（新疆县乡卷） 一、注意事项 1．本试题由“给定资料”和“作答要求”两部分构成。考 试时限为 150分钟。总分 100分。 2．请在题本、答题卡、草稿纸指定位置上用黑色字迹的钢 笔或签字笔填写自己的姓名和准考证号，并在答题卡上用 2B 铅 笔将准考证号对应的数字涂黑。 3．请用黑色字迹的钢笔或签字笔在答题卡指定的答题区域 内作答，超出答题区域的作答无效。 4．所有题目一律使用现行规范汉语言文字作答，未按要求 作答的不得分。 5．监考人员宣布考试开始后，考生方可答题。监考人员宣 布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题卡和草稿纸 都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方 可离开考场。 严禁折叠答题卡！ 二、给定材料 材料 1 “你看这梯田一圈一圈，像池塘里的涟漪，层层荡开，非常 漂亮。”站在定川村的山头，A市农业农村局马局长指着已经建 成的高标准农田说。举目四望，山横黛，田绕山，碧绿轻盈的马 铃薯苗正在田中茁壮成长，随高标准农田配套修建的“田间生产 路”起伏于山间，延展向远方。在高标准农田建设上，A市立足 当地实际，组织设计单位扎实摸底勘察，打破行政界限，整山系、 整流域推进实施。“高标准农田消除了界埂沟渠，不仅增加了种 植面积，而且集中连片，为新的农田经营方式创造了便利。”马 局长说。 马铃薯种植是当地传统的主导产业。“我们以前人工点种， 一天下来一人也只能点一亩。”定川村村民老秦说，“现在田间 路宽了，大型机械也能开进田了，一天能种 40多亩，而且每亩 可以种 4200株左右。”A市市政府引导种植大户牵头成立马铃 薯种植合作社，在自愿的前提下，吸引农户以土地经营权入社， 合作社与农户签订收购合同，给农户提供种子和机械，指导农户 按照标准进行种植。 在定川村智慧农田服务中心，几位年龄较大的村民正在学习 如何用手机浇地。打开手机应用软件，简单几步操作后，通过墙 上的大屏幕可以直观地看到伸缩式喷灌连接杆缓缓地伸出来，喷 头旋转喷洒。这种喷灌设施不仅可以喷洒水，还可以喷洒调配好 的肥料和药物。服务中心旁边有一块儿被栏杆围起的场地，分布 着土壤墒情监测仪、物联网虫情信息采集设备等智慧农业设施。 “这些设备收集到的信息都会汇集到软件上，农业技术员分析研 判后在手机上发布灌溉、施肥、除虫等指导意见，农民只要点点 手机，就能精准管理上千亩农田。”马局长说，“智慧农田服务 中心让高标准农田有了‘大脑’，我们正在全市逐步推广。” 为确保高标准农田发挥长久效应，A市严格执行国家关于坚 决遏制耕地“非农化”“非粮化”政策，出台了高标准农田建设 项目管理办法等文件，要求任何单位和个人不得毁损、擅自占用 高标准农田或改变高标准农田用途。“市里统筹‘建、用、管’ 一体，建立县、乡、村、组四级网格长的建后管护新机制。”市 农业农村局农田建设与耕地质量保护科罗科长说。目前 A市已经 划定各个网格管理区域，为每个网格都聘请了管护员，逐级落实 管护责任主体。同时，A市农业农村、自然资源等部门加大执法 力度，随机开展抽查检查，畅通举报渠道，公开监督投诉电话， 对发现的各类违法违规问题依法依规严肃查处。 近年来，A市加大科研投入力度，建成了一批集研发、教学 和生产为一体的马铃薯种薯培育基地。“随着高标准农田建设的 迅速推进，打造现代化的马铃薯产业发展体系成为我市迫在眉睫 的任务。”马局长说，“市里围绕马铃薯种植，上溯下延，聚焦 繁育、种植、储存、加工等关键环节，不断进行技术攻坚。”现 在 A市每年生产的五百多万吨鲜薯，一部分作为良种向外销售推 广，其余作为原料进入当地淀粉生产厂进行深加工，一个个马铃 薯正在串起金色的产业链。“我们公司年加工鲜薯 9万多吨，生 产薯产品 1.4万吨，销售总额达 1.08亿元。近年来，我们持续 延伸产业链条，开发了流汁宽粉、马铃薯纤维等多种产品，进一 步增加了企业的经济效益。”某淀粉加工有限公司柳经理说。 产业兴带来人气旺。以前定川村的年轻人都去外面发展，村 子冷清得很。“现在我们合作社年轻人越来越多，仅去年就有十 来名年轻人从城镇回来工作。这些人大部分受过高等教育，他们 带回了新技术、新观念。”定川村马铃薯专业合作社杜经理说。 这些年轻人经常随手拍一些定川马铃薯种植的短视频发到网上， 自豪地宣传家乡的特色农业，吸引不少商家前来合作。“高标准 农田建设一头连着国家的粮食安全，是实现高质量发展的重要保 障，一头连着百姓的增产增收，是实现美好生活的坚实基础。” 马局长说，“通过建设高标准农田，我们激活了农村的‘一池春 水’。”山，还是那座山；地，依旧是那片地。从粮田到良田， 如今的 A市“鲜活”了起来，溢满勃勃生机。 材料 2 火车站是城市交通的重要枢纽，更是城市的形象窗口，但 Z 市火车站却各种问题层出不穷，“本来几分钟就可以上车，在这 里竟然要等上几十分钟。”一位乘客无奈地对记者说。 周日上午，火车站地面停车场入口与外部高架桥相连接的道 路上停靠了十余辆车。走近一看，车上都坐着候客的网约车驾驶 员。这些司机为何不停靠在上车点内，而在道路上违停呢？“上 车点在停车场内，超过 15分钟就要收费。”网约车司机李师傅 说，“既是上车点又是停车场，私家车跟网约车混在一起停车， 车位本来就不够，这样就更挤啦。” “我们地面的车流量要远远高于地下，但是地下停车场有 192个车位，地面停车场只有 170个，地面车位本来就规划不 足。”物业刘经理坦言，“Z市火车站总共加起来不足 400个车 位，目前的地面停车场车位也确实有限，暂时只能是安排工作人 员多在现场引导。” 由于车流量大，地面的上车点内不断有网约车进入，车位很 快就几近饱和，后来的司机就只能“见缝插针”。一辆网约车因 没有车位违停在通道上，二十多分钟过去了，都没有执法人员前 来处理。直到停车场的安保人员发现通道上的车辆排起长队，上 前疏导，通道才得以畅通。“停车场里就这一个上车点，画线的 位置都被停了，我要是到偏一点的地方，乘客就不好找，说不定 还得被投诉。”网约车司机封师傅说。蔡女士下了动车后，找了 许久才找到上车点。“从车站出来后，一路上的标识牌都不显 眼。”好不容