在“2026（第 22 届）中国人力资源管理新年
报告会”开幕式上的致辞
非常高兴受邀出席“2026（第 22 届）中国人力资源管理新
年报告会”。在这个充满机遇与挑战的新时代，和大家汇聚于此，
共同探讨中国人力资源管理的未来趋势。今天，我将围绕“坚守
人本理念，数智驱动引领——共筑中国汽车产业人才新高地”这
一主题，分享新时代汽车产业人才发展的路径及相关思考。
“十四五”期间，党中央、国务院高度关注汽车工业高质量
发展，在政府主管部门的指导下，全行业共同努力下，我国汽车
工业取得了令人瞩目的成绩。2023 年汽车产销首次超过 3000 万
辆，2024 年继续保持增长，今年 1-11 月汽车产销双双超过 3100
万辆，分别达到 3123.1 万辆和 3112.7 万辆，同比分别增长 11.9%
和 11.4%；新能源汽车产销分别完成 1490.7 万辆和 1478 万辆，
同比分别增长 31.4%和 31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新
车总销量的 47.5%，再创新高；汽车出口 643.3 万辆，同比增长
18.7%，其中新能源出口 231.5 万辆，同比增长 102.9%。我们预
计，全年汽车产销将稳超 3400 万辆，其中新能源汽车有望超过
1600 万辆，汽车出口有望达到并超过 700 万辆。以上成绩来之
不易，我们可以预见在“十四五”收官之年，全行业将以平稳的
运行，站在坚实的起点上，迈向即将到来的“十五五”，这让我
们由衷的感到信心倍增！
当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，电动化、智能
化、网联化推动全球汽车产业跃阶升级。据国际能源署发布的
《2025 年全球电动汽车展望》，预计 2025 年全球电动汽车销量
将有望突破 2000 万辆。作为全球最大的汽车市场，中国在电动
汽车领域的发展势头迅猛，国内新能源汽车销量占比已经接近
50%，组合辅助驾驶系统渗透率高达 60%以上。但是，我们也应
该看到，中国汽车产业实现“换道超车”战略的同时，也面临着
人才结构升级和组织能力重塑的双重严峻挑战。
汽车产业兼具技术密集型与人才密集型双重属性，人才无疑
是推动产业变革的决定性力量。根据相关资料调查显示，在产业
转型升级的关键时期，汽车企业对复合型人才的需求将呈现爆发
式增长。智能网联汽车涉及人工智能、通信技术、传感器技术等
多个学科领域，需要既懂汽车工程又精通信息技术的复合型人才。
然而，目前高校相关专业设置和人才培养模式与产业需求存在一
定脱节，导致汽车企业只能通过内部培养或高薪从其他行业引进。
其中，具备全
