在 XX 市道路交通安全整治专题调度会上的讲
话
同志们：
今天召开全市道路交通安全整治专题调度会，主要任务是深
入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，分
析研判当前形势，安排部署重点任务，全面推进道路交通安全专
项整治，坚决守住人民群众生命安全底线。刚才，有关方面汇报
了工作进展和下一步打算，问题查找得比较准，整改措施也比较
实，我都同意。下面，就做好当前和下一阶段工作，我再强调四
点意见。
一、提高政治站位，切实增强做好道路交通安全工作的责任
感紧迫感
道路交通安全是安全生产的重要组成部分，事关发展大局，
事关千家万户安宁。当前，全市道路交通安全形势总体平稳，但
稳中有忧、稳中有险。初步统计，今年 1 至 8 月，全市道路交通
事故起数、受伤人数同比有所上升，部分路段、部分时段事故多
发态势尚未得到根本扭转。从全国情况看，万车死亡率已降至
1.2 以下，较五年前下降约 18%，道路交通安全形势持续改善，
但交通安全基础仍然薄弱，稍有松懈极易发生反弹。特别是中秋
节、国庆节即将来临，人流、车流、物流高度集中，秋收秋种陆
续展开，农村地区农用车违法载人、面包车超员、摩托车涉牌
涉证等问题进入多发期。各级各部门要清醒认识当前形势，始终
保持高度重视、高度警醒、高度负责，切实把思想和行动统一
到市委、市政府部署要求上来，把道路交通安全作为重要的民生
工程、发展工程、治理工程来抓，全力以赴做好道路交通安全各
项工作，确保全市道路交通安全形势总体平稳。
二、找准问题症结，深入剖析道路交通安全薄弱环节
推进道路交通安全整治，关键在于把问题找准、把症结摸清。
要坚持问题导向，紧紧围绕“人、车、路、管”四大关键要素，
以解剖麻雀的精神，深入剖析每一起道路交通事故背后的深层原
因和薄弱环节，做到对症下药、精准施治。
从“人”的因素看，老年人、农村群众、外来务工人员等群
体交通安全意识相对薄弱，60 岁以上老年人驾驶电动三轮车、
随意横穿道路、骑乘摩托车不戴安全头盔等问题较为突出，这部
分群体伤亡事故占比偏高。从“车”的因素看，“两客一危”、重
型货车、面包车、摩托车、电动自行车等重点车辆隐患仍然较多，
逾期未检验、逾期未报废、非法改装、非法营运等问题尚未完全
清零，部分车辆长期游离于日常监管之外。从“路”的因素看，
国省道穿村过镇路段、临水临崖、急弯陡坡、长下坡和事故多发
路段安全防护设施标准不高，部分农村公路标志标牌标线缺失损
坏，学校、医院、商场、市场周边交通组织不够优化，马路市场、
占道经营等问题仍在一些区域反复出现。从“管”的因素看，路
面见警率、管事率在夜间、凌晨等重点时段和县乡道、城乡结
合部等重点路段仍然偏低，部门联合监管合力不足，部分运输企
业主体责任悬空，动态监控形同虚设。对这些问题，各地各有
关部门要逐项对照、逐项认领，从事故中找规律，从隐患中找原
因，真正做到查清一处短板、整改一类问题、补齐一项机制。
三、坚持精准施策，全面提升道路交通安全精细化治理水平
道路交通安全整治任务繁重、涉及面广，关键是要聚焦“人、
车、路、管”四个环节，精准发力、综合施策，切实降低道路交
通事故发生率。
（一）加强宣传教育，管住“人”这一根本因素
宣传教育是预防交通事故最基础、最有效的手段。一要创新
宣传载体，拓展宣传阵地，推动交通安全警示教育进农村、进社
区、进学校、进企业、进家庭，用群众听得懂、记得住的方式普
及交通安全知识和法律法规；二要面向机动车驾驶人、非机动车
驾驶人及行人常态化开展警示教育和法治宣传，定期通报典型事
故案例，引导广大群众和车主增强交通安全意识和法治意识，自
觉遵守交通法规
