金来源渠道，鼓励和引导社会 资本、工商资本参与农村公路建设和养护。要深入研究上级政策， 积极争取国家和省市的补助资金、专项债券。可以探索设立农村