在 2025 年全市交通安全隐患排查整治工作专 题会议上的讲话 同志们： 今天召开这次全市交通安全隐患排查整治工作专题会议，主 要任务是深入分析当前我市道路交通安全面临的严峻形势，研究 部署下一阶段的隐患排查整治工作。刚才，市公安局、市交通运 输局的负责同志分别通报了相关情况，提出了很好的意见建议， 我都同意。安全生产重于泰山，道路交通安全是其中至关重要的 一环，直接关系到人民群众的生命财产安全，关系到社会大局的 和谐稳定。全市各级各部门必须牢固树立以人民为中心的发展思 想，坚持“人民至上、生命至上”的根本原则，以“时时放心不 下”的责任感，全面打响、坚决打赢这场交通安全隐患排查整治 的攻坚战。下面，我讲三点意见。 一、认清严峻形势，正视突出问题，切实增强做好交通安全 工作的紧迫感与使命感 近年来，市委、市政府高度重视道路交通安全工作，持续加 大投入，强化管理，我市的道路交通基础设施不断完善，管理水 平逐步提升，安全形势总体保持平稳。但是，必须清醒地看到， 成绩背后依然潜藏着不容忽视的风险与挑战。 根据掌握的数据，今年上半年，也就是截至 2025 年 6 月底， 全市共发生各类道路交通事故 1580 起，造成 215 人死亡、1355 人受伤。与去年同期相比，事故起数和受伤人数略有下降，但 死亡人数却上升了 3.8%。这个数字背后，是一个个破碎的家庭 和无法挽回的生命悲剧，令人痛心疾首，也为我们的工作敲响了 警钟。这些冰冷的数据表明，我市道路交通安全的根基尚不牢固， 风险隐患依然大量存在，稍有松懈就可能出现反弹，形势依然严 峻复杂。问题是时代的声音，也是我们工作的导向。从事故原因 分析和日常排查情况看，当前我市道路交通安全领域的突出问题 主要集中在以下几个方面：第一，基础设施欠账与管理短板并存。 随着我市经济社会的快速发展，机动车保有量已突破 300 万辆， 公路通车总里程超过 1.5 万公里，但部分道路基础设施的建设标 准和承载能力已明显滞后。一些早期建设的国省干道、县乡公路， 存在路面狭窄、急弯陡坡、视距不良等先天不足。城市内部，“断 头路”“瓶颈路”现象依然存在，交通微循环不畅，早晚高峰拥 堵问题突出，不仅降低了通行效率，也增加了事故风险。同时， 部分路段的交通安全设施，如警示标志、减速带、防护栏、照明 设施等，存在缺失、老化或设置不规范的问题，尤其是在农村地 区和城乡接合部，这个问题尤为突出。第二，重点领域风险与薄 弱环节交织。从事故高发路段来看，连接城区的 X 快速路、X 国道 X 段以及通往南部山区的 X 山区公路，是事故多发、高发 的重灾区。这些路段车流量大、车速快，重型货车与小型客车混 行现象普遍，一旦发生事故，极易造成严重后果。从事故高发群 体来看，“一老一小”以及外来务工人员的交通安全意识相对薄 弱，是事故伤亡的高危人群。从重点车辆来看，重型货车、工程 运输车、“两客一危”车辆以及近年来数量激增的电动自行车， 源头管理和动态监管仍存在漏洞，超速、超载、疲劳驾驶、不按 规定车道行驶等违法行为屡禁不止，构成了道路交通的主要风险 源。第三，源头治理与综合施策力度不足。道路交通安全是一项 复杂的系统工程，需要多部门协同、全社会参与。但在实际工作 中，齐抓共管、协同共治的格局尚未完全形成。例如，一些地方 对“马路市场”占道经营现象整治不力，导致人车混行，安全隐 患极大。部分运输企业安全生产主体责任落实不到位，对驾驶员 的安全教育和车辆的日常维护保养流于形式。交通安全宣传教育 的方式方法较为传统，精准性、趣味性和覆盖面有待提升，未能 真正深入人心，形成全民自觉遵守交通法规的良好社会风尚。这 些问题，既有历史积累的沉疴，也有发展过程中出现的新情况。 我们必须坚持问题导向，敢于正视、善于分析、勇于解决，以刮 骨疗毒的决心和久久为功的韧劲，把每一个隐患都当作事故来对 待，坚决遏制事故多发频发势头，全力保障人民群众出行安全。 二、聚焦关键环节，采取超常举措，坚决打赢交通安全隐患 排查整治的歼灭战 隐患险于明火，防范胜于救灾。针对当前存在的突出问题， 必须下猛药、出重拳，集中时间、集中力量，开展一次全覆盖、 拉网式、无死角的交通安全隐患大排查大整治行动。 第一，实施清单化管理，做到隐患排查“全覆盖、零遗漏”。 从即日起至年底，在全市范围内集中开展道路交通安全隐患排查。 此次排查要突出一个“全”字，横向到边、纵向到底。市交通安 全委员会办公室要牵头制定详细的排查方案，明确排查标准和内 容。各区县政府、各相关部门要严格落实属地责任和行业监管责 任，组织力量对辖区内和行业领域内的所有道路，特别是国省道、 县乡道、城市主干道、快速路、临水临崖、急弯陡坡、长下坡、 事故多发路段进行地毯式排查。排查内容不仅包括道路硬件设施， 也要涵盖交通秩序管理、运输企业安全管理、重点车辆及驾驶人 管理等“软件”层面。对排查出的每一个隐患点，都要建立