党支部书记 2025 年度民主生活会个人对照检 查材料（带案例） 根据 XX 市纪委、市委组织部关于开好 2025 年度县以上党 和国家机关党员领导干部民主生活会的通知要求，我紧扣本次民 主生活会主题，在深入开展学习研讨的基础上，广泛征求了班子 成员、分管部门、基层民警和群众代表的意见建议，并与班子成 员、部分中层干部和民警代表逐一开展了谈心谈话。通过系统梳 理、深刻反思，我进一步找准了自身在政治、思想、作风、能力、 廉洁等方面存在的差距和不足。现将个人对照检查情况报告如下。 一、存在的主要问题 对照本次民主生活会明确的 5 个方面重点内容，我坚持把自 己摆进去、把职责摆进去、把工作摆进去，深入查摆了自身存在 的突出问题。 （一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面，政治站位 的高度和深度有差距 一是将“两个确立”融入血脉、铸入灵魂的自觉性不强。在 思想深处，对“两个确-立”决定性意义的理解，有时停留于理 论和概念层面，未能完全转化为指导交通管理实践、应对复杂风 险挑战的强大思想武器和行动自觉。在推进“智慧交管”平台二 期建设的决策过程中，我最初的关注点更多地放在了技术参数和 设备采购上，对于如何通过技术升级更好地服务于维护政治安全、 保障城市运行生命线这一政治功能思考不深，导致项目初期方案 的政治站位不高、格局不大，经过上级提醒和班子成员的补充才 得以修正。 二是运用政治眼光观察分析交通管理问题的敏锐性不够。面 对网络舆情，政治判断力、政治领悟力、政治执行力存在短板。 2025 年 9 月，我大队一名辅警在执法过程中与群众发生言语冲 突的视频被恶意剪辑后上传网络，初期我仅将其作为一起普通的 执法不规范事件处理，要求当事人内部检查，未能从维护党和政 府公信力、巩固执政根基的政治高度去认识和处置，导致事件在 网上持续发酵了 48 小时，造成了不良社会影响，反映出我对交 通管理工作中意识形态斗争的复杂性和严峻性认识不足，政治敏 锐性不强。 三是贯彻落实上级决策部署的穿透力和执行力不实。对于上 级党委关于优化营商环境、提升服务效能的决策部署，在执行中 存在“中梗阻”现象，未能做到一贯到底、令行禁止。例如，市 委要求各窗口单位在 2025 年底前实现“一窗通办”率达到 90%， 但我分管的车管所窗口业务整合进度缓慢，截至12月底，“通办” 率仅为 78%，多项业务仍需群众在不同窗口间流转，平均办理时 长超出全市平均水平 12 分钟，实质上是以“程序复杂”为由打 了折扣、搞了变通，影响了党委决策的落地效果。 （二）在带头固本培元、增强党性修养方面，理论武装的力 度和广度有差距 一是运用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂不 深。理论学习存在实用主义倾向，对业务工作直接相关的内容学 得多、钻得深，而对其中蕴含的世界观、人生观、价值观“总开 关”问题思考不透。在组织学习党的二十届四中全会精神时，我 满足于通读会议公报和决议，对全会提出的新思想新论断，未能 静下心来逐字逐句领悟其精髓要义，更未能紧密结合大队当前面 临的队伍建设思想困惑、执法公信力瓶颈等问题进行深入思考， 导致学习成果向思想自觉和党性修养的转化不佳。 二是锤炼坚强党性、恪守党规党纪的自我要求不严。在日常 工作中，有时不自觉地将自己等同于普通行政干部，党员的先锋 模范意识有所淡化。对于党章中规定的党员义务，虽然能够做到 基本遵守，但在“吃苦在前、享受在后”等更高标准的党性要求 上做得不好。去年夏季连续高温期间，我更多的是通过电话调度、 会议部署的方式要求一线民警战高温、保畅通，自己深入酷暑下 的一线执勤点检查慰问仅有 3 次，时间累计不足 5 小时，与一线 同志们同甘共苦、并肩战斗的先锋作用发挥不充分。 三是砥砺理想信念、永葆精神追求的坚定性不足。在长期和 平环境和繁重业务工作的双重影响下，有时会产生“船到码头车 到站”的松劲思想，革命意志和奋斗精神有所消减。面对我市老 城区“停车难”这一历史顽疾，尽管近年来采取了增设夜间限时 泊位、错时共享停车等措施，但效果始终不彰，群众反映强烈。 我在几次尝试协调多部门联合整治未果后，便产生了畏难情绪， 认为这是“城市发展的必然阵痛”，短期内无法根治，后续跟进 推动的力度明显减弱，实质上是共产党人应有的那么一股子革命 加拼命的强大精神动力不足了。 （三）在带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面，权力观 的校准和约束有差距 一是践行新时代群众路线、服务人民群众的真情实感不浓。 落实“四下基层”制度有时流于形式，坐办公室听汇报、看材料 多，深入路面、深入社区、深入群众家中解决实际问题少。2025 年，我全年下基层调研 25 次，但其中有 18 次是陪同上级领导或 到条件较好的示范点，真正带着问题、不打招呼、直插现场的 “解剖麻雀式”调研寥寥无几。对于群众通过“12345”热线反 映的 XX 路口信号灯配时不合理问题，先后被反映 13 次，我仅 批示分管副职处理，未亲赴现场勘查，导致问题拖延了三个月才 得以解决，伤害了群众感情。 二是贯彻执行民主集中制、自觉接受组织监督的自觉性不够。 作为“一把手”，在一些“三重一大”事项决策中，有时存在准 备不充分、酝酿不透彻的情况，会前沟通少，会上临时动议多， 导致其他班子成员难以充分发表意见。在讨论 2025 年大队预算 经费分配方案时，我主观上倾向于将更多资金用于硬件设备更新， 对于有委员提出的加强民警心理健康服务和素质培训的建议，没 有给予足够重视和深入讨论，最后方案虽获通过，但实际上是用 个人意见代替了集体决策，影响了班子的凝聚力和战斗力。 三是严守法纪红线、规范权力运行的敬畏之心不牢。特权思 想在思想深处仍有残余，未能时时处处做到慎独慎微、防微杜渐。 去年 11 月，一位多年未见的老同学因车辆有多次违章未处理， 找到我希望能“通融”一下，我虽然最终没有违规操作，但在思 想上却经历了“碍于情面”的纠结和犹豫，没有当场严词拒绝， 而是含糊地表示“按规定办”，这本身就反映出我的法纪观念还 不够纯粹，拒腐防变的思想堤坝还存在裂缝和薄弱点。 （四）在带头干事创业、担当作为方面，政绩观的偏差和错 位有差距 一是树立和践行正确政绩观的自觉意识不强。在工作中，仍 存在急于求成、追求显性政绩的倾向。为了在年底的全市交管系 统绩效考核中争先进位，我曾在 10 月份部署了