在 XX 市道路交通安全管理工作调度会上的讲
话
同志们：
今天召开全市道路交通安全管理工作调度会，主要任务是，
深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，全面
落实市委、市政府和上级公安机关的决策部署，深刻反思近期事
故教训，深入分析当前面临的严峻形势，对下一阶段道路交通安
全管理工作进行再强调、再部署、再推进，坚决遏制事故多发势
头，全力保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定。
近期，我市道路交通安全形势极为严峻。特别是 X 月 X 日，
发生了一起重大道路交通事故，造成 8 人死亡、13 人受伤的惨
痛后果。事故暴露出车辆严重超载等突出问题，社会影响恶劣，
教训极其深刻。这起事故绝非偶然，它像一面镜子，清晰映照出
当前我市道路交通安全领域存在的风险隐患和责任落实的短板
漏洞。我们必须清醒认识到，道路交通安全工作事关民生福祉、
事关发展大局、事关城市形象，任何时候都不能有丝毫的松懈和
麻痹。当前，我市道路交通安全管理仍处于“脆弱期”“过坎
期”，传统风险与新型风险交织叠加，存量隐患尚未完全消除，
增量风险又在不断涌现。具体表现在：一是重点车辆源头监管存
在漏洞，“两客一危一货一面”以及“黑校车”等非法营运车辆
风险突出；二是农村地区道路基础设施薄弱，安全防护能力不足，
成为事故易发多发区域；三是部分国省干线科技管控覆盖面不广，
智慧化监管水平有待提升；四是部分运输企业和驾驶员安全意识
淡薄，违法违规行为屡禁不止；五是极端恶劣天气等突发事件对
道路通行安全的威胁日益增大。面对如此复杂严峻的形势，全市
上下必须以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执
行力，采取断然措施，坚决扭转被动局面。
一、坚持问题导向，以“钉钉子”精神狠抓风险隐患动态清
零
隐患就是事故，排查不彻底、整改不到位，安全就无从谈起。
当前，必须将风险隐患排查整治摆在最突出位置，实施全链条、
闭环式管理。
一要全面压实排查责任。严格落实“党政同责、一岗双责、
齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”要求，推动属地管理责
任、部门监管责任和企业主体责任落到实处。交通运输、公安交
管、应急管理、住建、农业农村等部门要各司其职、协同联动，
对全市道路，特别是临水临崖、急弯陡坡、穿村过镇、事故多发
等重点路段，开展拉网式、起底式排查。排查工作决不能走过场、
搞形式，必须做到无死角、全覆盖。
二要严格实行清单管理。对排查出的各类风险隐患，无论是
基础设施缺陷、管理机制漏洞，还是车辆人员问题，都要建立详
细的问题清单、责任清单、整改清单。清单要明确隐患内容、责
任单位、整改措施、完成时限和验收标准，实行台账化管理、项
目化推进。要坚决摒弃“重排查、轻整改”的倾向，确保每一个
隐患都有责任人、有时间表、有路线图。
三要强化闭环督办整改。建立健全“排查—交办—整改—验
收—销号”的全过程闭环工作机制。对重大隐患要挂牌督办，限
期整改。要运用好督导检查、通报约谈、考核问责等手段，对整
改不力、进展缓慢的单位和个人，要严肃追究责任。要以“钉钉
子”的精神，一锤接着一锤敲，确保风险隐患动态清零、见底见
效，坚决防止隐患演变成事故。
二、强化科技赋能，以“智慧交管”建设提升全域管控效能
科技是破解交通管理难题、提升安全治理能力的核心驱动力。
面对日益复杂的交通环境和海量的管理要素，必须坚持向科技要
警力、要效率、要安全。
一是要加快推进国省公路科技管控系统升级。瞄准 2026 年
全国智慧交通发展趋势，积极应用人工智能、大数据、物联网等
新技术。要加快现有视频监控、卡口设备的智能化改造，提升对
车辆特征、交通流量、异常事件的自动识别和分析预警能力。重
点推进“路网风险地图”、主动式防碰撞预警等技术的应用试点，
实现从“事后处置”向“事前预警、事中干预”的转变。要借鉴
先进地区经验，探索构建符合我市实际的智能交通管理指挥平台，
提升指挥调度科学化水平。
二是要全力补齐农村地区道路监管短板。农村道路线长面广，
监管力量相对薄弱，必须依靠科技手段延伸管理触角。要加大投
入，在重要县乡道路交叉口、穿村路段、危险点位
