在201X年工作务虚会上的发言
各位领导、各位同仁：
大家上午好！
根据公司的统一安排部署，针对分公司的具体实际
，我们组织分公司中层以上干部，重点围绕11个专题，于
11月16日、25日连续二次进行了反复地辩论、仔细地研讨
。刚才剑书同志的发言就是集体智慧的结晶。我外人认为
，很全面、也很具体，可以说是思路清晰、目标明确、措
施有力。借此机会，我也想就二个方面的问题给各位再作
进一步地汇报：
一是专业化重组后，如何进一步的加强盘活人力资源
打铁还需自己硬。专业化重组后，我们不能把所有的
问题、所有的矛盾都寄托在别人身上，而是更应该自立、
自强。目前，结构性缺员制约着企业的生存、发展，分公
司在这方面的矛盾尤为突出，对此，我们作了一些有益的
探索。分公司现有各类营运车辆78台，而专职押运员仅
22名，很显然难以满足正常的生产所需。往年，因管理不
是那么严格，我们也打了下“擦边球”，所以矛盾并不突出。
今年以来，危货运输接连发生重特大事故，尤其是8.26包茂
高速安塞段发生特大事故、以及十八大召开前夕，交警、
路政、甚至连派出所都上路，联合对危货运输进行强化整
治，时不时还交叉检察。对没有配带押运员的，动辄上万
的进行罚款。我们的车辆几乎到了四面楚歌、寸步难行的
地步。怎么办？最好的方法就是问计于民。我们向内挖潜
，切实在加强和盘活分公司的人力资源上作文章。实行分
公司机关人员兼职押运。分公司机关现有各类用工52人
，全部实行兼职押运，基本上能满足正常的生产所需。这
一利企利民的好事，在执行时，起初也费了不少的周折、
遇到了不小的阻力，我们采取了四大措施，才使这一办法
走上正轨。一是问计于民寻办法。向大家讲实情、交实底
，征求大家的意见，让大家拿出解决问题的办法；二是公
平公正做表率。分公司只有特殊的岗位，没有特殊的人员
，全部实行兼职押运。上至经理、书记，下至干事、门卫
，无一例外；三是变“
