在 XX 县保秋收道路交通安全工作部署会议上 的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全县保秋收道路交通安全工作部署会 议，主要任务是深入分析当前我县秋收期间道路交通安全面临的 严峻形势，安排部署下一阶段的重点工作，动员全县各级各部门 立即行动起来，以最高标准、最严要求、最实举措，坚决打赢秋 收道路交通安全保卫战，为全县农业生产和经济社会发展大局营 造安全、稳定、畅通的道路交通环境。刚才，县交通运输局、县 农业农村局、县交警大队的负责同志分别作了很好的发言，对本 系统、本领域的工作进行了具体部署，我都同意，请大家务必抓 好贯彻落实。下面，我再讲三点意见。 一、提高政治站位，深刻认识做好秋收交通安保工作的极端 重要性 “三秋”大忙，丰收在望。秋收是全年农业生产的收官之战， 事关广大农民群众的切身利益，事关全县的粮食安全大局，更事 关社会和谐稳定。每年这个时候，人流、车流、物流高度集中， 各类农用车辆、货运车辆、私家车辆交织穿行于国省干道和县乡 公路，道路交通管理的压力陡增，安全风险隐患也随之急剧攀升。 我们必须清醒地认识到，做好秋收期间的道路交通安全工作，绝 不仅仅是一项单纯的业务工作，而是一项必须完成的重大政治任 务，是对我们治理能力和责任担当的现实考验。 从近几年的情况看，我县道路交通安全形势总体保持平稳， 这得益于在座各位同志的辛勤付出和全县上下的共同努力。特别 是去年以来，我们持续开展了针对酒驾醉驾、超限超载等严重违 法行为的专项整治行动，有效净化了道路交通环境，震慑了违法 犯罪分子。但是，我们绝不能有丝毫的麻痹和松懈。我们必须看 到，风险和挑战依然严峻。 第一，风险隐患交织叠加，安全基础仍不牢固。秋收期间， 生产作业的“时效性”和交通出行的“集中性”矛盾突出。一方 面，广大农民群众为了抢收抢种，往往忽视交通安全，人货混装、 农用车违法载人、无证驾驶、疲劳驾驶等现象屡禁不止。根据以 往数据分析，秋收期间涉及农用车辆的交通事故占农村地区交通 事故总量的比例明显偏高，特别是在清晨、傍晚等视线不良的时 段，事故风险更高。另一方面，今年的秋收期与中秋、国庆“双 节”假期高度重叠，探亲流、旅游流与农忙车流叠加，道路通行 压力前所未有。加之秋季多雾、多雨等恶劣天气频发，给道路安 全带来极大挑战。这些风险相互交织，任何一个环节出现疏漏， 都可能引发连锁反应，导致严重后果。 第二，重点车辆监管难度大，源头管理存在短板。我县农村 地区道路等级低、路况复杂，许多道路缺乏必要的安全设施。同 时，“两客一危一货一校一面”等重点车辆的安全监管仍需持续 加强。特别是拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车等农用车辆，很 多存在安全性能差、非法改装、逾期未检验甚至达到报废标准等 问题，这些车辆行驶在路上，就是移动的“事故源”。此外，部 分运输企业主体责任落实不到位，对驾驶员的安全教育和车辆的 日常维护管理流于形式，源头性、根本性的问题尚未得到彻底解 决。 第三，群众交通安全意识薄弱，宣传教育仍需深化。长期以 来，部分农村群众“重生产、轻安全”的思想根深蒂固，认为 “在村里开慢点就没事”“这么多年都这么过来的”，对交通法规 知之甚少、心存侥幸。交通安全宣传教育虽然年年讲、月月抓， 但还存在方式单一、内容枯燥、覆盖面不广、针对性不强等问题， 没有真正入耳、入脑、入心。如何让交通安全知识真正走进田间 地头，转化为广大农民群众的自觉行动，是我们必须下大力气破 解的难题。 因此，全县各级各部门必须把思想和行动统一到县委、县政 府的决策部署上来，牢固树立“人民至上、生命至上”的理念， 以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力，把 保秋收交通安全工作作为当前压倒一切的头等大事来抓，坚决守 牢安全底线，为全县人民群众的生命财产安全站好岗、放好哨。 二、聚焦关键环节，全面落实秋收交通安保工作的各项硬核 措施 做好今年的保秋收交通安全工作，必须坚持问题导向、目标 导向、结果导向，突出重点，精准施策，务求实效。各乡镇、 各部门要紧密结合自身职责，细化工作方案，做到任务清、责任 明、措施硬。 (一)坚持源头治理，全力清除风险隐患。事故的发生，根源 在于隐患。我们必须把功夫下在平时，把工作做在事前，对各类 风险隐患进行一次“大起底”“大扫除”。一要深化道路隐患排查。 交通运输部门要牵头，会同公安、应急管理等部门，对全县国省 县乡公路，特别是通往主要产粮区、农产品购销点、农机合作社 的重点路段，进行拉网式排查。重点检查急弯陡坡、临水临崖、 平交路口等事故多发点的安全防护设施、交通标志标线是否齐全 有效。对排查出的问题，要建立台账，明确责任单位和整改时限， 逐一销项，确保整改到位。二要强化重点车辆监管。农业农村部 门要加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全监管，严把检 验关，杜绝不合格、有隐患的农机上路作业。公安交警部门要会 同交通运输部门，加强对货运企业、客运企业的监督检查，督促 企业严格落实动态监控制度，严防车辆“带病”上路。教育部门 要对校车安全进行再检查、再部署，确保学生上下学交通安全万 无一失。三要筑牢农村安全防线。要充分发挥乡镇政府、村“两 委”和“两站两员”的作用。要强化交通安全劝导站的建设和管 理，确保每个行政村都有人管事、有人负责。劝导员要切实履职 尽责，在村口、主要路口等关键点位，对出村的农用车、摩托车 进行检查劝导，及时纠正违法载人、无牌无证等行为，真正做到 隐患不出村、不上路。 (二)坚持严管重罚，始终保持高压态势。对于严重交通违法 行为，必须坚持“零容忍”的态度，以雷霆手段予以严厉打击， 形成强大震慑。一要突出整治重点。