廉政党课讲稿：传承端午清风，弘扬交通正气，打造廉洁高效的“开路先锋”

廉政党课讲稿：传承端午清风，弘扬交通正 气，打造廉洁高效的“开路先锋” 同志们： “正是浴兰时节动，菖蒲酒美清尊共。”端午将至，粽叶飘 香。在这个追思先贤、激浊扬清的传统佳节前夕，我们把全系统 党员干部召集起来，进行一次集体廉政谈话，也作为一堂节前专 题党课。端午节，不仅有龙舟竞渡的豪迈、粽叶糯米的清香，更 有屈原“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”的忠贞气节和“宁 廉洁正直以自清乎”的高尚操守。作为新时代的交通人，我们肩 负着建设交通强市、当好“开路先锋”的历史使命，我们修的是 路、架的是桥，铺的是经济社会发展的康庄大道，更要守住自己 人生之路的廉洁底线。今天，我以《传承端午清风弘扬交通正气 打造廉洁高效的“开路先锋”》为题，讲三个方面的内容，与同 志们共勉。 一、探寻端午廉洁密码，在追思先贤中筑牢“风雨不动安如 山”的思想根基 端午节的习俗背后，蕴含着深厚的廉洁文化基因。包粽子， 青叶白米，象征清白做人；赛龙舟，众人划桨，强调团结齐心； 挂艾草，驱邪避疫，寓意祛除歪风邪气。我们交通运输系统干部 职工要从这些传统习俗中破译廉洁密码，汲取精神滋养。 （一）透过“清白粽”看立身，永远保持“一颗红心永向党” 的忠诚品格。粽子的外形棱角分明，内馅清白分明，恰如做人 的原则和底线。青色的粽叶包裹着洁白的糯米，象征着清正廉洁 的品格。交通工作点多线长面广，从公路建设养护到运输市场监 管，从行政执法到窗口服务，每一个岗位都代表着党和政府的形 象。我们是“开路先锋”，首先要做到的是政治上的坚定和忠诚。 忠诚不是空洞的口号，而是体现在每一次抉择中的坚守，体现在 大是大非面前的清醒。全系统党员干部要把对党忠诚作为首要政 治品质，深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，不断增 强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。要把忠 诚落实到具体行动中，不折不扣贯彻执行上级决策部署，做到令 行禁止、政令畅通，决不能在执行中打折扣、搞变通、做选择。 （二）透过“竞渡舟”看担当，永远保持“众人划桨开大船” 的协作精神。赛龙舟，最讲究的是步调一致、同舟共济。交通事 业何尝不是如此？交通基础设施建设、运输服务保障、行业安全 监管，每一项工作都需要多部门、多层级紧密协作。但我们要警 惕一种危险的协作——以协作之名行腐败之实。比如在工程项目 中，建设方、施工方、监理方如果“配合”得天衣无缝、串通一 气搞虚假招标、偷工减料，那就是对国家和人民利益的合谋侵害。 我们要弘扬赛龙舟的正面精神，讲团结、讲协作，但必须是在党 纪国法框架内的团结协作，是围绕共同目标、维护集体荣誉的同 心协力，绝不是团团伙伙、利益均沾的沆瀣一气。全系统要树立 “一盘棋”思想，心往一处想、劲往一处使，共同推动交通运输 事业高质量发展。 （三）透过“驱疫艾”看防变，永远保持“常扫庭院清尘埃” 的清醒自觉。端午节悬艾草、饮雄黄，意在驱邪避疫、防病治病。 腐败就是侵蚀我们健康肌体的毒疫。交通系统的干部，手握项目 审批、资金拨付、执法处罚等权力，一直是各路“病毒”侵蚀渗 透的重点对象。一些别有用心之人，会像病毒一样，不断变异， 以更具隐蔽性、迷惑性的方式接近我们、腐蚀我们。我们必须在 思想上常备“艾草”、常饮“雄黄”，增强政治免疫力。要经常打 扫思想上的灰尘，检视行为上的偏差。每逢佳节倍思“清”，在 各种人情往来面前，要时刻保持清醒和警觉。要善于识别“围猎” 陷阱，远离那些带着目的接近你的所谓“朋友”，划清公私界限， 净化社交圈子，以自身正、自身净、自身硬的底气，抵御各种歪 风邪气的侵袭。 二、结合交通行业特点，在履职用权中织密“纵贯到底横贯 到边”的防护网络 交通运输行业点多、线长、面广，项目资金密集，是腐败问 题易发多发的重点领域。近年来，交通系统查处的违纪违法案件， 多集中在工程建设、运输管理、行政执法等环节。我们必须深刻 剖析行业廉政风险点，织密防护网，筑牢防火墙。 （一）紧盯工程建设环节，严防“路修起来、人倒下去”。 交通基础设施投资巨大，工程项目动辄数亿数十亿。从规划立项 到招标投标，从施工建设到竣工验收，链条长、环节多、风险高。 要严防在招标投标中围标串标、明招暗定，严防在施工管理中利 益输送、内外勾结，严防在工程变更中虚报冒领、套取资金，严 防在竣工验收中走过场、降标准。我们要建立健全从源头到末梢 的全链条监管机制，完善交通工程招投标电子化平台，推行远程 异地评标。要加强对中标后的履约监管，严厉打击转包和违法分 包。要全面推行“阳光工程”，让每一个项目在阳光下立项、在 阳光下建设、在阳光下运行。要严格执行工程建设廉政合同制度， 让各方主体自觉履行廉政承诺。 （二）紧盯运输管理环节，严防“车轮一转、法纪松弛”。 道路运输管理涉及客运、货运、驾培、维修等多个子行业，许可 审批、线路审批、运力投放等环节存在廉政风险。个别干部可能 利用审批权、管理权吃拿卡要、设租寻租。随着网约车等新业态 快速发展，在平台准入、车辆和人员资格审查等环节同样可能出 现利益输送。我们要持续深化交通运输领域“放管服”改革，精 简审批事项，优化审批流程，推行网上办、掌上办。要规范自由 裁量权，对运力投放、线路审批等关键事项实行集体研究、公开 决策。要加强对新业态的监管，在鼓励创新的同时，守住安全和 服务