在 XX 区道路交通安全隐患排查整治推进会上
的讲话
同志们：
今天召开全区道路交通安全隐患排查整治推进会，主要任务
是深入研判秋冬季节道路交通面临的安全形势，系统复盘前期专
项整治工作成效，聚焦问题短板，对下一阶段重点工作进行再部
署、再推动。刚才，相关部门通报了近期全区道路交通安全隐患
排查整治进展情况，分析了当前存在的突出问题，讲得客观、分
析透彻，我都同意。下面，就做好当前和今后一个时期全区道路
交通安全工作，讲四个方面的意见。
一、充分肯定前期工作成效，坚定做好道路交通安全工作的
信心
今年以来，全区上下深入贯彻落实上级关于安全生产和道路
交通安全工作的系列决策部署，紧紧围绕“减量控大”总目标，
扎实推进道路交通安全隐患“大起底、大整治”专项行动，全区
道路交通安全形势持续稳中向好。一是事故核心指标同比大幅下
降。与去年同期相比，全区道路交通事故起数、死亡人数、受伤
人数均实现明显下降，未发生较大及以上道路交通事故，辖区道
路交通安全稳定基本面持续巩固。二是路面秩序管控成效显著。
公安交管部门持续加大路面巡查执法力度，多部门持续开展联合
执法 15 次，查处超限超载车辆 26 起，对“两客一危”重点企业
累计排查整改安全隐患 64 条，全部实现闭环管理，路面通行秩
序明显改善。三是隐患排查治理取得实质性进展。累计整改道路
隐患 57 处，在新大线盘山路段精准布设高亮度反光轮廓标 632
个，增设广角镜 7 面、警示桩 102 根、交通指示牌 38 块、减速
带 2 条，完成路面灌缝 2.1 公里，对新荣区辖区内 27 座桥梁开
展全方位安全“体检”并建立“一桥一档”管理台账。四是基层
劝导防控不断夯实。各乡镇充分利用农村交通安全劝导站，在重
要节点、重点路段开展常态化劝导，有效减少了农村地区交通违
法行为的发生。
这些成绩的取得，是各相关部门、各乡镇共同努力的结果。
在肯定成绩的同时，也必须清醒认识到，当前全区道路交通安全
领域的风险隐患依然大量存在，基础薄弱、韧性不足的问题尚未
根本改变，容不得丝毫盲目乐观和松劲懈怠。
二、深刻把握当前形势，清醒认识秋冬季节面临的突出风险
当前已进入秋冬交替的关键时段，道路交通事故预防工作面
临多重压力叠加的严峻考验。从全国范围看，秋冬季节历来是道
路交通事故的多发期、高发期，受气候条件变化、出行结构改变、
运输活动集中等多重因素影响，安全风险明显上升。从全区实际
情况看，需要重点关注三类突出风险。
一是常态化隐患顽固存在，基层治理短板不容忽视。非机动
车违法通行问题突出，部分电动自行车、电动三轮车驾驶人不遵
守交通信号、随意横穿马路、逆行等现象较为普遍。高龄驾驶
人安全意识薄弱，自我防护能力不足，对交通规则的理解和遵守
存在较大差距。轻微伤人事故多发频发，虽然单起事故损害后果
不重，但总量居高不下，反映出基层交通安全治理的长期性、复
杂性。这些问题看似细小，实则是影响全区交通安全大局的重要
隐患，必须久久为功、常抓不懈。
二是秋收季衍生风险集中凸显，农村地区管控压力加大。当
前正值秋收农忙时节，农村群众占道打场晒粮现象易发多发。粮
食作物铺设在路面上，严重挤占有效通行路面，极大降低车辆制
动效能，极易引发道路碰撞事故。同时，秋收期间农用车辆、拖
拉机、三轮汽车上路频次大幅增加，部分车辆安全技术状况差、
灯光不全、无反光标识，在清晨和傍晚视线不良时段行驶，安全
风险极高。务农务工人员集中出行，超员载客、违法载人等违法
行为多发，群死群伤风险不容低估。
三是秋冬季节性风险叠加攀升，多重因素交织叠加。随着气
温转凉，雨雪雾霜等恶劣天气逐渐增多，路面湿滑、能见度降低，
辖区山区弯坡路段通行风险成倍放大。进入冬季后，煤炭运输车
流将大幅增加，重载货车通行密集，超限超载、疲劳驾驶等违法
风险高发。加之中秋、国庆双节临近，景区旅游车流、过境车流
集中涌入，外来驾驶人对本地路况不熟悉，道路安全管控压力持
续承压。特别需要注意的是，秋冬季节昼短夜长，早晚高峰时段
与光线不足时段重合，事故概率显著上升。
综合分析研判，当前正处于全年交通安全工作最关键、最薄
弱、风险最集中的特殊时段。各相关单位必须坚决摒弃麻痹思想
和松懈心态，切实增强忧患意识和底线思维，以“时时放心不下”
的责任感抓好各项工作落实。
三、聚焦重点任务，扎实推进秋冬季节交通安全攻坚各项举
措
针对当前面临的形势和风险，下一阶段要突出重点、精准施
策，统筹推进各项治理举措落地见效。
一要紧盯秋收农忙节点，整治农村占道晒粮乱象。各乡镇要
切实压实属地责任，组织人员深入田间地头和重点路段，对占道
打场晒粮行为进行全面排查和
